سوپربایک یا هایپرکار؟ درگ بوگاتی شیرون با کاوازاکی نینجا و دوکاتی پانیگال

بازهم یک مسابقهٔ درگ دیگر بین خودرو و موتورسیکلت و بازهم هیجان و آدرنالین. این بار اما نمایندهٔ خودروها یک حریف بسیار قدرتمند است: بوگاتی شیرون سوپراسپرت 4 میلیون پوندی. این خودرویی است که با دستیابی به سرعت 490 کیلومتر بر ساعت، سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان لقب گرفت. در سینهٔ شیرون سوپراسپرت نیروگاه آشنای 8 لیتری W16 چهار توربو قرار گرفته است که 1600 اسب بخار قدرت و 1600 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. وزن این هیولا هم فقط 5 کیلوگرم از 2 تن کمتر است.

یکی از رقبای دوچرخ شیرون در این درگ، کاوازاکی نینجا H2R است. آخرین باری که این سوپربایک را در مسابقهٔ درگ دیدیم، در رقابت U-Drag ادموندز بود که به مصاف پورشه 911 توربو S رفت و شرمنده شد. بااین‌حال هنوز هم هرگز نباید H2R را دست‌کم گرفت زیرا از یک پیشرانهٔ 1 لیتری چهار سیلندر سوپرشارژ بهره می‌برد. این پیشرانه 310 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که برای موتورسیکلتی با وزن تنها 216 کیلوگرم اعداد فوق‌العاده‌ای هستند. در آخر هم به دوکاتی پانیگال SP2 با پیشرانهٔ 1.1 لیتری V4 می‌رسیم که 216 اسب بخار قدرت و 124 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این سوپربایک با وزن 195 کیلوگرم، از رقیب ژاپنی سبک‌تر است.

حال که شرکت‌کنندگان را معرفی کردیم بهتر است بدون اتلاف وقت سراغ تماشای رقابت آن‌ها برویم. همانطور که انتظار می‌رود، بوگاتی به لطف سامانهٔ چهارچرخ محرک و 1600 اسب بخار قدرت، در اولین درگ مثل موشک شلیک شد و موتورسیکلت‌ها را در گردوغبار خود رها کرد. در درگ دوم، کاوازاکی شروع بهتری داشت و با تمام توان بوگاتی را به چالش کشید تا پیروز شود اما دوکاتی بازهم نتوانست جایگاهی بهتر از آخر کسب کند. در درگ سوم شاهد رقابت بسیار نزدیکی بین شیرون و نینجا بودیم که نهایتاً به نفع بوگاتی به پایان رسید تا دو برد به نام تیم چهارچرخ ثبت شود. بوگاتی 400 متر را در 9.6 ثانیه طی کرد درحالیکه کاوازاکی و دوکاتی این کار را به ترتیب در 9.7 و 10.4 ثانیه انجام‌ دادند.

پس‌ازاین نوبت به مسابقات رولینگ 800 متر رسید جایی که شیرون بازهم پیروز شده و به سرعت 320 کیلومتر بر ساعت رسید. در آخر هم آزمایش ترمز بین سه وسیلهٔ نقلیه برگزار شد که این بار هایپرکار بوگاتی نتوانست حریف سوپربایک ژاپنی شود و به جایگاه دوم اکتفا کرد درحالیکه بازهم جایی جز آخر نصیب دوکاتی نشد.