10 خودروی سریعی که در شتاب صفرتاصد مغلوب کادیلاک اسکالید V می‌شوند

کادیلاک سرانجام چندی پیش از اسکالید V پرده‌برداری کرد. این یک شاسی‌بلند غول‌پیکر نیرومند با اعدادی خیره‌کننده است. اولین عدد، وزن 2820 کیلوگرمی خودرو است که تقریباً به‌اندازهٔ وزن سه مزدا میاتا است. عدد خیره‌کنندهٔ بعدی دیسک‌های ترمز 16.1 اینچی اسکالید V است که از رینگ‌های نسل اول لوتوس الیزه بزرگ‌تر است! همچنین قیمت 150 هزار دلاری و قدرت 682 اسب بخاری این غول آمریکایی هم آن را به گران‌ترین و قوی‌ترین کادیلاک تاریخ تبدیل می‌کند. اما بیش از همهٔ این‌ها، ما به شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 4.4 ثانیه‌ای اسکالید V علاقه‌مندیم زیرا چنین شتابی برای یک شاسی‌بلند فول سایز 2.8 تنی که بر اساس شاسی پیکاپ ساخته شده و آئرودینامیک آن در حد کانتینرها است، دستاورد بزرگی محسوب می‌شود. با چنین پرفورمنسی، 10 خودروی ظاهراً سریعی که در ادامه خواهید دید در شتاب صفر تا 96 کیلومتر مغلوب اسکالید V خواهند شد. البته به‌منظور رعایت انصاف، ما در اینجا سعی کرده‌ایم از اعداد شتاب اعلامی خودروسازان استفاده کنیم درحالی‌که ممکن است برخی خودروهای زیر در آزمایش‌های مستقل شتاب سریع‌تری ثبت کرده باشند.

شتاب: 4.4 ثانیه

روزهایی که پورشه عمداً کیمن و باکستر را محدود می‌کرد تا به قلمروی 911 وارد نشوند تقریباً گذشته است زیرا سال گذشته کیمن GT4 RS با پیشرانهٔ 911 GT3 معرفی شد و در حال حاضر نیز تمام نسخه‌های کیمن و باکستر در کمتر از 5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسند. کیمن پایه 300 اسب بخاری برای انجام این کار به 4.9 ثانیه زمان نیاز دارد درحالی‌که شتاب کیمن S با 350 اسب بخار قدرت دقیقاً با اسکالید برابر است.

شتاب: 4.4 ثانیه

جگوار برای مدل 2023 نسخه‌های چهار و شش سیلندر F تایپ را از بازار ایالات‌متحده حذف کرده و آن را فقط در دو مدل با پیشرانهٔ V8 سوپرشارژ عرضه می‌کند. نسخهٔ ضعیف‌تر از بین این دو، P450 نام دارد که پیشرانهٔ 5 لیتری سوپرشارژ آن 450 اسب بخار قدرت را به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. این نسخه مثل کادیلاک ظرف 4.4 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که نسخهٔ قوی‌تر F تایپ R با 575 اسب بخار قدرت و سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد، این کار را در 3.5 ثانیه انجام می‌دهد.

شتاب: 6.0 ثانیه

بیست سال پیش، سوبارو WRX یکی از سریع‌ترین خودروهای بازار بود و حتی با سوپراسپرت‌ها سرشاخ می‌شد اما متأسفانه، این شرکت طی سال‌های اخیر در قدرت و پرفورمنس درجا زده است. در نسل جدید WRX نه‌تنها خبری از نسخهٔ آتشین STI نخواهد بود بلکه قدرت خودرو نیز با وجود افزایش 500 سی‌سی حجم موتور تنها 3 اسب بخار نسبت به نسل قبلی بیشتر شده است. این WRX ناامیدکننده با گیربکس دستی پس از 6 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

شتاب: 4.5 ثانیه

شاید گلف R در ظاهر خودروی وحشی و اسپرتی به نظر نرسد اما زیر این لباس میش، گرگی با 320 اسب بخار قدرت پنهان شده که به سامانهٔ چهارچرخ محرک هم مجهز است تا بتواند از تمام قدرت خود حداکثر استفاده را ببرد. بااین‌حال، در مقایسه با اسکالید V، نه‌فقط ظاهر بلکه پرفورمنس گلف R هم خواب‌آلود به نظر می‌رسد زیرا این هاچ‌بک اسپرت آلمانی برای رسیدن به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت به 4.5 ثانیه زمان نیاز دارد.

