بیوایدی سیل 08 معرفی شد؛ سدان پرچمدار در راه ایران
بیوایدی بهتازگی سدان بزرگی را با نام سیل ۰۸ روانه بازار کرده و حالا این خودرو با رونمایی رسمی در چین، وارد مرحله پیشفروش شده است. سیل ۰۸ که در جایگاه پرچمدار خانواده اوشن این شرکت قرار میگیرد، هم با پیشرانه تمامالکتریکی عرضه میشود و هم با نسخه پلاگینهیبریدی در اختیار مشتریان خواهد بود. بیوایدی برای این سدان، فهرستی بلند از امکانات رفاهی و فنی را هم در نظر گرفته و آن را با قیمت رقابتی به بازار داخلی چین فرستاده است.
مدل مفهومی این خودرو در سال ۲۰۲۵ با نام اوشن اس به نمایش درآمد و نسخه تولیدانبوه آن نیز در ماه مارس سال جاری با نام سیل ۰۸ معرفی شد. اکنون مراسم رونمایی رسمی این خودرو در چین برگزار شده و قیمت تیپهای مختلف آن اعلام شده است، بهطوری که مشتریان میتوانند برای پیشخرید اقدام کنند. سیل ۰۸ در عمل، سدان پرچمدار خانواده اوشن بهشمار میرود.
چهره سیل ۰۸ با زبان طراحی شناختهشده بیوایدی شکل گرفته و در نمای جلو از چراغهای دوطبقه دارد. چراغهای روشنایی در روز با فرم موجی در بخش بالایی قرار گرفتهاند و چراغهای اصلی درست زیر آنها دیده میشوند. بخش پایینی سپر جلو نیز به فلاپهای فعال مجهز شده تا آیرودینامیک خودرو بهبود پیدا کند. دستگیرههای درِ مخفی و همسطح بدنه، چراغهای عقب موجیشکل و سقف دو بخشی شیشهای، دیگر جزئیات ظاهری این سدان بزرگ را کامل میکنند.
سیل ۰۸ از نظر ابعاد نیز در رده خودروهای کشیده و تشریفاتی قرار میگیرد. طول بدنه به ۵۱۵۰ میلیمتر میرسد، عرض آن ۱۹۹۹ میلیمتر است و ارتفاع خودرو ۱۵۰۵ میلیمتر اعلام شده است. فاصله محوری ۳۰۳۰ میلیمتری هم نشان میدهد که بیوایدی برای این سدان، فضای کابین و پایداری در حرکت را در اولویت قرار داده است. این مدل بهصورت استاندارد با رینگهای ۱۹ اینچی عرضه میشود و در بخش بار نیز بسته به نوع پیشرانه، ظرفیت متفاوتی دارد.
در نسخه پلاگینهیبریدی، صندوق عقب ۵۳۳ لیتر ظرفیت دارد و در نسخه تمامالکتریکی این عدد به ۵۰۸ لیتر میرسد. بیوایدی برای مدل برقی یک محفظه بار ۱۶۰ لیتری زیر کاپوت جلو هم در نظر گرفته است تا کاربری روزمره آن کاملتر شود. چنین ترکیبی از فضا و چیدمان، سیل ۰۸ را به گزینهای مناسب برای کسانی تبدیل میکند که یک سدان بزرگ خانوادگی با قابلیتهای مدرن میخواهند.
کابین سیل ۰۸ به نمایشگرهای مجزا مجهز شده است. نمایشگر پشت فرمان ۱۲.۳ اینچ اندازه دارد و نمایشگر سیستم چندرسانهای نیز ۱۵.۶ اینچی است. پد شارژ بیسیم بالای کنسول مرکزی دوطبقه قرار گرفته و بخش میانی کابین هم با طراحی لایهلایه، حس یک خودروی مدرن و لوکس را منتقل میکند. از تجهیزات استاندارد این خودرو میتوان به گرمکن و سردکن صندلیهای ردیف جلو و عقب، ماساژور صندلیهای جلو، سیستم تهویه مطبوع سهکاناله و سامانه رانندگی خودکار چشمخدا اشاره کرد.
تیپهای فولآپشن سیل ۰۸ امکانات بیشتری هم دارند. بیوایدی برای این نسخهها محفظه نگهداری کنسول مرکزی با گرمکن و سردکن، نمایشگر سربالا، ماساژور و زیرپایی صندلیهای عقب، شارژ بیسیم تلفن همراه و ریموت کنترل لمسی تعبیهشده در زیرآرنجی تاشو صندلی عقب را در نظر گرفته است. همه این جزئیات نشان میدهد که سیل ۰۸ تنها یک سدان بزرگ نیست، بلکه تلاش بیوایدی برای ارائه یک محصول پرچمدار با تجهیزات کامل در کلاس خود بهشمار میرود.
