مشخصات فنی و قیمت خودروهای نیو چین برای فروش در اروپا اعلام شد

آرزوی دیرینه‌ی خودروسازان چین برای عرضه‌ی محصول در سراسر دنیا، هر روز بیشتر به واقعیت نزدیک می‌شود. از سال‌ها قبل، برندهای اروپایی مثل ولوو و MG با مالکیت سرمایه‌داران چینی در کشورهای مختلف فروخته شدند اما حالا نوبت به فروش خودروهایی رسیده است که ضمن رعایت استانداردهای جهانی، تماما ساخت چین و متعلق به برندهای این کشور هستند.

از حدود سال 2020، فروش گسترده‌ی خودروهای برقی و هیبریدی BYD در نروژ آغاز شد. کشورهای اسکاندیناوی، با هدف کاهش تولید گازهای آلاینده، به مدل‌های الکتریکی ساخت برندهای سطح اول چین، اجازه‌ی حضور در بازار شمال غرب اروپا دادند. با این شرایط، جیلی، بی‌وای‌دی، نیو و ژیپنگ (XPeng) موفق به فروش خودرو در کشورهای متمول مثل نروژ شدند.

خودروسازی نیو (Nio) با دفاتر مهندسی فعال در چین، آلمان، انگلیس و امریکا، شرکتی صاحب فناوی برای ساخت مدل‌های برقی محسوب می‌شود. نیو در سال 2014 برای تولید خودروهای برقی تاسیس شد و توانست نظر مثبت سرمایه‌گذاران چند ملیتی را جذب کند. حتی سهام این شرکت، هم‌اکنون در بازار بورس نیویورک (NYSE)  معامله می‌شود.

پیش‌فروش ET7 به تازگی در آلمان و هلند و دانمارک و سوئد آغاز شده است. این خودروی تمام برقی، یک سدان خانوادگی در سگمنت E است که 5 متر طول و 3 متر فاصله محوری دارد.

نیو ET7 دارای دو موتور برقی روی محورهای جلو و عقب با مجموع قدرت 644 اسب بخار و گشتاور 850 نیوتن‌متر است. این مدل در تست‌های انجام شده توسط کارشناسان، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 3/8 ثانیه ثبت کرده است. نیو ET7 یکی از بهترین خودروهای ساخت چین از نظر آیرودینامیک محسوب می‌شود و ضریب درگ 0/208  دارد.

سه نوع باتری لیتیون یون با ظرفیت‌های 70 و 100 و 150 کیلووات ساعت برای نیو ET7 قابل سفارش هستند. با این شرایط، توان پیمایش خودرو پس از یک شارژ،  500 تا 1000 کیلومتر خواهد بود.

آستاته قیمت نیو ET7 در بازار چین، 69 هزار دلار است. هزینه‌ی خرید این خودرو باتوجه به مشوق‌های مربوط به مدل‌های برقی، در کشورهای مختلف اروپا تفاوت خواهد داشت.

تولید انبوه کراس‌اور اندازه متوس نیو EL7 هنوز در چین آغاز نشده است. این مدل، احتمالا خودرویی مخصوص صادرات خواهد بود؛ چراکه از ماه‌ها قبل تبلیغات گسترده‌ خارج از چین را شروع کرده است.

از نظر فنی، تفاوت چندانی بین کراس‌اور EL7 و سدان ET7 دیده نمی‌شود. دو موتور برقی با مجموع قدرت 653 اسب بخار و گشتاور 850 نیوتن‌متر، روی EL7 نصب خواهد شد تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 3/9 ثانیه و نهایت سرعت 200 کیلومتر برساعت ارائه کند. نیو EL7 همراه باتری‌های 100 کیلووات ساعت، توان پیمایش 500 کیلومتر خواهد داشت.

قیمت نهایی EL7 بدون مشوق‌های مالیاتی هنوز مشخص نیست اما می‌توان آستانه قیمتی در حدود 55 تا 60 هزار دلار را برای آن پیش‌بینی کرد.

نیو ET5، یک سدان کوپه است که ابعاد کوچک‌تر از ET7 دارد. با هدف کاهش قیمت و افزایش فروش عمومی، پیشرانه‌های ET5 ضعیف‌تر از ET7 انتخاب شده‌اند.

دو موتور برقی جریان متناوب (AC) با مجموع قدرت 480 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن‌متر، محرک ET5 خواهند بود. زمان لازم برای سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت این خودرو، 4/3 ثانیه اعلام شده است. سه نوع باتری لیتیون یون با ظرفیت‌های 75 و 100 و 150 کیلووات ساعت برای نیو ET5، توان پیمایش 550 تا 1000 کیلومتر فراهم می‌کنند.

آستانه قیمت نیو ET5   در بازار چین، 47 هزار دلار است. با این شرایط، ET5 نسبت به ET7، حدود 25 درصد ارزان‌تر خواهد بود.

شرکت نیو در تلاش است تا جدیدترین لوازم الکترونیکی مرتبط با ایمنی و راحتی سرنشی را در محصولات خود ارائه دهد. به همین دلیل، می‌توان اطمینان داشت که سه خودروی نیو برای بازار اروپا، امکاناتی اغواکننده و فراتر از انتظار برای مشتریان فراهم کنند.

حتی در نسخه‌ی پایه، خودروهای صادراتی نیو دارای 7 کیسه‌ی هوا برای قسمت‌های مختلف کابین هستند. سرتاسر بدنه‌، با سنسورهای متنوع اولتراسونیک و لیدار، همراه دوربین‌های باکیفیت ۳۶۰ درجه پوشش داده شده است تا علاوه‌بر افزایش ایمنی، رانندگی خودران سطح 3 نیز فراهم شود.

چرخ‌های 19 و 20 اینچ، سیستم صوتی حرفه‌ای با صدای سه‌بعدی، پارک خودکار، ترمز اتوماتیک، کروز کنترل هوشمند با قابلیت کاهش و افزایش سرعت در ترافیک، هشدار نقطه‌ی کور، فناوری تشخیص علائم رانندگی، نمایشگر لمسی 12/8 اینچ وسط داشبورد و پنل تمام رنگی 10/2 اینچ برای راننده نیز، در هرسه خودروی نیو ET7 و EL7 و ET5 وجود خواهد داشت.

براساس اطلاعات منتشر شده، مبلغ اجاره ماهیانه و بدون پیش‌پرداخت برای انواع ET7 و EL7 و ET5 در آلمان، 1000 تا 1300 دلار خواهد بود. در این طرح، تمام هزینه‌های جانبی، شامل تعمیرات، بیمه و تعویض تایرها برعهده‌ی شرکت فروشنده است.