بازار خودروی چین با پدیده‌ای نگران‌کننده روبرو شده است: خودروهای به‌ظاهر دست‌دوم که در واقع صفر کیلومتر هستند! این خودروها که تنها روی کاغذ به فروش رفته‌اند، حالا در بازار کارکرده‌ها با تخفیف‌های وسوسه‌انگیز عرضه می‌شوند، اما خریداران را با خطرات پنهان زیادی مواجه می‌کنند. ماجرا چیست و چه پیامدی برای صنعت خودروی چین دارد؟
خودروی صفر کیلومتر دست دوم چیست؟
پدیده‌ی «خودروی دست دوم صفر کیلومتر» (Zero-kilometre used car) به خودروهایی اطلاق می‌شود که با وجود ثبت رسمی به عنوان خودروی فروخته‌شده، عملاً هرگز رانده نشده‌اند و کارکردی ندارند. این خودروها اغلب به نمایندگی‌های زیرمجموعه یا پلتفرم‌های واسطه فروخته می‌شوند و سپس به عنوان خودروی دست‌دوم اما کم‌کارکرد با قیمتی پایین‌تر وارد بازار می‌گردند.
این ترفند فروش به خودروسازان کمک می‌کند تا اهداف فروش خود را روی کاغذ محقق کنند، موجودی انبار را کاهش دهند، و گاهی نیز از مزایای قانونی مانند یارانه‌ها یا سیاست‌های صادراتی وابسته به ثبت رسمی خودرو بهره‌مند شوند.
چرا این اتفاق می‌افتد؟
چالش‌های ساختاری متعددی پشت این روند نهفته‌اند:
| مشکل | توضیح |
|---|---|
| مازاد تولید | تا آوریل ۲۰۲۵، موجودی خودروهای سواری در چین به ۳.۵ میلیون دستگاه رسید. برخی خودروسازان کمتر از ۵۰٪ ظرفیت خود را فعال نگه داشته‌اند. |
| جنگ قیمتی شدید | کاهش مداوم قیمت‌ها باعث افزایش فشار به خودروسازان شده است. |
| وابستگی به یارانه‌ها | به‌ویژه در بخش خودروهای برقی (NEV) خودروسازان برای حفظ رقابت، به کمک‌های دولتی متکی‌اند. |
خطرات پنهان برای خریداران
این خودروها با قیمت‌هایی تا ۳۰٪ پایین‌تر از قیمت رسمی عرضه می‌شوند، اما:
- گارانتی از زمان ثبت شروع می‌شود، نه از زمان خرید واقعی، پس ممکن است مدت زیادی از آن گذشته باشد.
- احتمال وجود وام‌های تسویه‌نشده یا سندهای نامشخص وجود دارد.
- ممکن است سابقه‌ی تعمیر یا ادعای خسارت بیمه‌ای پنهان شده باشد.
برای مثال، قیمت مدل‌هایی چون بی‌وای‌دی چین L (BYD Qin L) در بازار دست‌دوم بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افت کرده که به سایر مدل‌ها نیز سرایت کرده و منجر به سقوط کلی انتظارات قیمتی شده است.
واکنش دولت و صنعت
وزارت بازرگانی چین در تاریخ ۲۷ مه ۲۰۲۵ (۶ خرداد ۱۴۰۴) جلسه‌ای با شرکت‌هایی مانند بی‌وای‌دی، دانگ‌فنگ و پلتفرم Guazi برگزار کرد. موضوع اصلی این نشست:
- نظارت سخت‌گیرانه‌تر بر فروش خودروهای دست‌دوم
- مقابله با آمارسازی‌های فروش
- الگوبرداری از نهادهایی مانند کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا (SEC) در برخورد با پدیده‌هایی مانند channel stuffing
کارشناسان پیشنهاد می‌کنند:
- برنامه‌ریزی تولید دقیق‌تر و منطبق با تقاضا
- شفاف‌سازی سوابق خودرو و گارانتی‌ها
- توسعه صادرات خودروهای دست‌دوم به بازارهایی مثل روسیه برای کاهش فشار بازار داخلی
چگونه خودروهای دست‌دوم صفر کیلومتر را شناسایی کنیم؟
خریداران باید هوشیار باشند. توصیه‌ها:
| نکته | توضیح |
|---|---|
| تخفیف شدید | اگر قیمتی بیش از ۳۰٪ کمتر از قیمت رسمی است، احتمال صفر کیلومتر بودن بالاست. |
| بررسی VIN | با استفاده از شماره شناسایی خودرو (VIN) تاریخ ثبت، سوابق خدمات و بیمه را بررسی کنید. |
| خرید از فروشنده معتبر | فروشگاه‌های رسمی، ضمانت‌نامه کتبی و بررسی تسویه بدهی خودرو الزامی است. |
| در تخفیف‌های زیر ۱۵٪، خودرو نو بهتر است | چون گارانتی و اعتبار بیشتری دارد. |
میان‌بر خطرناک صنعت
برخی این روند را واکنش طبیعی بازار به مازاد عرضه می‌دانند. اما چهره‌هایی مانند وی جیان‌جون، رئیس گریت وال موتورز (Great Wall Motors) هشدار می‌دهند که این مسیر، برندها را از نوآوری، کیفیت محصول و اعتماد مشتری دور می‌کند.
