اعلام مشخصات کامل اسکالید V، قوی‌ترین و گران‌ترین کادیلاک تاریخ

اوایل سال ۲۰۲۲ کادیلاک با انتشار چند تصویر، پیش‌نمایشی از نسخهٔ قدرتمند اسکالید V را ارائه کرد و حالا مشخصات و جزئیات کامل این شاسی‌بلند فول سایز پرفورمنس را اعلام کرده است. اصلی‌ترین ویژگی این ماشین زیر کاپوت آن پنهان شده یعنی جایی که همان نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ سدان پرفورمنس CT5-V بلک‌وینگ قرار گرفته است. بااین‌حال، این موتور در اینجا به سوپرشارژ بزرگ‌تر ۲.۶۵ لیتری مجهز شده که بوست بیشتری دارد و خروجی را به ۶۸۲ اسب بخار قدرت و ۸۸۵ نیوتن متر گشتاور افزایش داده است.

با این نیرو، اسکالید V نه‌تنها قوی‌ترین کادیلاک تاریخ محسوب می‌شود بلکه سازندهٔ آمریکایی آن را قوی‌ترین شاسی‌بلند فول سایز حال حاضر دنیا هم می‌داند که ادعای درستی است زیرا دوج دورانگو هلکت هم‌اکنون از خط تولید کنار رفته است. اسکالید V در هردو نسخهٔ استاندارد و کشیده یا ESV تولید می‌شود که به ترتیب ۲۸۲۰ و ۲۹۰۶ کیلوگرم وزن دارند اما با وجود چنین وزن سنگینی، به لطف نیروی عظیم پیشرانه ظرف تنها ۴.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۲.۷ ثانیه طی می‌کند.

هرچند انتقال نیروی موتور همچنان توسط همان گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد اما به گفتهٔ کادیلاک، این گیربکس به‌طور خاص برای شخصیت اسپرت اسکالید V تنظیم شده است. این خودرو همچنین به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک هوشمندی مجهز است که گشتاور را با نسبت‌های مختلفی توزیع می‌کند. در شرایط رانندگی عادی، قدرت به‌طور مساوی بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌شود تا حداکثر کشش فراهم شود اما در صورت نیاز، امکان انتقال تا ۶۷ درصد از قدرت به محور عقب هم وجود خواهد داشت.

کادیلاک اما فقط یک پیشرانهٔ بزرگ و قدرتمند را زیر کاپوت اسکالید قرار نداده و به ارتقاءهای دیگری هم توجه داشته است تا با قدرت عظیم موتور هماهنگ شوند. اسکالید V به نسل چهارم سیستم کنترل سواری مغناطیسی جنرال موتورز به همراه سیستم تعلیق بادی تطبیقی و قطعات تعلیق خاص V مجهز شده است. در این نسخه، فنرهای بادی عقب سفت‌تر از فنرهای جلو شده‌اند تا بهتر بتوان از ۶۸۲ اسب بخار قدرت موتور استفاده کرد. کادیلاک همچنین حالات رانندگی مختلفی مثل اسپرت و تورینگ را هم برای این ماشین در نظر گرفته که قسمت‌هایی مثل فرمان یا سیستم تعلیق را به‌طور خاص تنظیم می‌کنند. در اینجا حتی یک حالت برف و یخ هم وجود دارد که روی پیشرانه و سامانهٔ چهارچرخ محرک تأثیر می‌گذارد.

علاوه بر این، کابین اسکالید V نیز مملو از تکنولوژی‌های مدرن و پیشرفته است که ازجملهٔ مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به نمایشگر خمیدهٔ ۳۸ اینچی ۴K، سیستم صوتی AKG با ۳۶ بلندگو و سیستم نیمه خودران سوپر کروز اشاره کرد. البته مورد آخر به‌عنوان یک آپشن سفارشی ۲۵۰۰ دلار ارائه می‌شود. کابین اسکالید V همچنین به تریم‌های مشکی‌رنگ و چوب تیره هم مجهز شده تا از نسخه‌های معمولی متمایز شود.

در همین حال، طراحان کادیلاک به فکر ظاهر اسکالید V هم بوده‌اند و آن را با تغییراتی هرچند جزئی تهاجمی‌تر کرده‌اند. در جلوی خودرو علاوه بر جلوپنجرهٔ مشکی‌رنگی که قبلاً در تیپ اسپرت اسکالید معمولی دیده بودیم، در طرفین دی‌لایت‌های عمودی خودرو ورودی‌های هوایی تعبیه شده و سپر هم با ورودی هوای میانی دستخوش تغییراتی شده است. رینگ‌های ۲۲ اینچی منحصربه‌فرد با کالیپرهای ترمز قرمزرنگ و چهار سر اگزوز در عقب هم از دیگر ویژگی‌های ظاهری این شاسی‌بلند پرفورمنس هستند.

فروش اسکالید V از اواخر تابستان امسال آغاز می‌شود و به گفتهٔ کادیلاک، تولید آن محدود خواهد بود اما فعلاً تعداد تولید اعلام نشده است. این اسکالید قدرتمند هرگز خودروی ارزانی نخواهد بود و با قیمت پایه‌ای که از ۱۵۰ هزار دلار شروع می‌شود، گران‌ترین کادیلاک تولیدی تاریخ به‌حساب می‌آید. برای مقایسه، قیمت آلپینا XB7 از ۱۴۲,۲۹۵ دلار و قیمت مرسدس GLS63 AMG از ۱۳۳,۱۵۰ دلار شروع می‌شود.