کم‌مصرف‌ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران کدامند؟

در سال‌های اخیر هم‌زمان با افزایش مصرف سوخت، افزایش قیمت بنزین و رشد آلودگی هوای کلان‌شهرهای ایران، توجه سیاست‌گذاران و مصرف‌کنندگان به خودروهای کم‌مصرف و پاک بیش از گذشته جلب شده است. در این میان، خودروهای هیبریدی به‌عنوان راهکاری میانه میان خودروهای بنزینی سنتی و خودروهای تمام‌ برقی، جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی و به‌تدریج در بازار ایران پیدا کرده‌اند. هرچند واردات خودرو در ایران همواره با محدودیت‌ها و فراز و نشیب‌های قانونی همراه بوده، اما در دوره‌های مختلف، برخی از کم ‌مصرف ‌ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران توانسته‌اند توجه خریداران آگاه و دغدغه‌مند نسبت به هزینه سوخت و محیط‌زیست را به خود جلب کنند.

خودروهای هیبریدی با ترکیب موتور درون‌سوز و موتور الکتریکی، مصرف سوخت را به‌طور محسوسی کاهش می‌دهند و در ترافیک‌های سنگین شهری که بخش عمده‌ای از الگوی رانندگی در ایران را تشکیل می‌دهد، عملکردی به‌مراتب بهینه‌تر نسبت به خودروهای بنزینی دارند. این ویژگی باعث شده است که مدل‌هایی مانند تویوتا لوین، نیسان سیلفی و... در زمره کم‌مصرف‌ترین گزینه‌های وارداتی قرار گیرند؛ خودروهایی که مصرف سوخت آن‌ها در شرایط ترکیبی، به‌طور میانگین به ارقامی کمتر از ۴ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

اهمیت بررسی کم‌ مصرف ‌ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران تنها به کاهش هزینه سوخت محدود نمی‌شود. این خودروها به دلیل تولید آلایندگی کمتر، استهلاک پایین‌تر سیستم ترمز و بهره‌مندی از فناوری‌های نوین مدیریت انرژی، از منظر اقتصادی و زیست‌محیطی نیز قابل‌توجه هستند. با توجه به کیفیت پایین بنزین در برخی مناطق کشور و فشار مضاعف آن بر موتورهای پرمصرف، خودروهای هیبریدی می‌توانند گزینه‌ای منطقی‌تر برای استفاده بلندمدت باشند؛ هرچند هزینه اولیه خرید آن‌ها بالاتر از خودروهای بنزینی هم‌رده است.

در نهایت باید گفت بررسی و مقایسه کم‌ مصرف ‌ترین خودروهای هیبریدی وارداتی، تصویری واقع‌بینانه از آینده احتمالی سبد خودرویی ایران ارائه می‌دهد؛ آینده‌ای که در آن، کاهش مصرف انرژی، مدیریت هزینه‌های خانوار و توجه به سلامت شهروندان، بیش از هر زمان دیگری به معیارهای اصلی انتخاب خودرو تبدیل خواهد شد. با این مقدمه به سراغ معرفی کم مصرف ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران می‌رویم.

تویوتا لوین جزو پرفروش‌ترین خودروهای وارداتی کشورمان است و نسخه هیبریدی آن با مصرف سوخت کمتر در دسترس مشتریان قرار دارد. این خودرو از موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری و موتور برقی استفاده می‌کند و 136 اسب بخار قدرت و 185 نیوتون متر گشتاور دارد. یک گیربکس E-CVT با 10 دنده مصنوعی نیز نیرو را به چرخ‌ها می‌رساند. لوین هیبرید در هر صد کیلومتر فقط 4.1 لیتر سوخت مصرف می‌کند تا یکی از کم مصرف ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران لقب گیرد.

سدان خوش‌چهره نیسان سیلفی نظرات زیادی را به خود جلب کرده و نسخه هیبریدی آن که با پسوند e-Power شناخته می‌شود زیبایی را با کارایی درهم آمیخته است. باید به این نکته دقت کنیم که موتور بنزینی سیلفی هیبرید ارتباطی با چرخ‌ها ندارد و به عنوان ژنراتور عمل می‌کند. قوای محرکه سیلفی هیبرید از موتور 3 سیلندر 1.2 لیتری و موتور برقی تشکیل شده و در مجموع 136 اسب بخار قدرت و 300 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو هم از گیربکس E-CVT سود برده و در صد کیلومتر 4.5 لیتر سوخت مصرف می‌کند.

