دوئل شورولت بولت و تسلا مدل 3

نهایتاً به آخرین قسمت از دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال رسیدیم که طبق معمول به گروه خودروهای سبز اختصاص دارد. در دوئل قبلی این گروه شاهد رقابت دو خودروی هیدروژنی یعنی تویوتا میرای و هوندا کلاریتی بودیم. در این جدال مجموعاً تعداد 1240 رأی به ثبت رسیده است که کلاریتی توانست با دریافت 935 عدد از آن‌ها و کسب 75 درصد از کل آرا پیروز گردد درحالی‌که میرای تنها 305 رأی دریافت کرده است. حال امروز در دوئل دیگری از گروه خودروهای سبز شاهد رقابت دو ماشین تمام الکتریکی آمریکایی یعنی شورولت بولت و تسلا مدل 3 خواهیم بود.

شورولت بولت

شورولت که در سال 2010 برای اولین بار با مدل ولت به بخش خودروهای پلاگین‌هیبریدی وارد شده بود، چند سال بعد تصمیم گرفت به بخش خودروهای تمام الکتریکی هم وارد شود. بدین منظور برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت 2015 یک هاچ‌بک تمام الکتریکی کانسپت بنام بولت را رونمایی کرد. سپس یک سال بعد در ژانویهٔ 2016 نسخهٔ تولیدی این ماشین در نمایشگاه CES معرفی گردید. تولید بولت از نوامبر سال 2016 آغاز شده و با مدل 2017 به بازار آمد. این هاچ‌بک الکتریکی آمریکایی افتخارات زیادی را هم کسب نموده که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به خودروی سال 2017 آمریکای شمالی و خودروی سال 2017 موتورترند اشاره کرد. بولت مجهز به یک موتور الکتریکی است که در جلوی آن نصب شده و نیروی خود را از طریق یک گیربکس تک سرعته به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. این موتور 200 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور دارد و برای تأمین انرژی موردنیاز آن یک پکیج باطری 60 کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده است. این باطری‌ها توسط ال‌جی ساخته شده‌اند. نسخهٔ ری‌بج شده یا همان تغییر برند داده شدهٔ بولت نیز در اروپا با نام اوپل آمپرا عرضه می‌گردد. شورولت بولت طبق اعلام EPA می‌تواند با یک‌بار شارژ کامل باطری‌هایش مسافت 380 کیلومتر را طی کند درحالی‌که مصرف انرژی آن نیز 17.7 کیلووات ساعت در هر صد کیلومتر یا به‌صورت معادل حدود 2 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی است.

تسلا مدل 3

تسلا ابتدا در سال 2012 با مدل S و سپس در سال 2015 با مدل X به‌طورجدی به بخش خودروهای تمام الکتریکی وارد شد؛ اما این دو مدل، خودروهای لوکس و گران‌قیمتی بودند که امکان خرید آن‌ها برای قشر عمدهٔ جامعه وجود نداشت. به همین دلیل این شرکت آمریکایی در سال 2016 مدل کوچک‌تر و البته ارزان‌تر 3 را معرفی کرد که نسبت به مدل‌های S و X خودروی مردمی‌تری بوده و قیمت بسیار پایین‌تری داشت. به همین دلیل تسلا در روز رونمایی مدل 3 تعداد 325 هزار سفارش خرید برای آن دریافت نمود. تولید محدود این ماشین از اواسط سال 2017 آغاز شده و در 28 جولای همان سال 30 دستگاه از آن به اولین خریداران تحویل داده شد. تا پایان سال 2017 نیز تعداد 1772 دستگاه از مدل 3 به خریداران تحویل داده شده است. مدل 3 یک سدان فست‌بک میان سایز است که برخلاف شورولت بولت، موتور الکتریکی آن در عقب نصب شده است و نیروی آن هم توسط یک گیربکس تک سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این موتور الکتریکی 270 اسب بخار قدرت و 415 نیوتن متر گشتاور داشته و انرژی موردنیاز خود را هم از سوی یک پکیج باطری 75 کیلووات ساعتی دریافت می‌کند. مدل 3 در نسخهٔ پایه می‌تواند با یک‌بار شارژ کامل باطری‌ها تا 350 کیلومتر را طی کند اما بُرد نسخه‌های بالاتر آن به 500 کیلومتر هم می‌رسد.

 مشخصات فنی

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

[polldaddy poll=9925453]

بدین ترتیب دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال هم به پایان رسید. همانند قبل پس از چند روز وقفه دور هشتم دوئل‌های مرحلهٔ مقدماتی را آغاز خواهیم کرد. از همراهی و مشارکت شما ممنون و سپاسگزاریم.