شورلت

غول‌های شورلت نونوار شدند، معرفی نسل جدید تاهو و سابربن

شورلت نسل جدید اس‌یووی‌های فول سایز تاهو و سابربن را در سالن ورزشی لیتل سیزرز آرنا در دیترویت رونمایی کرده است. این دو برادر بهبودها و پیشرفت‌های زیادی را تجربه کرده‌اند که آن‌ها را از نسل قبلی متمایز می‌کند. پایه و اساس نسل جدید این دو اس‌یووی پلت‌فرم تراک T1 جنرال موتورز است که در نسل آیندهٔ کادیلاک اسکالید و جی‌ام‌سی یوکان هم مورداستفاده قرار خواهد گرفت.

این پلت‌فرم از معماری الکتریکی جهانی B جنرال موتورز برخوردار است و از به‌روزرسانی از طریق اینترنت و امنیت شبکهٔ پیشرفته برای تکنولوژی‌های رانندگی خودکار پشتیبانی می‌کند. یکی از ویژگی‌های قابل‌توجه نسل جدید تاهو و سابربن اما برخورداری از سیستم تعلیق عقب مستقل چند اتصالی جدید است که وعدهٔ تغییر سواری در مقایسه با نسل‌های قبلی را می‌دهد که بر اساس شاسی تراک ساخته شده بودند.

تاهو و سابربن جدید در ظاهر تا حد زیادی از سیلورادو الهام گرفته‌اند زیرا در اینجا هم جلوپنجرهٔ بازطراحی شدهٔ بزرگ و چراغ‌های جلوی باریک جدیدی به چشم می‌خورد که با دی‌لایت‌های LED بومرنگ شکل تکمیل شده‌اند. مثل گذشته، سابربن در اصل نسخهٔ کشیدهٔ تاهو است و بنابراین به‌استثنای کابین بزرگ‌تر، در دیگر قسمت‌ها طراحی یکسانی با تاهو دارد. البته برای تاهو نسخهٔ قابل‌توجهی به نام Z71 هم ارائه شده که با افزایش ارتفاع تعلیق و همین‌طور دماغه‌ای متفاوت با تریم کرومی بیشتر، حال و هوایی آفرود دارد.

به گفتهٔ شورلت، مدل‌های های کانتری و Z71 به سیستم تعلیق بادی تطبیقی مجهز هستند که تنظیم خودکار سطح بار و ارتفاع را ارائه می‌کند. به لطف این سیستم، راننده می‌تواند ارتفاع آر سطح زمین را تا ۱۰ سانتیمتر افزایش دهد. علاوه بر این، هنگام رانندگی در بزرگراه‌ها، سیستم به‌طور خودکار ارتفاع را ۱۹ میلی‌متر کاهش می‌دهد تا آئرودینامیک و مصرف سوخت بهبود پیدا کند. در هنگام پارک کردن خودرو نیز این سیستم تعلیق می‌تواند ارتفاع را ۵۱ میلی‌متر کاهش دهد تا ورود و خروج سرنشینان راحت‌تر صورت گیرد. در هنگام رانندگی آفرود در حالت ۴WD Hi راننده می‌تواند ارتفاع را ۲۵ میلی‌متر و در سرعت‌های پایین‌تر در حالت ۴WD Lo نیز ۲۵ میلی‌متر دیگر افزایش دهد.

هرچند ممکن است نسل جدید تاهو و سابربن هم‌اندازهٔ نسل قبلی به نظر برسند اما درواقع این‌طور نیست و کاملاً بزرگ‌تر از قبل شده‌اند. شورلت فاصلهٔ محوری تاهو را ۱۲۴ میلی‌متر افزایش داده است و درنتیجه این خودرو حالا ۱۷۰ میلی‌متر کشیده‌تر از قبل شده است. به همین ترتیب، در سابربن هم فاصلهٔ محوری ۱۰۴ میلی‌متر و طول ۳۳ میلی‌متر افزایش یافته است.