اکثر محصولات اقتصادی تویوتا خودروهایی کم استهلاک و کم مصرف هستند و کرولا کراس هیبرید نیز از این قاعده مستثنا نیست. کرولا کراس وارداتی محصول جوینت ونچر تویوتا فاو است و از موتور 4 سیلندر 2 لیتری بنزینی و موتور برقی استفاده می‌کند. این مجموعه 196 اسب بخار قدرت و 206 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند تا کرولا کراس بتواند صفر تا صد 7.4 ثانیه‌ای را ثبت کند. مصرف سوخت خودرو نیز 4.6 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.

امپو را می‌توان یکی از خبرسازترین خودروهای وارداتی به کشور در سال‌های اخیر دانست. با وجود طراحی زیبا و عملکردی مطلوب، امپو در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی یک گزینه قابل‌تأمل محسوب می‌شود. قلب تپنده این سدان چینی یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری و یک موتور برقی است که در مجموع 238 اسب بخار قدرت و 300 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کنند تا به این ترتیب شتاب 7.3 ثانیه‌ای و مصرف سوخت 4.7 لیتری ثبت شود.

نسل سوم این شاسی‌بلند چینی توسط یکی از زیرمجموعه‌های بهمن موتور وارد کشور شده است. همانند اکثر خودروهای چینی، هاوال H6 دارای لیست بلند بالایی از تجهیزات و آپشن های مختلف است اما آنچه موردتوجه ماست یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوی بنزینی به همراه یک موتور برقی است که مجموعاً 240 اسب بخار قدرت و 530 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کنند. گیربکس DHT اتوماتیک نیز نیرو را به چرخ‌ها می‌رساند. شتاب 8.5 ثانیه‌ای و مصرف سوخت 5.2 لیتر در صد کیلومتر از جمله ویژگی‌های هاوال H6 هیبریدی هستند.

ایما در کشورمان به خوبی شناخته شده و طرفداران زیادی دارد. از نظر ظاهری تفاوت زیادی بین نسخه بنزینی و هیبریدی ایما وجود ندارد هرچند سپرهای جلو و عقب تغییر کرده و در کابین نیز شاهد صندلی‌های جدید و تریم فسفری رنگ هستیم. به عنوان یکی از کم مصرف ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران، در دل ایما هیبرید موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو و یک موتور برقی قرار دارد. این مجموعه 174 اسب بخار قدرت و 300 نیوتون متر قدرت تولید می‌کند. مصرف سوخت لاماری ایما هیبرید به 5.3 لیتر در صد کیلومتر می‌رسد.

به عنوان یکی از پرفروش‌ترین سدان های دنیا، کمری هیبرید در کشورمان موردتوجه قرار گرفته است. نسخه‌های متنوعی از کمری با مبدا ساخت چین و ژاپن در کشورمان حضور دارند اما نسخه هیبریدی این خودرو به موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری و یک واحد برقی مجهز شده است تا 226 اسب بخار قدرت و 221 نیوتون متر گشتاور تولید کند. این سدان جذاب در 7.7 ثانیه از سکون به تندی 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد و در هر صد کیلومتر تنها 5.4 لیتر سوخت مصرف می‌کند.

یکی دیگر از خودروهای ژاپنی حاضر در لیست کم مصرف ترین خودروهای هیبریدی وارداتی به ایران هوندا HR-V نام دارد. قوای محرکه HR-V هیبرید از یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری بنزینی و یک موتور برقی تشکیل شده و 131 اسب بخار قدرت و 253 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. یک گیربکس E-CVT نیز مسئول رساندن قدرت موتور به چرخ‌هاست. این کراس اور ژاپنی در صد کیلومتر فقط 5.4 لیتر سوخت مصرف می‌کند تا به عنوان یکی از گزینه‌های جذاب در بازار مطرح باشد.