شتاب: 4.8 ثانیه

هیچ‌کس ادعا نمی‌کند که تسلا مدل Y دوربرد خودرویی برای پیست است اما تمام تسلاها شتاب موشک‌واری دارند. نسخهٔ پایهٔ مدل Y به لطف قوای محرکهٔ دو موتوره و سامانهٔ چهارچرخ محرک می‌تواند برخی خودروهای اسپرت را در شتاب مغلوب کند. بااین‌حال، این خودرو حریف اسکالید V نمی‌شود و 0.4 ثانیه دیرتر از کادیلاک به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

شتاب: 4.9 ثانیه

قطعاً به نظر می‌رسد یک ماسل کار بتواند اسکالید V را مغلوب کند اما درواقع، یک چلنجر R/T اسکات پک نمی‌تواند چنین کاری انجام دهد. البته این مدل زیر کاپوت خود پیشرانهٔ هلکت ندارد اما موتور 6.4 لیتری V8 آن 485 اسب بخار قدرت دارد و حدود 860 کیلوگرم هم از کادیلاک سبک‌تر است. البته پیدا کردن شتاب رسمی و دقیق چلنجر R/T اصلاً آسان نیست و به همین دلیل در این رابطه با قاطعیت نمی‌توان صحبت کرد اما این ماشین با گیربکس دستی در آزمایش‌های مستقل شتاب 4.9 ثانیه‌ای را ثبت کرده است.

شتاب: 4.4 ثانیه

محصولات AMG از بابت پرفورمنس حس اعتمادبه‌نفس به راننده می‌دهند زیرا با این خودروها می‌توانید مطمئن باشید که خواهید توانست از شاسی‌بلند غول‌پیکری مثل اسکالید V دور شوید. البته این موضوع در مورد خیلی از ساخته‌های مردان افلترباخ درست است زیرا پرچم‌داران AMG در کمتر از 3 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسند و حتی CLA45 هم این کار را در 4 ثانیه انجام می‌دهد اما AMG GT53 نمی‌تواند کادیلاک را پشت سر بگذارد زیرا برای رسیدن به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت به 4.4 ثانیه زمان نیاز دارد.

شتاب: 4.8 ثانیه

کاترهام سون آن‌قدر با اسکالید V متفاوت است که اگر باهم ملاقات داشته باشند شاید حتی باور نکنند که به هردوی آن‌ها خودرو گفته می‌شود! مدل 360 در میانهٔ خانوادهٔ کاترهام سون قرار می‌گیرد یعنی بالاتر از مدل پایهٔ 170 و پایین‌تر از 620R پرچم‌دار. سون 360 به یک پیشرانهٔ 2 لیتری تنفس طبیعی ساخت فورد مجهز است که 180 اسب بخار قدرت و 195 نیوتن متر گشتاور دارد. شاید این اعداد خیلی کم به نظر برسند اما باید به وزن بسیار سبک 560 کیلوگرمی کاترهام هم توجه داشت. بااین‌حال، سون 360 در شتاب صفر تا 96 حدود نیم ثانیه از اسکالید V کندتر است.

پورشه کاین GTS

شتاب: 4.5 ثانیه

این قوی‌ترین نسخهٔ کاین نیست اما حروف GTS روی درب صندوق‌عقب آن نشان می‌دهد که با یک پورشه اسپرت طرف هستیم. کاین GTS از یک پیشرانهٔ V6 توئین توربو با 460 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند که شتاب صفر تا 96 کیلومتر 4.5 ثانیه‌ای را برای آن فراهم می‌کند. عجیب اینکه به گفتهٔ پورشه، نسخهٔ کوپهٔ کاین GTS با وجود قوای محرکهٔ کاملاً یکسان و تنها 10 کیلوگرم وزن کمتر، این کار را در 4.2 ثانیه انجام می‌دهد.

شتاب: 4.5 ثانیه

نزدیک‌ترین خودروی این لیست به اسکالید V را می‌توان رم TRX دانست. هرچند این یک پیکاپ و کادیلاک یک شاسی‌بلند است اما هردو خودرو از شاسی پیکاپی سنتی استفاده می‌کنند و هردو به پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ مجهز هستند که نیروی آن به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. البته موتور هلکت رم با 702 اسب بخار قدرت، کمی قوی‌تر از اسکالید V است. به گفتهٔ رم، این پیکاپ قدرتمند ظرف 4.5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد اما TRX در آزمایش‌های مستقل حتی شتاب زیر 4 ثانیه را هم ثبت کرده است. بنابراین، به نظر می‌رسد این موضوع در مورد اسکالید V هم وجود داشته باشد و شاسی‌بلند اسپرت کادیلاک در آزمایش‌های واقعی سریع‌تر از عدد اعلامی سازنده عمل کند.