کادیلاک اسکالید وایدو؛ فراتر از آنچه منصوری تحویل می‌دهد!

اگر به شکل دقیق؛ به نود و نه درصد خریدارهای ابله (عمدا این واژه ی ارزش گذارانه رو انتخاب کردم، که فحوای کلامم رو از همین ابتدای متن بدونید، تا اگر نظراتم ناارحتتون می کنه، نخونیدشون!) این مدل کادیلاک نگاه کنی، متوجه میشی چرا!!! اصولا در بازار آمریکا، اسکالاید رو برای خودنمایی می خرن، نه به عنوان یک آفرودر واقعی (که نیست!). یه سری سوپراستار و بسکتبالیست و رپرهای (به ویژه رنگین پوست!) به شدت عوام و کاملا زرد (و هواداران و جدیدا فالوئرهای میلیونی ناآگاه تر از خودشون، که در حسرت زندگی های نمایشی و سرشار از حماقت قهرمانانشون در حال سوختن هستن!)، که اصلا خبر ندارن خارج از شهر (محل هنرنمایی! دلالی، کاسبی و …شون)، فضای غیر شهری، یا چیزی به نام دشت و بیابان و کوه و کمر وجود داره، چه رسد به اینکه بخوان با این ماشین؛ آفرود برن!
اصولا این طیف خاص خریداران (معنای دقیق ترکیب کاملا گویای عوام الناس، در زردترین نوع ممکن! که نمونه های ایرانیزه شون رو می شه در بین همراهان همین رسانه هم مشاهده کرد…)، اصولا درکی از کاربری یک خودروی 4WD واقعی ندارن، و البته اون ویژگی های خاص، هیچ استفاده ای براشون نداره. اسکالاید اصولا با این گروه هدف سروکار داره: پولدارها و سوپراستارهایی که صرفا به دنبال مد هستن، و با موج حرکت می کنن، و فاقد سلیقه ی شخصی و انتخاب آگاهانه هستن! یعنی همون کسانی که اگر امروز اسکالاید مد باشه، به سرعت می رن سراغش، اگر نویگیتور مد بشه، می رن دنبال اون، اگر پورسانگوئه تبدیل به آیکون بشه، تفاوتی براشون نداره، و حتی اگر زمانی محصولات کمپانی معظم تراکتورسازی تبریز به قول خودشون به ترند روز تبدیل بشه، در خریدشون درنگ نخواهند کرد! همچنین دنباله روهای فرهیخته ی! اونها، که البته از نظر مالی هم دغدغه مند هستن، و آزادی عمل قهرمانانشون رو ندارن، که به راحتی تمام اشکال مختلف مد رو دنبال می کنن (حالا می خواد اسکالاید باشه، یا لامبورگینی، فراری، رولزرویس، بنتلی، و حتی بوگاتی و پاگانی و کوئنیخ زگ، هیچ تفاوتی براشون نداره! همونطور که لزوما ساعت رولکس و رادو و تگ هیور هم براشون معنای لذت انتخاب نیست، بلکه اگه ساعت ارزون قیمت سوواچ یا اپل هم مد بشه، رولکس هاشون رو کنار می ذارن!). این طیف هم سراغ کادیلاک می رن، چون تصور می کنن که با خریدش، با کمترین هزینه، شبیه به سوپراستار مورد علاقه شون می شن. کلا هدف از خرید اسکالاید، در نود و نه درصد مواقع، نمایش و شوآف هست، نه کارآیی (که اگر اینطور بود، گزینه های مشابه موجود، با طیف کارآیی ها و هزینه‌های متفاوت، فراوان هستن)!
علاقه مندان و عاشقان سینه چاک اسکالاید، همون هایی هستن، که حتی وقتی از مرجع آمریکایی (Car & Driver) هم براشون فکت بیاری، که با اون همه قدرت حاصل از سوپرشارژش، شتابش از تمام رقبای آلمانیش (حتی X7 با قدرت بسیار کمتر!) پایین تره، باز هم توهمات تکراری خودشون رو، راجع به برتری ده بر هیچ اسکالاید برابر ژرمن ها بلغور خواهند کرد! پس زمانی که اهداف کمپانی از تولید محصولش این ها هستن؛ فرقی نداره که فاصله ی کف خودروی مثلا آفرود تا زمین، کمتر از ارتفاع افقی چهار انگشت یک دست سالم باشه! با این ماشین قراره …بازی کنن، نه آفرود بازی!