خط و نشان بی وای دی دنزا Z با ۲۰۰۰ اسببخار در نوربرگ رینگ!
برند دنزا، زیرمجموعهی بیوایدی، تست نسخهی ویژه و فوقالعاده قدرتمند سوپراسپرت Z خود را در پیست مشهور نوربرگرینگ آغاز کرده است. این خودروی الکتریکی پرقدرت قرار است پاییز امسال برای ثبت رکوردی جدید در مسیر نوردشلایفه تلاش کند.
بهگزارش کارزکوپس، پیشنمونهی رویتشده در پیست، ظاهرا بر پایهی مدل Z Racing توسعه یافته، اما به مراتب افراطیتر طراحی شده است. بدنهی خودرو به قطعات آیرودینامیکی متعددی از جمله یک اسپلیتر بزرگتر و یک دیفیوزر عظیم در بخش عقب مجهز شده که تقریبا یکسوم نمای پشتی را پوشانده است.
مدل Z Racing که نسخهی ویژه بر اساس آن ساخته شده، به یک اسپلیتر فیبرکربنی در جلو و و مجموعهای از ورودیهای هوا مجهز است. این مدل با بهرهگیری از یک بال عقب فیبرکربنی، قادر است در سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، نیروی عمودی (داون فورس) معادل ۱۰۶۰ کیلوگرم تولید کند. همچنین صندلیهای عقب این خودرو با یک رولکیج (قفس ایمنی) جایگزین شده است.
اما نسخهی ویژهی Z فراتر از انتظار است. دنزا پیشتر اعلام کرده بود که Z Special Edition به بدنهای کامپوزیتی دولایه با استاندارد مسابقهای مجهز خواهد بود که پنلهای آن بهطور کامل از فیبرکربن ساخته شدهاند. این شرکت همچنین به سامانهی کاهش درگ اشاره کرده که با هماهنگی دیفیوزر فعال جلو و فلپ بال عقب، نیروی پسار را تا ۴۰ درصد کاهش میدهد و همزمان در سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، بیش از ۲۰۰۰ کیلوگرم نیروی عمودی، تولید میکند.
مشخصات فنی نسخهی ویژه، دیوانهوار به نظر میرسد. مدل استاندارد Z با یک باتری ۷۶ کیلوواتساعتی بلید و پیشرانهی سهموتوره با ۱۵۸۲ اسب بخار قدرت، سرعتگیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲.۲۵ ثانیه دارد اما مدل Racing این عملکرد را به ۱.۹۶ ثانیه رسانده و به نهایت سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. حالا نسخهی ویژه با بهرهگیری از سامانهی مدیریت حرارتی مخصوص پیست و قدرتی فراتر از ۱۹۷۳ اسب بخار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۱.۷ ثانیه ثبت خواهد کرد.
دنزا اعلام کرده است که این خودرو پیش از تلاش رسمی برای شکستن رکورد، مراحل ارزیابی توسعهای بیشتری را پشت سر خواهد گذاشت و جزئیات دقیقتر بهزودی خواهد شد.
نظر شما دربارهی رقابت خودروسازان چینی برای ثبت رکورد در پیست نوربرگرینگ چیست؟ آیا نسخهی ویژهی دنزا Z میتواند رکورددار جدید این پیست افسانهای شود؟