این رشد ابعاد موجب شده فضای صندوق بار تاهو ۶۶ درصد افزایش یابد و درمجموع با خواباندن صندلی‌ها به ۳۴۸۰ لیتر برسد. حجم صندوق بار سابربن هم ۱۹ درصد بیشتر شده و مجموع فضای بار آن با خواباندن صندلی‌ها به ۴۱۰۰ لیتر رسیده است. فاصلهٔ محوری بیشتر همچنین موجب افزایش فضای پای سرنشینان عقبی هم شده است به‌گونه‌ای که حالا سرنشینان ردیف سوم در تاهو ۲۵ سانتیمتر و سرنشینان ردیف‌های دوم و سوم در سابربن هرکدام ۵ سانتیمتر فضای پای بیشتری خواهند داشت.

در زیر کاپوت نسل جدید تاهو و سابربن اما شاهد پیشرانه‌های آشنایی هستیم زیرا در اینجا همچنان همان موتورهای ۵.۳ لیتری و ۶.۲ لیتری V8 نسل قبلی قرار می‌گیرند که مثل قبل به ترتیب ۳۳۵ و ۴۲۰ اسب بخار قدرت دارند. هردوی این موتورها از فناوری مدیریت پویای سوخت با بیش از ۱۲ حالت غیرفعال کردن سیلندرها برخوردارند؛ اما علاوه بر این دو موتور، برای اولین بار یک موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی دیزلی دورامکس هم به‌صورت سفارشی ارائه شده است که برای همهٔ تیپ‌ها به‌جز Z71 قابل سفارش خواهد بود. این موتور ۲۷۷ اسب بخار قدرت و ۶۲۳ نیوتن متر گشتاور دارد و انتظار می‌رود بهترین مصرف سوخت را در این کلاس ارائه کند.

برای بسیاری از خریداران این قبیل اس‌یووی‌ها توانایی بکسل و یدک کشی اهمیت زیادی دارد و به همین دلیل برای تاهو و سابربن جدید برخی از تکنولوژی‌های تریلر سیلورادو ارائه شده است. به‌عنوان‌مثال، برای این خودروها پکیجی بنام Max Trailering قابل سفارش است که شامل رادیاتور و فن ظرفیت بالا، کنترل‌کنندهٔ ترمز تریلر یکپارچه، قلاب بکسل با سیستم دید و اپلیکیشن تریلر شورلت می‌شود. این اس‌یووی‌ها همچنین به نُه دوربین دید مختلف هم مجهز هستند.

کابین نسل جدید تاهو و سابربن هم کاملاً بروز و بازطراحی شده است. در اینجا یک نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی ۳ شورلت را ارائه می‌کند. علاوه بر این، تیپ‌های پایین در صفحه آمپر خود به یک صفحه‌نمایش ۴.۲ اینچی مجهز هستند درحالی‌که تیپ‌های پریمر و های کانتری این نمایشگر به‌صورت استاندارد از نوع ۸ اینچی است. همچنین یک نمایشگر سربالای ۱۵ اینچی و همین‌طور سیستم مدیای عقب با دو نمایشگر لمسی ۱۲.۶ اینچی هم برای این اس‌یووی‌ها در نظر گرفته شده است. اینترنت وای فای، اپل کارپلی، اندروید اتو، پورت‌های USB و شارژر بی‌سیم هم از دیگر ویژگی‌های تاهو و سابربن جدید است.

در بخش تکنولوژی‌های ایمنی هم این دو ماشین به ۳۰ سیستم کمک‌رانندهٔ مختلف شامل هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک، ترمز عابر پیادهٔ جلو، سیستم اندا ره‌گیری فاصله، دستیار پارک عقب، کنترل اتوماتیک چراغ‌های جلو هشدار عابر پیادهٔ عقب، دستیار حفظ حرکت میان خطوط با هشدار خروج از خط و… اشاره کرد. نسل جدید شورلت تاهو و سابربن مدل ۲۰۲۱ از اواسط سال آینده راهی نمایندگی‌های فروش خواهند شد اما هنوز قیمت آن‌ها اعلام نشده است.