از نظر فناوری شاسی و فرمانپذیری نیز سیل ۰۸ دست پر به میدان آمده است. همه نسخههای این خودرو به سیستم فرمانپذیری چرخهای عقب مجهز هستند؛ قابلیتی که شعاع گردش را بهطور محسوسی کاهش میدهد و مانورپذیری یک سدان بزرگ را افزایش میدهد. افزون بر این، همه مدلها بهجز تیپ پایه، از سیستم تعلیق بادی تطبیقی بهره میبرند تا هم کیفیت سواری بهتر شود و هم خودرو در شرایط مختلف، رفتار متعادلتری داشته باشد.
نسخه هیبریدی سیل ۰۸ با پسوند دیامآی شناخته میشود و در سه سطح مختلف به بازار عرضه شده است. دو مدل از این نسخه دیفرانسیل جلو هستند و تیپ سوم که گرانتر است، سامانه تمامچرخ محرک دارد. قوای محرکه پلاگینهیبریدی از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژر با قدرت ۱۵۶ اسببخار و یک موتور الکتریکی ۲۷۲ اسببخاری تشکیل شده است. در نسخه دودیفرانسیل، یک موتور برقی اضافه با ۲۷۲ اسببخار قدرت روی محور عقب قرار میگیرد تا سامانه چهارچرخ محرک کامل شود.
بیوایدی برای نسخه پلاگینهیبریدی از باتری ۴۵.۳۶ کیلوواتساعتی استفاده کرده است. در مدل دیفرانسیل جلو، برد تمامالکتریکی به ۴۰۰ کیلومتر میرسد و تیپ تمامچرخ محرک نیز ۳۵۰ کیلومتر پیمایش برقی دارد. شتاب صفر تا صد نسخه دیفرانسیل جلو ۶.۸ ثانیه اعلام شده و تیپ دودیفرانسیل همین کار را در ۳.۸ ثانیه انجام میدهد. چنین اختلافی نشان میدهد که بیوایدی هم به بهرهوری توجه کرده و هم به عملکرد، بهویژه در نسخه قویتر.
نسخه تمامالکتریکی سیل ۰۸ نیز در سه تیپ عرضه میشود. مدل پایه و نسخه میانرده هر دو دیفرانسیل عقب هستند و تیپ پرچمدار با سامانه تمامچرخ محرک وارد میدان میشود. مدل پایه به موتور برقی ۳۴۷ اسببخاری و باتری ۷۶.۷ کیلوواتساعتی مجهز است و برد ۷۷۵ کیلومتری دارد. شتاب صفر تا صد این نسخه ۵.۲ ثانیه اعلام شده است، رقمی که برای یک سدان بزرگ برقی، کاملا جدی بهنظر میرسد.
تیپ میانرده سیل ۰۸ برقی از موتور ۴۳۵ اسببخاری و باتری ۹۲ کیلوواتساعتی استفاده میکند. برد این نسخه به ۹۰۵ کیلومتر میرسد و شتاب صفر تا صد آن ۴.۹ ثانیه است. در راس سبد برقی نیز تیپ پرچمدار قرار دارد که با دو موتور الکتریکی و مجموع قدرت ۶۹۴ اسببخار عرضه میشود. این نسخه هم باتری ۹۲ کیلوواتساعتی دارد، برد ۷۸۵ کیلومتر را ارائه میدهد و شتاب صفر تا صد آن ۳.۳ ثانیه اعلام شده است.
قیمتگذاری سیل ۰۸ نیز آن را در مرکز توجه بازار چین قرار میدهد. نسخه پلاگینهیبریدی این خودرو بین ۱۹۶ هزار و ۹۰۰ تا ۲۲۹ هزار و ۹۰۰ یوان قیمت دارد. سدان تمامالکتریکی پایه نیز با قیمت ۱۹۶ هزار و ۹۰۰ یوان عرضه میشود و مدل پرچمدار تمامچرخ محرک، برچسب قیمتی ۲۳۹ هزار و ۹۰۰ یوان را یدک میکشد. بیوایدی پیشتر کراساوور بزرگ داتانگ را هم در بازار داخلی عرضه کرده بود که با نام گریت تانگ یا تانگ بزرگ شناخته میشود. با این حال، سیل ۰۸ پرچمدار خانواده اوشن محسوب میشود و داتانگ نیز پرچمدار خانواده داینستی خواهد بود.