در شرایطی که صنعت خودروی چین درگیر اصلاحات ساختاری و نظارت‌های شدیدتر است، آینده‌ی این مدل فروش به واکنش نهادهای نظارتی و تعهد تولیدکنندگان بستگی دارد. تا آن زمان، وظیفه‌ی آگاهی و دقت بر دوش مصرف‌کننده خواهد بود.
آیا خودروهای “صفر کیلومتر دست‌دوم” وارد ایران می‌شوند؟
با گسترش پدیده خودروهای موسوم به «صفر کیلومتر دست‌دوم» در چین، این پرسش مطرح می‌شود که آیا چنین خودروهایی امکان ورود به بازار ایران را دارند یا خیر. در پاسخ باید گفت که طبق مقررات رسمی گمرک و وزارت صمت، واردات خودرو به کشور تنها در صورتی مجاز است که خودرو به‌صورت نو و صفر کیلومتر و با کارکرد حداکثر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده باشد. همچنین خودرو نباید پیش‌تر در کشور مبدأ شماره‌گذاری یا به نام شخصی ثبت شده باشد.
با این حال، در عمل ممکن است برخی خودروهای ثبت‌شده در چین یا دیگر کشورها (که از نظر فنی کاملاً نو و بدون کارکرد هستند اما از نظر حقوقی دست‌دوم محسوب می‌شوند)، با توافق خصوصی واردکننده و فروشنده وارد کشور شوند. این خودروها معمولاً با قیمت پایین‌تری نسبت به مدل‌های مشابه صفر خریداری می‌شوند و در برخی موارد ممکن است با عنوان “کارکرد صفر” یا “آکبند ثبت‌شده” به فروش برسند. هرچند واقعا این خودروها صفرکیلومتر بوده و از گارانتی شرکت واردکننده بهره می‌برند. شاید به همین دلیل است که هنوز می‌توان در لیست خودروهای وارداتی، مدل‌های تولیدی چند سال قبل را نیز مشاهده کرد که دیگر در خود مبدا تولید نمی‌شوند.
amir
۱۲ خرداد ۱۴۰۴وقتی میگیم چینی ها یک روده راست تو شکمشون نیست منظورمون چیه
حالا برخی از مدافعان معبد شائولین برای ما شاخ و شونه میکشن
بفرما آمار فروشام فیک درومد
خواهشمندم پیامم پاک نشه
امیر
۱۲ خرداد ۱۴۰۴ما هم در بازار ایران یه همچین پدیده ای داریم منتها برعکسه: خودرو های به ظاهر صفر که در واقع دست دوم هستند!
گاس فرینگ
۱۲ خرداد ۱۴۰۴توی موتورسیکلت خیلی بیشتره چون راحت تر کیلومترش قطع میشه
amir
۱۲ خرداد ۱۴۰۴میبینم که فیدلیتی سواران و لاماری سواران دیس بارونم کردن
اشکالی نداره حقیقت که عوض نمیشه
آرمان
۱۳ خرداد ۱۴۰۴خوشبحال تاجران ایرانی که ۳۰درصد سود بیشتر به جیب اونا میره،و الان چقدر به نفع کشورهایی هست که میتونن مستقیم از پلتفرم های چینی مثل علی‌بابا ماشین بخرن و پلاک کنن
مثل آفریقایی ها و آمریکای جنوبی و آسیای مرکزی خصوصا
چون ماشین ۱۵هزار دلاری میشه ۱۰،۱۱هزار دلار خرید که جبران هزینه حمل دریایی میکنه و بسیار به صرفه برای کشورهایی که درآمد پایینی دارن
ماشینهایی که ما اینجا ۲تا۳میلیارد براشون باید پول بدیم با زیر ۱میلیارد تومن می‌خرند ولی تو کشور ما با ۱۰هزار دلار ۲۰۷ دنده ای یا سورن با موتور قدیمی پژو میشه خرید
آرش
۱۲ خرداد ۱۴۰۴ماشینهای فیک و تقلبی با آمار فروش تقلبی والا من سوار لاماری و جک و فیدلیتی و هر کوفت دیگه شدم احساس کردم سوار درشکه شدم تا ماشین سواری
Hamid
۱۲ خرداد ۱۴۰۴س. کشور چین، یک کشور عادی نیست. مشکلاتشان هم به مشکلات آدمیزادی شبیه نیست.
gabriel
۱۲ خرداد ۱۴۰۴دقیقا چون خرق عادت و خلاف آدمیزاده دوستانی هم که داره بوضوح جزو عجائب و غرائب جهان هستند!!!
شهروند ایرانی
۱۲ خرداد ۱۴۰۴ولی من با توجه به ذهنیتی که دارم احتمال خیلی زیاد میدم که خودرو دست دوم وارد کنن به قیمت نو فرو کنن احتمال نزدیک به ۹۹ درصد
حسین علیزاده
۱۳ خرداد ۱۴۰۴دقیقاً
بهزاد
۱۲ خرداد ۱۴۰۴یک تبریک قهرمانانه به عاشقان مید این چاین بدیم به خصوص سینا کار شو که با وجود تقلبات و فساد گسترده در صنعت خودرو چین هنوزم عاشقانه ایمانشو حفظ کرده😄
ما میگفتیم دولت و سیستم تولید در چین تنها هدفش ارائه آمار هست برای نشان دادن چنگ و دندان و قدرت بعد یک متوهم میاد میگه اخبار ۲۰:۳۰ در مورد غرب.
Ali.d
۱۲ خرداد ۱۴۰۴اقایونی که میگفتن چین داره با خودرو های با کیفیتش دنیا رو میگیره
تحویل بگیرین
حالا کجایین؟
حالا کت تن کیه؟
دلال های چینی که اینده کشورو نابود کردین کجایین؟
چین اول توی بی کیفیتی و دروغ و هر چی چیز بد
کشوری که حیوانات رو زنده میندازن توی مای تابه که خوشمزه تر بشه،دیگه ازش انتظاری غیر از این نیست
gabriel
۱۲ خرداد ۱۴۰۴این بینواها که تو طرح تعویض فرسوده مدیران خودرو رفتن به بدبختی یه آریزو5 اسپرت نوشتن رو ببین چقدر فشاری شدن که انقدر به کامنتت منفی دادن!
Ali.d
۱۲ خرداد ۱۴۰۴اره جالب،فقط دیسلایک دادن
هیچ جواب منطقی ندارن بدن 🤣🤣🤣🤣
به ما دیسلایک بدین حقیقت عوض نمیشه
میخوام ببینم واردات ازاد بود و گمرک و رانت نبود،خودتو اقایونی که چینی سوارن میرفتن چینی بخرن یا ژاپنی و امریکایی و المانی میخریدن
منصور
۱۲ خرداد ۱۴۰۴من متوجه نمیشم موضوع چیه. یعنی برای افزایش فروش ،خودرو نو رو به اسم دست دوم می‌فروشند؟! خب چرا به اسم نو و با قیمت پایین‌تر نمی فروشند؟
بهزاد
۱۲ خرداد ۱۴۰۴ماشین از نظر قانونی فروخته شده و در واقع به یک شرکت میفروشن تا از دولت سوبسید نزدیک ۳ هزار دلار بگیرن ، بعد همان شرکت که مثلا خودروهارو خریده میاد دوباره میفروشه و چون نماینده رسمی فروش نیست از نظر بازار این کار فروش دست دوم به حساب میاد.
