فروش شورلت کامارو با افزایشی دو برابری به فورد موستانگ رسید

دوران مبارزهٔ ماسل کارهای دیترویتی برای برتری در آمار فروش تقریباً به پایان رسیده است ولی شورلت کامارو حداقل آخرین ماه‌های حیات خود را با اقتدار پشت سر می‌گذارد. تولید این ماشین در پایان سال جاری خاتمه خواهد یافت و برای دومین بار در طول تاریخ کامارو، جانشین مشخصی برای آن وجود نخواهد داشت. ماسل کار شورلت سال‌ها با فروشی ضعیف پس از فورد موستانگ و دوج چلنجر در جایگاه سوم قرار داشت اما طی سال جاری به‌طور شگفت‌آوری این فاصله را کم کرده است.

در سه‌ماههٔ دوم سال 2023 کامارو مجموعاً 9,557 دستگاه فروخته است که هرچند هنوز هم برای صعود از جایگاه آخر کافی نیست اما اختلاف بسیار اندکی با فروش 10,760 دستگاهی موستانگ در همین مدت دارد. این کمترین فاصلهٔ فروش کامارو با رقبای خود است که پس از مدتی طولانی دیده‌ایم. همچنین روند کلی فروش ماسل کارها هم به نفع کامارو است زیرا درحالی‌که فروش این خودرو طی سه‌ماههٔ دوم افزایش فوق‌العادهٔ 110 درصدی داشته است، فروش موستانگ و چلنجر به ترتیب 2.2 و 11 درصد کاهش پیدا کرده است. اگر این روند ادامه یابد، کامارو ممکن است پیش از آنکه با خط تولید خداحافظی کند، در آمار فروش موستانگ را پشت سر بگذارد.

حتی دوج چلنجر هم که طی دو سال گذشته عنوان پرفروش‌ترین ماسل کار آمریکا را در اختیار داشته هم‌اکنون اختلاف زیادی با کامارو ندارد. هرچند این خودرو با فروش 12,904 دستگاه در سه‌ماههٔ دوم سال نسبت به رقبای خود با اختلاف نسبتاً مناسبی در جایگاه نخست قرار گرفته اما فروش کلی چلنجر در شش ماه اول امسال 5 درصد کاهش را نشان می‌دهد. همچنین در فروش شش‌ماهه، ماسل کار دوج با اختلافی جزئی در پس موستانگ قرار دارد.

البته کامارو در سال 2022 به دلیل مشکلات زنجیرهٔ تأمین قطعات فروش وحشتناکی داشت و دلیل افزایش فروش چشمگیر کنونی آن بیشتر به خاطر بهبود شرایط تأمین قطعات است ولی موستانگ هم سال گذشته با همین مشکلات مواجه بود و 2022 به بدترین سال فروش نسل ششم این خودرو تبدیل شد. بااین‌حال، عرضهٔ نسل هفتم موستانگ و همین‌طور کنار رفتن کامارو و چلنجر در آیندهٔ نزدیک می‌تواند شرایط را کاملاً به نفع ماسل کار فورد تغییر دهد. این خودرو اواخر امسال با پیشرانه‌های 2.3 لیتری چهار سیلندر اکوبوست و 5 لیتری V8 به بازار عرضه خواهد شد.