[دانلود ویدئو]
[دانلود ویدئو]

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۴ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۵ دیدگاه‌ها

  1. محمد

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (804 ديدگاه)

    این کلاس در بین خودرو ساز ها دیر نسلش عوض میشه احتمالا تا ۲۰۳۰ این عزیزان با همین پلتفرم تولید بشن
    خیلی عالین?

    موافقم 6
    مخالفم 0
    1. حسین

      ۲۱ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (131 ديدگاه)

      لندکروز تو صندوقش جا میشه . اگه اون حضرت این خداس

      موافقم 6
      مخالفم 0
  2. بی نام

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (2877 ديدگاه)

    واقعا پسنده

    موافقم 7
    مخالفم 0
  3. بی نام

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (2877 ديدگاه)

    دیدنش هم لذت بخشه چه برسه به روندنش

    موافقم 6
    مخالفم 0
  4. Mohammad

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (421 ديدگاه)

    دمش گرم فکر نمیکردم در این حد خوب باشه….

    موافقم 6
    مخالفم 0
  5. Elmiraj

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (3160 ديدگاه)

    ماشاالله به این غول های شکوهمند….
    .
    در دنیایی که امثال چری تیگو شدن شاسی بلند دیگه شما کی هستین…!!!
    واقعا نمیشه هیچ ایرادی بهشون گرفت….

    موافقم 8
    مخالفم 0
  6. Farzad

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (51 ديدگاه)

    نمای کابین هم که عالیه …

    موافقم 3
    مخالفم 0
  7. ایمان

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (3962 ديدگاه)

    شورولت سابربن اگه داشته باشی دیگه خونه نمیخواهی
    غول پیکر ترین SUV دنیا خوش آمدی ??

    موافقم 7
    مخالفم 0
  8. Joker

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (570 ديدگاه)

    همه چیزش روی هم رفته خوب دراومده،عکس های بدون پوشش نسل جدید کادیلاک اسکالید هم لو رفته!خیلی فانتزی تر و بروزتر شده،آمریکا تو این کلاس خودرویی خیلی خوب داره عمل میکنه…

    موافقم 5
    مخالفم 0
  9. علی

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (31 ديدگاه)

    با این ابعاد از SUV گذشتن و وارد حیطه ون شدن

    موافقم 1
    مخالفم 0
  10. مانی

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (2486 ديدگاه)

    سابربن اینقدر بزرگه که دیگه جا نداشت بزرگش کنن فقط ۳۳ میل رشد کرده
    ولی‌ بجاش تاهو رو خیلی‌ گنده کردن که به سابربن نزدیکتر بشه

    موافقم 2
    مخالفم 0
  11. Kamran

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (4 ديدگاه)

    اینا کجا ما کجا

    موافقم 3
    مخالفم 0
  12. Mohammadreza

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (870 ديدگاه)

    شورولت سابربن رو خیلی میپسندم.
    یه خودرو تک در صنعت خودروسازیه جهانه.
    میتونی صندلی هاشو بخوابونی و اون عقب گل کوچیک بازی کنی :)

    موافقم 1
    مخالفم 0
  13. شاهین

    ۲۱ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (1168 ديدگاه)

    سابربن داشته باشی و با یارت دو نفری بری تور اروپا گردی
    مخصوصا سمت شمال شرقی اروپا سوئد سوئیس و دانمارک و … که بهترین طبیعتو داره
    سابربنم که ماشالله اندازه یه اتاق 6 متریه به موقعش رانندگی و به موقعشم صندلیارو بخوابونی و استراحت و …
    چی بود اینجا به دنیا اومدیم اخه

    موافقم 2
    مخالفم 0
  14. ایلقار

    ۱۲ دی ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    دوستان چرا من دندشو نمیبینم!

    موافقم 2
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا