چریچشم انداز

جتور تراولر T2 مشخصات و قیمت شاسی بلند دو دیفرانسیل چری در ایران

به تازگی محصول جدیدی از چری وارد ایران شده که پهن‌پیکر و دو دیفرانسیل با قابلیت رانندگی آفورد است. جتور تراولر T2 از موتور و گیربکس مشابه فونیکس تیگو ۸ پرومکس استفاده می‌کند.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای پشت

چری در کنار جیلی و بی‌وای‌دی و هاوال، یکی از خودروسازان برتر چین ازنظر کیفیت فنی و ایمنی است. محصولات جدید چری علاوه‌بر امکانات رفاهی متنوع و نزدیک به استاندارد جهانی، ظاهر جذاب و عامه‌پسند دارند که فراتر از انتظار عامه‌ی مردم است. بازار ایران در سال‌های گذشته، میزبان انواع محصولات چری شامل کراس‌اورهای  X22 X33، تیگو ۵ و X55 و تیگو ۷ در کنار سدان آریزو ۵ و آریزو ۶ بود. با ‌این ‌اوصاف، می‌توان چری را مهم‌ترین برند خودروسازی چین در بازار کشورمان دانست.

بیشتر بخوانید:

تانک ۳۰۰ در ایران؛ مشخصات و قیمت بهترین خودروی آفرود چین
بایک BJ40 مونتاژ ایران؛ شاسی بلند دو دیفرانسیل دیار خودرو برای آفرود
 بایک BJ60 دیار خودرو؛ مشخصات و قیمت دو دیفرانسیل لوکس در ایران

↵هیوندای توسان وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل ۲۰۲۴
↵کیا سلتوس ۲۰۲۳؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند کره‌ای در ایران

برند جتور، سال ۲۰۱۸ تاسیس شد تا مخصوص شاسی‌بلندهای اسپرت چری باشد. در ایران، کراس‌اور فیدلیتی از محصولات جتور محسوب می‌شود و حالا یک مدل دو دیفرانسیل به نام تراولر T2 یا شانهای T2 نیز وارد کشورمان شده است. این خودرو، سال ۲۰۲۳ به بازار چین رسید تا وارد رقابت با شاسی‌بلندهای تانک ساخت گریت وال شود. باتوجه به رونمایی از تانک ۳۰۰ و Bj60 بایک در ایران، احتمالا مدیران خودرو تصمیم گرفته است محصولی از چری با بدنه‌ی بزرگ و امکانات رانندگی آفرود را وارد کشورمان کند تا از این سبک بدنه، عقب نماند.

طراحی بدنه و نمای بیرونی جتور تراولر T2

آنچه در نگاه اول نظر کارشناسان را جلب می‌کند؛ تلاش خودروساز چینی برای ساخت محصولی مشابه لندرور دیفندر و تویوتا پرادو امروزی است. این موضوع با چرخ زاپاس نصب شده روی درپوش صندوق و لولاهای جانبی به وضوح دیده می‌شود.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای اصلی
حالت مکعبی در تمام زاوای بدنه وجود دارد. حتی چراغ‌های اصلی هم، نمای چهارگوش ارایه می‌دهند تا حس یک شاسی‌بلند آفرود و خشن تداعی شود. روشنایی روز با سه LED در طرفین فراهم شده و مه‌شکن کوچک داخل سپر است. حجم‌دهی بدنه ساده به نظر می‌رسد و ادوات پلاستیک سیاه رنگ، نقش اصلی را در نمای اصلی دارد.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای جانبی
چرخ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچ برای تراولر T2 همراه تایرهای عاج دار با پهنای ۲۵۵ میلی‌متر ارایه می‌شوند. در نمای جانبی هم، قاب گلگیرهای پلاستیکی توی ذوق می‌زنند و حس لوکس خودرو را کاهش می‌دهند. برای این خودرو، سقف تا انتهای بدنه، حالت افقی خود را بدون شیب واضح، حفظ می‌کند و ریل باربند با ابعاد بزرگ در تمام نسخه‌ها وجود دارد. خطوط برش درهای ورود به کابین و قاب پنجره ها نیز عمودی هستند.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای پشت
در نمای پشت، خطوط عمودی و زوایای ۹۰ درجه نقش اصلی دارند. این شرایط حتی در نوارهای LED داخل کاسه چراغ هم به وضوح دیده می‌شود. جتور تراولر T2 از سپر سیاه پلاستیکی و درپوش صندوق بازشونده به سمت راست استفاده می‌کند. زاپاس بیرون از بدنه و دوربین عقب نزدیک سقف، دیگر مشخصات ظاهری این خودرو هستند.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای بالا
جتور تراولر T2 با طول بدنه‌ی ۴,۷۸۵  عرض ۲,۰۳۶ ارتفاع ۱۸۸۰ و فاصله محوری ۲,۸۰۰  میلی‌متر تولید شده است. با این شرایط، عرض و فاصله محوری خودروی چینی، کمی بیشتر از تویوتا پرادو موجود در ایران و نزدیک به لندکروزر ۲۰۱۷ خواهد بود. شاسی‌بلند دو دیفرانسیل چری به لطف ۲۲ سانتی‌متر فاصله کف تا زمین، می‌تواند وارد شیب ۲۸ درجه صعودی و ۳۰ درجه نزولی شود.

طراحی داخلی و نمای کابین جتور تراولر T2

داشبورد و نمایشگرهای نصب شده روی آن، حس یک خودروی برقی را برای مخاطب تداعی می‌کنند و شباهت چندانی به شاسی‌بلندهای آفرود از برندهای مشهور ندارند. این تجهیزات، همراه با چرم مرغوب داخل تودری‌ها، حس یک خودروی مدرن و باکیفیت را برای مخاطب ایرانی تداعی خواهد کرد.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای کابین
نمایشگر لمسی ۱۵/۶ اینچ و پنل دیجیتال ۱۰/۲۵ مهمترین عناصر داخل کابین هستند. فرمان لوکس با پوشش چرم هم‌رنگ صندلی، ساختار مستطیل مدور و چشم‌نواز دارد. این خودرو اساسا وابسته به دکمه‌های متعدد نیست. حتی برای تغییر حالت رانندگی و سیستم دو دیفرانسیل از کلیدگردان استفاده شده است. دسته‌دنده‌ی بزرگ و کریستالی، دیگر عامل جلب توجه برای سرنشین T2 است.

شاسی بلند دو دیفرانسیل چری، فاصله محوری مشابه تویوتا لندکروزر دارد و به همین دلیل، فضای ایده‌آل مناسب ۵ سرنشین بلندقد فراهم می‌کند. کیفیت ساخت و راحتی صندلی‌ها بسیار خوب است و تراولر T2 حتی نسخه‌ی سه ردیفه هم دارد. با این شرایط در مدل استاندارد، بیش از ۷۰۰ لیتر فضای قابل استفاده برای بار پشت صندلی‌ها فراهم است.

پیشرانه و تجهیزات فنی جتور تراولر T2

مدل پایه، صرفا محرک جلو است و سیستم دو دیفرانسیل برای نسخه‌ی سفارشی ارایه می‌شود. احتمالا جتور تراولر با امکانات نزدیک به فول‌آپشن وارد ایران خواهد شد و چهار چرخ محرک خواهد بود.

جتور تراولر T2 وارداتی نمای سقف
ارزان‌ترین نمونه از موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ با قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. این مدل همراه گیربکس ۷ سرعته دبل کلاچ و سیستم تک دیفرانسیل، ۱۷۰۰ کیلوگرم وزن دارد و در زمان ۱۴ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد.
مدل اصلی جتور تراولر، مجهز به موتور ۲ لیتر توربوشارژ با ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور است. نسخه‌ی دو دیفرانسیل این خودرو در زمان ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر برساعت فراهم می‌کند. وزن خالص T2 همراه امکانات کامل شامل قفل دیفرانیسل، حدود ۱۹۰۰ کیلوگرم است و ۹ تا ۱۰ لیتر بنزین در هرصد کیلومتر، مصرف می‌کند.

کیسه هوای سرنشینان جلو و پرده‌ای سراسر اتاق، سانروف و سقف پانورامیک، کروز کنترل هوشمند با قابلیت رانندگی خودران سطح دو همراه ترمز خودکار، دوربین پارک و دید ۳۶۰ درجه، سیستم صوتی ۸ بلندگو، فناوری ترمز و پایداری ABS – EDB – BAS – TSC – ESP – HAC همراه حفظ خودرو در شیب، برای جتور تراولر T2 ارایه می‌شود.

قیمت جتور تراولر T2 در بازار جهانی و پیش‌بینی برای ایران

آستانه قیمت ۲۰ هزار دلار برای نسخه‌ی تک دیفرانسیل با موتور ۱/۵ توربو جالب توجه است. مدل قوی‌تر با امکانات دو دیفرانسیل نیز، ۲۵ هزار دلار قیمت دارد که چندان متفاوت از تیگو ۸ پرو مکس نیست. با شرایط موجود، ضمن توجه به نرخ دلار ۶۰ هزار تومانی و اضافه‌پرداخت‌های اجباری برای واردات خودروی خارجی، حدود قیمت جتور تراولر مجهز به موتور ۲ لیتر توربو و سیستم چهارچرخ محرک برای بازار ایران، ۳ میلیارد تومان خواهد بود.

جتور تراولر T2 وارداتی
شکی نیست که رانندگی خارج جاده با خودروهای چینی، کیفیت فنی مشابه محصولات تویوتا را فراهم نمی‌کند؛ اما غالب خریداران مدل‌های دو دیفرانسیل ساخت JAC و چری هم، صرفا برای مسیرهای سنگ‌لاخ و اصطلاحا آفرود سبک، سراغ برندهای ساخت چین می‌روند. قیمت پایین‌تر نسبت به هایلوکس و پرادو دست دوم، ابعاد بزرگ، خدمات پس از فروش مناسب و گارانتی طولانی مدت، باعث جلب توجه مشتریان به سمت شاسی‌بلندهای چینی می‌شود.

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۵۲ رای

مطالب مشابه

‫۴۷ دیدگاه‌ها

  1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

    ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (2397 ديدگاه)

    کاری به خوب و بدش ندارم
    اصلا آفرود ضعیف و شتاب هیچ
    چه طوری 20 هزار دلار و 25 هزار دلار چنین عظمتی ساختن؟

    موافقم 15
    مخالفم 6
    1. HR3

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (233 ديدگاه)

      نیروی انسانی ارزان
      استفاده از متریال جدید با ظاهر خوب اما کیفیت به نسبت ارزان تر
      سیاست سود کم در تولید زیاد به جای سود زیاد در تولید کم
      اکثر محصولات چینی چند شرکتی طراحی میشن به عبارتی با هم پلت فرم و 80 درصد ساختار رو طراحی می کنن اون 20 درصد باقی مانده در اختیار خود شرکت هاست با ظاهری متفاوت محصول رو ارائه بدن واس همین پروسه طراحی و اجرا که هزینه برترین پروسه است ارزان تمام میشه
      الان گوشی های پرچمدار چینی اکثراً دوربین گرد و بزرگ پشت گوشی دارن به این خاطر که پلت فرم و شاسی همشون یکیه فقط نحوه ی چینش و طراحی متفاوته

      موافقم 8
      مخالفم 9
      1. علی

        ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (292 ديدگاه)

        چین قدرت بزرگ جهان قرن ایندست با اختلاف زیاد درود بر فرزندان مائو

        موافقم 9
        مخالفم 16
        1. Safa

          ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
          سوابق: (82 ديدگاه)

          مائو که خودش گند زن به اقتصاد چین ، وضعیت از قبلش هم بدتر شده بود، اون جانشین مائو بود که با تغییر سیاست های مائو باعث پیشرفت اقتصاد چین شد، اسمش یادم رفت. در کل میخوام بگم سیاست های مارکسیستی مائو باعث موفقیت چین نشد‌.

          موافقم 6
          مخالفم 0
        2. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

          ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
          سوابق: (2397 ديدگاه)

          کاملا درسته
          مائو برای پیروزی در انقلاب علیه امپراتوری چین عالی بود و بعد، یک کشوردار بسیار ظالم و بی‌سواد شد

          موافقم 3
          مخالفم 0
      2. ممد

        ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (28 ديدگاه)

        چین به زودی از همه این ها جلو میزنه
        همیشه صنایع موفق از کپی شروع میشن ، چین به زودی یعنی تا 10 سال اینده بزرگ ترین برند ها رو از منظر اعتبار خواهد داشت

        موافقم 2
        مخالفم 0
    2. ممد ژانگولر

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (3714 ديدگاه)

      داداش اشتری با حرفت موافقم فقط من نمیدونم این چه حکمتیه به بچه های پدال بگی با دلار ۶۰۰۰۰ هزار تومان قیمتشو محاسبه میکنی .بابا والا به خدا اینا با دلار ۴۳۰۰۰ت محاسبه و وارد میشه اگر با ارز کمتر حساب نکنن.شما رو چه سندی میگی دلار ۶۰تومانی؟!!

      موافقم 13
      مخالفم 2
      1. رضا

        ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (99 ديدگاه)

        دقیقاً حرف منو زدی.اینا حداکثر با دلار 43 تومنی وارد میشن.

        موافقم 12
        مخالفم 0
      2. آرمان

        ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (46 ديدگاه)

        شرکت مدیران خودرو چون به بالاها وصل هست،قطعا تمام ارز واردات اش از بانک میگیره یا به جای پول صادرات نفت به چین،جابه‌جایی میکنن که به نرخ ۴۲تا ۴۴تومن هست،البته مونتاژی بودن اگه در نظر بگیریم (هزینه مونتاژ پایین در ایران با توجه به حقوق کارگر پایین و قیمت مفت پول برق و گاز و مالیات کارخونه نسبت به چین و البته جلو جلو گرفتن پول مشتری حداقل ۳ماه قبل تولید)و اینکه با پیش خرید تیراژ بالای ۱۰۰۰دستگاه قطعا قیمت تمام شده زیر ۲۰هزار دلار میاد و در بیشترین حالت قیمت تمام شده برا کارخونه زیر ۱میلیارد و با هزینه های شماره گذاری و مالیات و عوارض،نهایت ۲میلیارد تومن،ولی حداقل ۳،۲۰۰ قیمت فروش میخوره!!!

        موافقم 8
        مخالفم 3
      3. آرمان

        ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (46 ديدگاه)

        اگه ماشین های چینی با قیمت واقعی عرضه میشد،دیگه کسی قیمت ۱میلیارد و ۲۰۰ میلیونی برا تارا و دنا نمیذاشت
        این قیمت گذاری ها دقیقا هم راستا مافیای خودرو هست که اختلاف قیمت زیاد باشه و مردم مجبور بشن ماشین ایرانی آشغال بخرن،وگرنه این ماشین قیمتش ۱.۵میلیارد اگه باشه یا جک s5 یا t5 یا تیگو ۷ پرو یا ایکس ۵۵ زیر ۱میلیارد،کسی برا ۲۰۷ اتوماتیک ضعیف بالای ۱میلیارد نمیتونه قیمت بذاره یا ۸۵۰ میلیون برای پارس lx
        آریزو ۵ توربو قیمت واقعی اش زیر ۶۰۰میلیونه ولی قیمت کارخونه پارس با موتور قدیمی،۵۳۰ میلیونه یا تارا ۷۴۰میلیون یا دنا پلاس اتومات ۷۰۰میلیون

        موافقم 8
        مخالفم 3
        1. زیزیگولو

          ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
          سوابق: (5441 ديدگاه)

          آرمان وقتی داری میگی این ماشین با قیمت واقعی عرضه نمیشه داری جواب خودت رو میدی که همین یعنی دامپینگ ……… حالا این موضوع فقط تو حوزه خودرو نیستش و در انواع کالاهای صادراتی چین از فولاد و مواد غذایی و گوشی موبایل بگیر تا فرش و کولر گازی و بقیه …….

          موافقم 5
          مخالفم 1
      4. نا اشنا

        ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (6 ديدگاه)

        سلام.
        دقیقا دوستان درست میگن این خودروها با دلار حواله ای وارد میشن و اضافه قیمت یا دولت میگیره یا مونتاژ کننده .
        دلار حواله زیر ۴۳ هست

        موافقم 0
        مخالفم 0
    3. ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (3687 ديدگاه)

      محض رضای خدا این خیلی آشغالها باید پرادو رو میوردن وگرنه دیگه قبولی نداریم این کپیا رو
      تیگو هشت پرومکس بگیرن بهتره
      چرا برن مردم میلیاردی خرج یه ماشین گیج کنن؟

      موافقم 3
      مخالفم 9
      1. آرمان

        ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (46 ديدگاه)

        پرادو جدید حداقل ۷۰هزار دلار قیمت داره و اگه عوارض واردات و سود بازرگانی حساب کنیم،حداقل ۱۰میلیارد تومن قیمتش هست دوست عزیز و خیلی تفاوت داره با ماشین زیر ۳میلیاردی که قیمت جهانی اش ۲۵هزار دلاره یعنی یک سوم پرادو
        حالا شما اگه از پس خرید ماشین ۱۰میلیاردی بر میای،دیگه برات مهم نیست این چه ماشینی هست،ولی مقایسه پرادو با این ماشین واقعا غیر غیر غیر عقلانی و غیر منطقی هستش

        موافقم 6
        مخالفم 1
        1. نا اشنا

          ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
          سوابق: (6 ديدگاه)

          سلام.
          دقیقا دوستان درست میگن این خودروها با دلار حواله ای وارد میشن و اضافه قیمت یا دولت میگیره یا مونتاژ کننده .
          دلار حواله زیر ۴۳ هست .
          اولا پرادو ۷۰ هزار دلار نیست.حدود ۴۰ تا۵۵ هزار دلار هست -اگر با گمرک ۱۰۰ درصد هم حساب شود زیر ۴ میلیارد میشه .
          ولی متاسفانه پرادو از ژاپن میاد -که ایران نه آنجا سپرده پولی دارد و نه می‌تواند از ال سی جهانی استفاده کند .پس مجبور هست هر جنسی که در چین تولید یا مونتاژ می‌شود-انهم با رضایت دولت چین -چون چین محدودیت جنس مونتاژی برای ایران در نظر می‌گیرد. به دلایل بالا مجبور هست خودروی چینی وارد کند نه مونتاژی .
          متاسفانه با اشتباهات نظام ایران رسما مستعمره چین شده .
          نفت رو با تخفیف ۳۰ درصد می‌گیرد و به جاش هر جنسی که دلش خاست رو می‌دهد.
          واقعا برای مسئولان متعصب و بی فکر کشورم متاسفم .
          حاضرند سرمایه -ملت -و خاک کشور رو فدای ایدولوژی خود بکنند .واقعا متاسفم

          موافقم 2
          مخالفم 0
    4. ( سلام داداش چطوری سابق )

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (94 ديدگاه)

      میشه گفت سود اصلی شون تو فروش قطعات یدکی هستش

      پ ن : اگه الان من بگم آشغال و … و مثل آدم های شیرین زبون بگم اکسل ، اکسل ( میدونم سیستم تعلیق این ماشین کلا فرق داره ) ، ماشین باز حساب میشم .

      بگم هم ماشین خوبیه میشم کسی که از شرکت چند صد میلیون پول گرفتم و اونجا کار میکنم .

      موافقم 9
      مخالفم 2
    5. Taha Ayoobi

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (1614 ديدگاه)

      فقط برا ظاهرش مایه گذاشتن.

      موافقم 5
      مخالفم 5
    6. new reventon

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (412 ديدگاه)

      الکی خودشونو انداختن تو رقابتای الکی و همه ام به زودی ورشکست میشن. رفتن میلیارد ها دلار سرمایه گذاری کردن خط تولید راه انداختن، با سود کم. تا کی میتونن ضرر بدن و بازدهی نداشته باشن.چند سال میخان صبر کنن تا اون 20 میلیارد دلاری که هزینه مهندسی، راه اندازی خط تولید کردن در بیاد؟ اگه بنا به ارزون سازی بود آمریکایی و ژاپنا و کره اییا بیکار ننشستن. کارکشته کارن. اون تریکایی که تو فکر چینیاس برا اونا خاطرس. همه محو میشن به زودی جز چند تایی. امیدوارم نیو جزوشون نباشه.

      موافقم 7
      مخالفم 10
      1. حمید

        ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (1 ديدگاه)

        چری داره بازار ترکیه رو هم میگیره تو دو سال گذشته خیلی فروش کرده و داره بازار کره و اروپا رو از چنگشون در میاره

        موافقم 1
        مخالفم 1
    7. افشار

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (758 ديدگاه)

      با آهن کهنه و پلاستیک کهنهدو دمپایی کهنه و لوازم برقی کهنه ساخته شده اگرنه چنین قیمت پایینی نداشت

      موافقم 8
      مخالفم 6
      1. Parham

        ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (715 ديدگاه)

        زیزیگولو
        درسته چین خیلی وقتا از دامپینگ استفاده کرده ولی این دفعه فرق داره چون دامپینگ وقتی انجام میشه که یه حضور نسبتا موفق توی کشورای دیگه داشته باشه
        نه اینکه وقتی دارن تو کشور خودشون بیشترین مقدار میفروشن دامپینگ کنن اونوقت همش میشه ضرر دائمی
        البته که اروپا و امریکا هم جلو این سیاست دامپینگ حتی به مقدار کم هم وایمیستن نمیذارن چین بخورتشون
        پ ن:چرا تو سایت علی غیر تعصبی نداریم

        موافقم 1
        مخالفم 2
        1. زیزیگولو

          ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
          سوابق: (5441 ديدگاه)

          وقتی با قیمت واقعی عرضه نمیشه یعنی دامپینگ ………. دامپینگ یعنی بازارشکنی یا قیمت‌ شکنی که یه واژه اقتصادی هستش که مخصوصاً تو تجارت بین‌ المللی وجه قانونی داره و تخلف به حساب میاد چون دامپینگ باعث فروش یا صادرات یه کالا در خارج از کشور با قیمتی کمتر از هزینه های تموم شده یا با قیمتی کمتر از قیمت داخلی هستش

          موافقم 3
          مخالفم 0
    8. زیزیگولو

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (5441 ديدگاه)

      آقای اشتری جواب شما در این سیاست اقتصادی دولت چین و در یک کلمه هستش …….. ” دامپینگ”

      موافقم 10
      مخالفم 2
      1. Avan

        ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (338 ديدگاه)

        بعید می دونم در مورد خودرو دامپینگ باشد. چون صدها خودروساز چینی وجود دارد و سالانه نزدیک ۲۰ میلیون خودرو تولید می کنند که اغلب هم در بازار خود چین و کشورهای در حال توسعه فروخته می شود بنابراین سیاست دامپینگ در این حجم هزینه های سرسام آوری برای دولت چین خواهد داشت و یازارهای اروپا و آمریکا را هم چندان تحت تاثیر قرار نداده و اونها هم رشد فروش داشته اند.

        موافقم 2
        مخالفم 4
        1. زیزیگولو

          ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
          سوابق: (5441 ديدگاه)

          جدای از کیفیت پایین خودروهای چینی که یه بحث جداگونه هستش ……. ولی نکته همینجاست تولید به شیوه دامپینگ با حجم بالا جهت تسخیر بازار جهان و به همین خاطر اروپا و آمریکا به این نتیجه رسیدن که باید تمام قد جلوی چین به ایستن

          موافقم 6
          مخالفم 3
    9. پیام

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (1758 ديدگاه)

      شاهکار چین 😂😂😂😂 این لینک

      https://www.instagram.com/reel/C61BGT4ovrW/?igsh=eW52aGVpamw1eDJp

      تاریخ ۱۱ ممکن است.

      موافقم 1
      مخالفم 0
    10. FY

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (212 ديدگاه)

      آقای اشتری چنین عظمتی؟ خنده داره 😁😁 وقتی از متریال بی کیفیت و آشغال بسازن میشه این ….. وقتی نخوان برای طراحی هزینه کنن و آورند های دیگه کپی کنن با ۲۰ هزار دلار می تونن جمعش کنن🤔

      موافقم 4
      مخالفم 4
    11. پیام

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (1758 ديدگاه)

      آقای اشتری چطورش که معلومه! کشوری که از کارگراش بیگاری میکشه و اکثرا تو چهار پنج متر جا زندگی می کنن، معلومه چی میشه! ولی شک نکنید چین اوضاعش بهم میریزه. فقط این جملم یادتون باشه. خیلی ها واقعا در مورد این کشور اشتباه فکر می کنن.

      موافقم 5
      مخالفم 3
    12. پیام

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (1758 ديدگاه)

      آقای اشتری نظرتون در مورد تیگو چیه که میگه ۱۱ ممکن است؟ 😂😂😂😂

      https://www.instagram.com/reel/C61BGT4ovrW/?igsh=eW52aGVpamw1eDJp

      موافقم 2
      مخالفم 0
    13. Alireza

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (196 ديدگاه)

      به خاطر همین قیمت کمه که اکسلش میشکنه

      موافقم 0
      مخالفم 4
    14. 8Dark8Night8

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (31 ديدگاه)

      😂😂 دیس ایز چاینا
      هر چقدر پول بدی با همون مقدار برات جنسو میسازن این قیمت کم منو میترسونه تا اینه جذب کنه

      موافقم 2
      مخالفم 2
    15. الهام تبسمی

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (30 ديدگاه)

      کلمه عظمت کمه برای این همه شکوه

      موافقم 4
      مخالفم 2
      1. Taha Ayoobi

        ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
        سوابق: (1614 ديدگاه)

        🤣

        موافقم 1
        مخالفم 0
    16. مهربد

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (258 ديدگاه)

      با دامپینگ فولاد ارزان و شبکه طراحی و تامین پلت فرم به اندازه یک کشور و به تعداد تولید چین..

      موافقم 0
      مخالفم 1
    17. Nima

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (79 ديدگاه)

      آقای اشتری همیشه مقابل چینی ها گارد داشتم ولی کم کم دارم ایمان میارم😂😂
      من طراحی اینو از پرادو ۸۰ هزار دلاری و دیفندر ۱۰۰ هزار دلاری بیشتر دوست دارم واقعا عجیبه
      هرچند می دونم این ماشین یکبار مصرفه و اونا برای یک عمر ماشینن

      موافقم 3
      مخالفم 1
    18. Saeed Farshchian

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (20 ديدگاه)

      دیگه واقعا دارم دیوونه میشم
      چه شکوه و عظمتی!!
      چه شکوه و عظمتی واقعا؟؟؟
      کل پدال شده خودرو های چینی
      پاراگراف اولو خوندم دلمو زد

      موافقم 0
      مخالفم 0
    19. یوسف

      ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (3 ديدگاه)

      چون با کل دنیا در صلح هستن
      وبهترین طراح ها و مهندسین خودرو رو از سراسر شرکت‌های خودروسازی جذب میکنن همین

      موافقم 1
      مخالفم 0
  2. new reventon

    ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (412 ديدگاه)

    خوب این چینیا افتادن به یه ذره منابع ازری ایران و هی دارن میخورن.جا اینکه صرف توسعه پایدار بشه. هیشکی ام بفکر نیست

    موافقم 3
    مخالفم 3
  3. Amirshayan

    ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (107 ديدگاه)

    دیفندر مناطق محروم

    موافقم 2
    مخالفم 0
    1. Taha Ayoobi

      ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (1614 ديدگاه)

      خیلی محروم

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. هان!کوری؟

    ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (55 ديدگاه)

    چری در کنار جیلی و بی‌وای‌دی و هاوال، یکی از خودروسازان برتر چین ازنظر کیفیت فنی و ایمنی است
    ^^:یه اکسل و زنگ زدگی ستون معذرت

    موافقم 0
    مخالفم 3
  5. B

    ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (421 ديدگاه)

    واقعا برام سواله چجوری روشون شد رو این هیکل ۴ سیلندر بندازن اونم بدون کمک موتور الکتریکی ؟ حداقل پلاگین هیبریدش میکردن یکم قدرت میداشت

    موافقم 1
    مخالفم 0
  6. علی جردن

    ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (1205 ديدگاه)

    بهتر از جی کلاس نباشه کمتر از نیسان پاترول جدید نیست مشخصه این فوق العاده است.

    موافقم 1
    مخالفم 6
    1. Taha Ayoobi

      ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (1614 ديدگاه)

      ممنون از نظر کارشناسی تون استاد

      موافقم 3
      مخالفم 2
    2. 𓄂PARSA𓆃

      ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳
      سوابق: (9 ديدگاه)

      علی ژردن کاملا درشت میگی 🚭

      موافقم 0
      مخالفم 0
  7. همشهر

    ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (7 ديدگاه)

    سلام.من طرفدارخودروهای چینی نیستم، اما یادمه سالهای۱۳۷۲وبعدازآن که خودروهای کره ای مثل “دیوو ” و هیوندایی تازه اومده بودند،میگفتیم:چیه این ماشینها؟،اصلا به گرد ماشینهای ژاپنی نمیرسند،حیف نیست تویوتا “کریسیدا و تویوتا کرولا و کارینا و کرون” و بذاریم بریم ماشین کره ای بخریم؟.اون زمان پیکان باموتورپژو۲۰۰۰، پژو جی ال باموتورپیکان(آردی) هم تولیدمیشد. حالامیترسیم چندسال بگذره و بگیم: به به، چین عجب خودروهایی میده بیرون.البته خدا اون روز و نیاره

    موافقم 1
    مخالفم 0
  8. محمد

    ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
    سوابق: (17 ديدگاه)

    سلام بر اقای اشتری ضمن خسته نباشید. یه سوال نظرتون نیسان ترا بهتر از این نیست ؟

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا