نگاهی کوتاه به چانگان CS75 مدل 2016

پنج‌شنبه 16 اردیبهشت 1395 - 12:30

مطالعه 10 دقیقه

مدیرعامل پیشین شرکت سایپا سه هفته پیش از برکناری خود، در مصاحبه با یکی از نشریات چاپی این‌چنین درباره خودروسازان چینی نظر داده بود:

تبلیغات

ده سال پیش می‌گفتند خودروهای چینی بی‌کیفیت هستند اما به‌تدریج کیفیت آن‌ها بهتر شد. 90 درصد بازار خودروسازان چینی در چین بود به‌گونه‌ای که از 20 میلیون خودروی تولیدی در این کشور یک میلیون دستگاه صادر می‌شد و روند بهبود کیفی کند بود. با این حال در دو سه سال اخیر که بازار داخل چین اشباع شده، روی کیفیت سرمایه‌گذاری کردند.چینی‌ها الکی شعار نمی‌دهند برخلاف ما. اول به تولید انبوه می‌رسند بعد خودکفایی و بعد به کیفیت می‌پردازند. وقتی بازار را اشباع کردند با سرمایه به‌دست‌آمده کیفیت را ارتقاء می‌دهند. البته کره از ابتدای کار هدفش صادرات بود. بنابراین از همان سال‌های اول به صادرات پرداخت. محصولات کره‌ای لوگوی خودشان را دارند زیرا سیاستشان صادرات بوده است.

آنچه که در سطور فوق، آن‌هم از زبان یکی از بلندپایه‌ترین متصدیان خودرویی کشور ذکر شد از هجوم فزاینده چینی‌ها به اقصی نقاط دنیا حکایت می‌کند. شکی نیست که چینی‌ها تمامی بازارهای عالم را نشانه گرفته و در پی فتحشان هستند، اما آینده نشان خواهد داد که تا چه اندازه در این امر توفیق خواهند یافت. مردمان این دیار به‌خوبی می‌دانند که شکستشان در بازارهای صادراتی حذف دردناک آن‌ها را در عرصه داخلی به دنبال دارد. پس مسئله خودروسازی برای چینی‌ها در حکم مرگ و زندگی است و آن‌ها مصمم هستند به هر قیمتی که شده در این وادی پیروز شوند.

ازجمله جدیدترین ساخته‌های سازندگان چینی که اخیراً روانه بازارهای دنیا شده، چانگان CS 75 نام دارد. پیش‌تر، قرار بر این بود که خودروی مذکور در ایران عرضه و یا تولید شود اما هنوز تولید آن در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

مدل CS75 از جدیدترین محصولات شرکت چانگان به شمار می‌آید و در ماه آوریل سال 2014 میلادی، در بازار چین معرفی شد. طراحی این خودرو توسط طراحان ایتالیایی صورت پذیرفته و بیشتر مطابق سلایق بازارهای اروپایی تکوین و توسعه یافته است. در حال حاضر، این خودرو با دو پیشرانه 1.8 لیتری توربو و نیز 2 لیتری بنزینی عرضه می‌شود که به ترتیب از توانی معادل 175 و 158 اسب بخار و گشتاوری معادل 200 و 230 نیوتن‌متر برخوردارند.

چندی پیش سایت «DRIVEARABIA» نسخه‌ای از این خودرو را مورد ارزیابی مختصری قرار داد که برگردانش را در ذیل تقدیم شما عزیزان می‌کنم.

مسلماً هیچ‌کس در امارات متحده عربی خودروهای چینی را جدی نمی‌گیرد، درست مثل یک دهه پیش که کسی به خودروهای کره‌ای اهمیت نمی‌داد. اما ملاحظه کنید که دومی از آن زمان تاکنون چگونه عمل نموده است، چینی‌ها هم در زمان طولانی‌تری به این سمت خواهند رفت. ما هم به‌نوبه خود آغاز به شناسایی نخستین نشانه‌ها از این روند نمودیم، نشانه‌هایی که حکایت از آن دارد که آن‌ها به‌زودی به بازیگرانی در کلاس جهانی مبدل می‌شوند و چانگان CS 75 هم مشاهدات ما را تقویت می‌کند.

طراحی معقولانه، طرحی که به هیچ یک از کپی‌های جنجالی که اخیراً صورت پذیرفته شبیه نیست، عملی که به‌عنوان رسمی متداول در دیگر برندهای چینی بدل مشاهده می‌شود. بی‌شک، برخی از المان‌های موجود در این طرح از جایی دیگر الهام گرفته شده‌اند، ولی روی هم رفته، این طرح خیلی خاص است و موجب رنجش کسی را هم فراهم نیاورده و از هیچ اصل (قانونی) نیز تخطی نکرده است.

در داخل کابین، پلاستیک سختی که در داشبورد این خودرو به کار رفته ما را به یاد نسل پیشین کراس‌اوورهای ساخت هیوندای/کیا می‌اندازد، با این تفاوت که داشبورد (چانگان CS75) از طرح مدرن‌تری برخوردار است. با این حال، یک استراحتگاه دست در آن تعبیه شده و ازلحاظ تکنولوژی هم هیچ کمبودی در آن وجود ندارد. سیستم‌هایی در آن دیده می‌شوند، ازجمله کنترلرهای لمسی و یک سیستم استریو خوب و از این قبیل تجهیزات.

فضای موجود در کابین این خودرو در حد عالی است و میزان این فضا بیش از مدل پنج نفره لندروور دیسکاوری است و فضای صندوق عقب نیز بزرگتر است. هیچ گزینه‌ای هم برای ردیف سوم صندلی‌ها وجود ندارد که البته برای چنین کراس‌اوور کوچکی مسئله بی‌ربطی هست.

صرف‌نظر از مشاهده یکی دو مورد از موارد کیفی نازل و پست، کیفیت این خودرو هم‌تراز با خودروهای آمریکایی است. در بیشتر مواقع، سطح کیفیت سواری و احساس استحکامی که در این خودرو وجود دارد ما را شگفت‌زده نمود و ضمن اینکه، هدایت آن هم به‌خوبی یک خودروی کره‌ای صورت می‌پذیرفت. مطالب بیشتر هم در زمان تست کامل این خودرو درج خواهد شد.