شما هر آماری از چین دیدی مطمئن باش دست کاری شده ست.
Lyting
۱۲ خرداد ۱۴۰۴اینجوری که آمار فروش کمتر میشه ؟
بهزاد
۱۲ خرداد ۱۴۰۴عزیز من خودرو صفر فروخته شده!
اون شرکت ثالث یا واسط به اسم دست دوم میاد با تخفیف میفروشه.
آمارها بیانگر فروش خودروهای صفر هست.
علیرضا
۱۳ خرداد ۱۴۰۴چون اونموقع قیمت خودروی صفر پایین میاد
علی علوی
۱۲ خرداد ۱۴۰۴عرض سلام و احترام و ادب و ارادت خدمت تمامی کاربران و دوستان و سروران و مدیران بزرگوار و معزز در سایت پدال
اوقات شریف همگی بخیر و سلامتی و تندرستی و موفقیت
و اما مجدداً صحبت از فریب کاری های چین به میان آمده است
بنده چندین مرتبه پیش از این هم عرض کرده بودم که ایالات متحده ضربات بسیار سنگینی از بابت سرقت مالکیت معنوی و اختراعات و ابداعات و تکنولوژی های جدید و فوق العاده پیشرفته و پیچیده و اسرار تجاری از جانب چین دریافت کرده است
چیزی بالغ بر بیش از ۸۰۰ میلیارد دلار ایالات متحده در سال
البته جدیداً کاشف به عمل آمده است که آمار اقتصادی هم که از جانب حزب کمونیست چین به جهانیان عرضه می شود کاملاً کذب محض می باشد
البته لازم به ذکر است که مدتی است که حزب کمونیست چین از اطلاع رسانی در رابطه با میزان بیکاری و ایجاد مشاغل ماهیانه و بسیاری از آمار و اطلاعات و توضیحات اقتصادی سرباز می زند که به علت بیکاری و اشتغال ناقص گسترده و نیز مهاجرت گسترده جوانان و مهندسان و دانشمندان و پژوهشگران چینی به ایالات متحده می باشد
و در منابع معتبر و مستقل و قابل استناد و رسمی اقتصادی جهانی خبر از سقوط اقتصادی سهمگین چین به میان آمده است
عزیزان و بزرگواران و سروران و کاربران گرامی و عزیز هرگونه سوالاتی از بنده دارید مرحمت و بزرگواری بفرمائید و البته با رعایت اصول و مبانی ادب و نزاکت و احترام متقابل به اینجانب منعکس فرمایید سپاسگزارم
ایالات متحده به عنوان پیشرفته ترین و قدرتمند ترین و ثروتمند ترین و تأثیر گذار ترین کشور در تاریخ جهان می باشد و نیز دارای بیشترین تعداد اختراعات و ابداعات و تکنولوژی های جدید و فوق العاده پیشرفته در تاریخ جهان شناخته می شود
علی علوی از مشهد
و در ضمن بنده مکرراً عرض کرده بودم که حزب کمونیست چین بزرگترین جاعل در سراسر جهان می باشد
شهروند ایرانی
۱۲ خرداد ۱۴۰۴شما به این فکر کن که هیچ دولت سفید پاکی تو دنیا نیس آمریکا و غرب هم از استعمار کشورهای دیگه ثروتمند شدن و انحصار تکنولوژی در اختیار خودشون گرفتن اونا هیچ وقت با میل خودشون نمیان تکنولوژی در اختیار کشورهای دیگه بزار پس لطفا از امریکا بت نساز کل آمریکا کانادا و استرالیا حاصل نسل کشی بومی های اون کشور و غارت ثروت سرزمین شون شما سعی کن بی طرف باشی برای غربی مردن کلی آدم تو خاورمیانه آسیا مهم نیس ولی اگه یه ادم چشم زاغ مو بور بمیره افسانه ها میسازن اگه رقابت بین شرق غرب نبود الان باید گاری سوار میشیدم چون همون پیکان هم غربی قطعاتش نمیدادن بسازی اینا نگفتم که ثابت کنم چین خوب نه هر کسی به فکر منافع خودشه چینم یه نظام کمونیستی و بی عیب نیس ولی یه لحظه فکر کن مثلا ایران خودرو یا سایپا بیاد محصولات نو خودش با آمار سازی دست دوم کنه که من و شما ارزونتر بخریم آیا مصرف کننده ضرر میکنه ایکاش همه تقلبا در جهت ارزون سازی بود مطمن باش اون شرکت چینی دیوانه نیستن که بخان ضرر کنن روی هر خودرو قطعا دارن سود میکنن
منصور
۱۲ خرداد ۱۴۰۴اینهمه دستاورد و دانش و صنعت ،اینهمه دانشگاه و دانشمند ، اینهمه تلاش و پشتکار تو کشورهای به قول شما غربی ، بعد شما میگی با استعمار کشورهای دیگه ثروتمند شدن؟پنی‌سیلین و واکسن آبله و روش پاستوریزاسیون از استعمار آفریقایی‌ها بدست آمده؟ اندیشه ها و دستاوردهای گالیله و نیوتون و نپر و کپلر و ماکسول و پاسکال و…ناشی از استعمار خاور میانه هست؟ موتور بخار و تکنولوژی نفت و تلفن و تلگراف و اتوماسیون صنعتی و دانش هوا نوردی و هزاران هزار دستاورد بشری دیگه غرب نتیجه استعمار بومیان استرالیاست؟ از این همه آدرس غلط دادن خسته نشدید؟
Yaghoob
۱۲ خرداد ۱۴۰۴سوبسید دولتی باعث رانت و فساد میشه.
بازار باید آزاد باشه چه استدلال مسخره ای هست که خودروی برقی یارانه ی دولتی دریافت کنه.
Navid A J
۱۲ خرداد ۱۴۰۴از متن که هرچی خوندم ضرری برای مشتری ندیدم توش. پدر کارخانه تولیدکننده در میاد ولی شما ضررشو به مشتری به ما نشون بده. ماشین نو رو با قیمت کمتر میخره. حالا گیریم گارانتیش هم تموم شه.
در ممالک دیگه ماشین کارکرده و دست دوم هم که میخری این آپشن برات هست که گارانتی جدا براش بگیری.
این جنگ قیمتی که بین شرکتای خودروساز چینی راه افتاده پدر صاحاب کمپانی های خارجی رو در میاره نه خودشون نه مشتری.
شایکل موماخر
۱۳ خرداد ۱۴۰۴یک عمر گفتیم و نوشتیم که بترسید از هیولای تقلب و فریب چین،واهمه داشته باشید از «تله چینی »!!!! اما گرگهای چانگ لونگ دونگ استریت وطنی به ما ایراد گرفتن و دیسلایک بارونمون کردن!!! اینا دیگه دستشون به امریکا و اروپای غربی نمیرسه، سر خودشون دارن کلاه میزارن، چون تو خونشون هست،بواسطه شغلم،حداقل ۹سال با اغلب ملیتها کار کردم.بدون ذره ای شک،فریبکارترین تاجران و [صنعتگران] دنیا اول چینیا هستن بعد تازه هندیها….. نمیگم همه،اما درصد بالایی از ما ایرانیا با یه غوره سردیمون میشه با یه مویز گرمی…… خوب گول میخوریم،به چشممون بیشتر از عقلمون باور داریم،نمیخوایم باور کنیم که در اروپا،تنها دو کشور درهاشون رو روی چینیها باز کردن،اونم از روی استیصال و ضعف اقتصادی – مالی!! بله؛ اول ایتالیا و بتازگی هم اسپانیا (بماند که از لحاظ فرهنگی و پرستیژ،یجورایی اروپایی حساب نمیشن بنظر من) ،اما با مغز میرن تو دیوار،چون نقش قربانی رو بازی میکنن برای سوراخ ورود چین به اتحادیه اروپا….. اما نتیجه کابوس وارش رو خیلی زود میبینن. اسکرین بگیرید،بماند به یادگار
سینا
۱۳ خرداد ۱۴۰۴یه جور ژست ابرقدرتی و کاردرست امریکایی طور در اینجا هست که نگران حقوق نقض شده ی خریداران خودرو در چین شده . کاش واقعا اینطور بود!