پیش‌تر اخبار و تصاویری از ششمین نسل شورولت کامارو منتشر شد و هم‌اکنون شاهد رندرهایی از این خودرو هستیم که می‌توانند اطلاعاتی در مورد طراحی جدید و تغییرات صورت گرفته به ما بدهند. این رندرها با توجه به پروتوتایپ های این خودرو در پیست نوربرگ رینگ طراحی شده‌اند و قضاوت در مورد ظاهر کاماروی 2016 را برایمان راحت‌تر می‌کنند.
کامارو مسیر پر پیچ‌وخمی را در طول عمر 47 ساله ی خود پیموده است تا به عنوان مسن‌ترین پونی‌کار ساخت جنرال موتورز معرفی شود و هم‌اکنون شورولت با جدیت تمام نسل ششم آن را نیز تولید می‌کند تا علاقه‌مندان این خودروی عضلانی را بار دیگر به وجد آورد.
نسبت به سال‌های 2010 تا 2015 تیم طراحی جنرال موتورز تلاش بسیاری در زمینه تولید یک پونی‌کار متفاوت‌تر کرده‌اند اما پروتوتایپ های این نسل از کامارو نیز بیانگر ابعاد بیش از حد بزرگ آن می‌باشند و به نسبت موستانگ و چلنجر راحت‌تر می‌توان در مورد این نسل از شورولت کامارو قضاوت کرد. کاماروی 2016 شباهت‌هایی با نسخه کانسپت کامارو در فیلم ترانسفورمرز «عصر انقراض» دارد اما به نظر می‌رسد ایرادات آن خودروی کانسپت در این نسل برطرف شده است و مشخصات آن نیز بهبود یافته است.
در زیر کاپوت این خودرو می‌توان شاهد پیشرانه‌های V6 و V8 بود که در نسل کنونی هم وجود دارند با این تفاوت که کارایی بهتری خواهند داشت. البته صدایی که از موتور این خودرو به گوش می‌رسد، خبر از یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژر می‌دهد که احتمالاً از کادیلاک ATS به عاریت گرفته شده است.
با توجه به ATS، کاماروی 2016 از پلتفرم آلفای جنرال موتورز بهره می‌برد. تعلیق مستقل چرخ‌های عقب با استفاده از پنج اتصال، فنربندی دوگانه مک فرسون-استروت در جلو، استفاده از مواد آلومینیومی و امکانات دیگر از مشخصات این نسل از کامارو خواهند بود.
ترجمه: باربد حبیبی