مقایسه گک GS3 با ونوسیا استار؛ مشخصات و قیمت در ایران

گروه خودروسازی گک با نام کامل GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd) یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی چین است که در سال ۱۹۵۵ تأسیس شد و دفتر مرکزی آن در شهر گوانگژو قرار دارد. این شرکت با برندهای زیرمجموعه‌ای مانند آیون و ترامپچی فعالیت می‌کند. GAC همکاری‌های گسترده‌ با خودروسازان مشهور نظیر هوندا، تویوتا، و میتسوبیشی دارد و محصولاتش به دلیل طراحی مدرن، کیفیت ساخت بالا و فناوری‌های نوین، در کشورهای مختلف از جمله ایران مورد توجه قرار گرفته‌اند. یکی از مدل‌های محبوب این شرکت در ایران، GAC GS3 است که به عنوان یک کراس‌اور شهری با امکانات رفاهی و ایمنی قابل‌توجه عرضه می‌شود.

گک GAC GS3 سال ۲۰۱۷ در چین معرفی شد تا به‌عنوان یک کراس‌اور کامپکت شهری وارد بازار شود. نسل اول این خودرو تا سال ۲۰۲۲ تولید داشت و حتی در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ نیز به نمایش درآمد، که نشان‌دهنده تلاش GAC برای ورود به بازارهای جهانی بود. نسل دوم GS3 چهارسال بعد، معادل ۱۴۰۱ خورشیدی در چین رونمایی شد و به‌سرعت توانست جایگاه خوبی در بازار داخلی کسب کند. این خودرو در مهرماه ۱۴۰۲ با فروش ۴٬۶۹۷ دستگاه در چین، در رتبه نوزدهم پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای کوچک قرار گرفت. در ایران نیز شرکت راسا موتور خاورمیانه مسئول عرضه این مدل است و از زمستان ۱۴۰۲ فروش آن را از طریق سامانه یکپارچه آغاز کرده است.

ونوسیا (Venucia) یک برند خودروسازی چینی است که در سال ۲۰۱۰ توسط شرکت دانگ‌فنگ موتور و نیسان به‌عنوان یک سرمایه‌گذاری مشترک تأسیس شد. هدف از راه‌اندازی این برند، تولید خودروهایی با طراحی مدرن و قیمت مناسب برای بازار داخلی چین بود. ونوسیا ابتدا با مدل‌هایی برگرفته از پلتفرم‌های نیسان وارد بازار شد، اما به‌تدریج به سمت توسعه محصولات مستقل با هویت طراحی خاص خود حرکت کرد. این برند در سال‌های اخیر با عرضه مدل‌هایی مانند Star و V-Online توانسته توجه خریداران جوان و علاقه‌مند به فناوری را جلب کند.

بیشتر بخوانید:

• معرفی گک GS3 در ایران
• بررسی ونوسیا استار وارداتی

ونوسیا استار (Venucia Star) یک شاسی‌بلند میان‌رده از برند چینی ونوسیا است که برای نخستین‌بار در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. این خودرو با طراحی مدرن و زبان بصری جذاب، به‌ویژه در بازار داخلی چین مورد استقبال قرار گرفت. ونوسیا استار بر پایه پلتفرم مشترک با برخی محصولات نیسان توسعه یافته و با تمرکز بر راحتی، فناوری‌های روز و طراحی جوان‌پسند، توانسته جایگاه خوبی در میان کراس‌اورهای شهری چین به‌دست آورد. این محصول، به زودی توسط تیگارد موتور، در ایران عرضه می‌شود.

شکی نیست که ابعاد بزرگ‌تر برای ونوسیا استار در مقایسه با GS3 مزایا و جذابیت ویژه دارد. با این شرایط، علاقه‌مندان خودروهای اسپرت و پرشتاب، بهتر است سراغ گک بروند و خانواده‌های چهارنفره، ونوسیا استار را انتخاب کنند.

گک GS3 با جلوپنجره بزرگ و خطوط عمودی شکسته، چهره‌ای تهاجمی و آینده‌نگر دارد. چراغ‌های باریک و طراحی زاویه‌دار سپر، حس جسارت و پویایی را منتقل می‌کنند. در مقابل، ونوسیا استار با الهام از DS7، نمایی متعادل‌تر و لوکس‌تر دارد. جلوپنجره چندضلعی با فرم V در مرکز، همراه با چراغ‌هایی هم‌سطح با بدنه، حس اسپرت و هماهنگی را القا می‌کند. در GS3 تمرکز بر جلب توجه و جسارت است، در حالی‌که ونوسیا استار بر ظرافت و انسجام طراحی تأکید دارد.

در نمای جانبی، GS3 با حجم‌هی فضایی در پایین درها، دستگیره‌های مخفی و تریم خاص ستون C، طراحی مدرن و پرجزئیاتی دارد که نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند. ونوسیا استار با بدنه‌ی ساده‌تر و ستون‌های باریک، نمایی آرام‌ و کلاسیک‌ ارائه می‌دهد. استفاده از رنگ مشکی در قاب پنجره‌ها، سقف و آینه‌ها در هر دو خودرو دیده می‌شود.

در بخش عقب، GS3 دارای چراغ‌هایی با گرافیک چندضلعی و طراحی زاویه‌دار، هماهنگ با سایر بخش‌های بدنه است و انسجام طراحی را حفظ می‌کند. در مقابل، ونوسیا استار با چراغ‌های سرتاسری ساده و حالت زیگزاگ در طرفین، نمایی کم‌رمق‌تر دارد که نسبت به نمای جلو، جذابیت کمتری ایجاد می‌کند. حجم‌دهی درپوش صندوق و سپر عقب در GS3 بهتر اجرا شده، در حالی‌که برای ونوسیا استار این بخش‌ها فاقد برجستگی و شخصیت بصری هستند.

از جدول مقایسه‌ی ابعاد خودروها می‌توان نتیجه گرفت که گک GS3 هم‌اندازه‌ی X55 مدیران خودرو است و شاسی‌بلند ونوسیا استار، بین تیگو 7 و تیگو 8 قرار می‌گیرد.

به لطف عرض بدنه‌ی قابل توجه، GS3 فضای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند و امکان نشستن سه بزرگ‌سال را دارد. البته، ونوسیا استار با کابین بزرگ‌تر، راحتی بیشتر ارایه می‌دهد و فضای پای بیشتری در ردیف عقب دارد. در مجموع، ونوسیا استار از نظر راحتی و جاداری، انتخاب مناسب‌تری برای خانواده‌ها و سفرهای طولانی است.

GS3 طراحی داخلی اسپرت و جوان‌پسندی دارد؛ فرمان D شکل با پره نقره‌ای، تودوزی دورنگ مشکی و آبی، و دریچه‌های تهویه با تریم رنگی، فضایی پویا ایجاد کرده‌اند. با این حال، کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین در سطح متوسط قرار دارد. در مقابل، ونوسیا استار با استفاده گسترده از چرم باکیفیت، دوخت سه‌بعدی صندلی‌ها، تودری‌های مبله و ادوات فلزی، حس لوکس‌تری را منتقل می‌کند. طراحی داشبورد با الهام از تسلا و استفاده از پوشش چرم در اطراف آن، نشان‌دهنده تمرکز بر زیبایی و کیفیت ساخت است.

GS3 از دو نمایشگر به‌هم‌پیوسته بهره می‌برد: صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی و نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی. در مقابل، ونوسیا استار با نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی، تجربه‌ای مدرن‌تر و فناوری‌محورتر ارائه می‌دهد. از نظر فضای بار، GS3 دارای صندوق عقب ۳۴۰ لیتری است که با خواباندن صندلی‌ها تا ۱۲۷۰ لیتر افزایش می‌یابد؛ در حالی‌که ونوسیا استار با صندوق عقب ۷۰۰ لیتری (کف تا سقف) در حالت عادی، فضای بیشتری برای حمل بار دارد و برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر است.

گک GS3 به یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو GDI مجهز است که ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این اعداد برای خودرویی با وزن حدود ۱۴۰۰ کیلوگرم قابل‌توجه هستند و سرعت‌گیری صفرتاصد ۷.۵ ثانیه را فراهم می‌کنند تا GS3 به یکی از سریع‌ترین کراس‌اورهای کوچک بازار کشورمان تبدیل شود. انتقال نیروی پیشرانه در این خودرو توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه صورت می‌گیرد و مصرف سوخت خودرو به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر ۷ لیتر است.

ونوسیا استار از نظر توان فنی، تفاوت زیادی با گک GS3 ندارد. نسخه‌ی پایه، از موتور ۱/۵ لیتر توربو، ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته مجهز به دبل کلاچ برای استار استفاده شده است. این شرایط، میانگین مصرف سوخت ۷ تا ۸ لیتر در صد کیلومتر فراهم می‌کنند که برای خودرویی با وزن ۱۶۰۰ کیلوگرم، قابل قبول به نظر می‌رسد. از آمار منتشر شده می‌توان نتیجه گرفت که سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ونوسیا استار، حدود ۱۰ ثانیه باشد.

در جدول زیر، مقایسه‌ای جامع بین امکانات رفاهی و ایمنی دو خودروی گک GS3 ام‌زوم و ونوسیا استار ارائه شده است:

در مجموع، ونوسیا استار با نمایشگر بزرگ‌تر، تهویه سه‌گانه، صندلی‌های گرم‌شونده و متریال لوکس‌تر، حس یک خودروی رده‌بالا را منتقل می‌کند؛ در حالی‌که گک GS3 با طراحی اسپرت‌تر، نورپردازی داخلی، شارژر بی‌سیم و امکانات ایمنی متنوع، گزینه‌ای مدرن و جوان‌پسند محسوب می‌شود.

در بازار چین برای هر دو خودروی مذکور، حدود قیمت ۱۷ هزار دلار وجود دارد. این شرایط، به معنی هزینه خرید مشابه برای مشتری ایرانی است و می‌توان انتظار داشت، به شرط ثبات قیمت دلار در اعداد ۱۰۵ تا ۱۱۰ هزار تومان، گک GS3 و ونوسیا استار با قیمت سه میلیارد تومان در ایران عرضه شوند.