تست واقعی باتری حالت جامد نیو با توان پیمایش 958 کیلومتر

خودروهای برقی روز به روز پیشرفته‌تر می‌شوند و باتری‌های حالت جامد نیو در ماه‌های اخیر سر و صدای زیادی به پا کرده‌اند. یکی از کانال‌های یوتیوب فعال در این زمینه سفر جاده‌ای حدود 2000 کیلومتری را با خودروی نیو انجام داده تا به بررسی باتری حالت جامد 150 کیلووات ساعت نیو بپردازد. این باتری از الکترولیت جامد سود می‌برد درحالی‌که الکترودهای آن مشابه باتری‌های مرسوم کنونی هستند.

اگرچه باتری موردبحث از نوع حالت جامد کامل نیست اما قدم رو به جلوی قابل‌توجهی از نظر تراکم انرژی محسوب می‌شود. همچنین نیو آن را به عنوان گزینه‌ای قابل اجاره عرضه کرده و رانندگان می‌توانند بدون خرید آن از عملکرد بهترش لذت ببرند. خودرویی که برای این تست انتخاب شده بود نیو ET5 سدان بود که در مسیرهای گوناگون از جمله جاده‌های کوهستانی رانده می‌شد. خودروی موردبحث از تجهیزات رفاهی شاخصی همچون صندلی‌های دارای ماساژور برخوردار بوده و در حین تست نیز از آن‌ها به علاوه سیستم‌هایی همچون تهویه مطبوع استفاده شده تا توان پیمایش واقعی خودرو تخمین زده شود.

نتیجه به دست آمده این بود که نیو ET5 با یک‌بار شارژ مسافت 958 کیلومتری را طی کرده که با توجه به شرایط واقعی جاده و ابعاد باتری رقمی قابل‌احترام محسوب می‌شود. اگرچه باتری موردبحث نسبت به نمونه‌های مرسوم پیشرفت‌های بسیار زیادی داشته اما نیو می‌گوید فضا برای بهبود بسیار زیاد است. اخیراً شاهد تست واقعی لوسید ایر با باتری 112 کیلووات ساعتی بودیم که توان پیمایش 842 کیلومتری و راندمان انرژی بهتری را ثبت کرد. در نظر بگیرید اگر لوسید از باتری 150 کیلووات ساعتی استفاده کند چه رکورد جدیدی را بر جای خواهد گذاشت.

اما داستان اصلی به تکامل خودروهای برقی مربوط می‌شود. باتری‌های حالت جامد قول زمان شارژ کمتر، توان پیمایش بیشتر و ایمنی بهتر را داده‌اند. با اینکه باتری‌های یاد شده فعلاً به‌صورت انبوه تولید نشده‌اند اما پیشرفت‌هایی همچون باتری حالت نیمه جامد نیو راه را برای راحت کردن خیال رانندگان از بابت شعاع حرکتی خودروهای برقی همواره می‌کنند.