معرفی نسل جدید هاچ‌بک لوکس دی‌اس 4 با ظاهر و داخل چشمگیر

برند لوکس دی‌اس نسل جدید DS 4 رونمایی کرده است که در دو نسخهٔ مختلف هاچ‌بک و کراس تولید خواهد شد. نسخهٔ اول خودروهایی مثل آئودی A3 و مرسدس بنز A کلاس را هدف قرار داده درحالی‌که نسخهٔ کراس با کراس‌اوورهای همچون لکسس UX و مرسدس بنز GLA به رقابت خواهد پرداخت. این خودرو که روی پلت‌فرم جدید EMP2 ساخته شده، از طراحی بیرونی چشمگیر با تناسباتی زیبا بهره می‌برد که از کانسپت Aero Sport Lounge الهام گرفته است. به گفتهٔ مدیر محصولات دی‌اس، این خودرو برای تعریف مجدد سگمنت C پریمیوم طراحی شده و خریدارانی را هدف قرار داده جذب دو شکل بدنه یعنی کراس‌اوور کوپهٔ جدید و هاچ‌بک کامپکت سنتی می‌شوند.

DS 4 به چراغ‌های جلوی جدید LED ماتریکس دی‌اس مجهز شده که در هر طرف با دو ردیف ال‌ایی‌دی S شکل به‌عنوان دی‌لایت تکمیل شده‌اند. گلگیرهای عقب عضلانی، دستگیره‌های در مخفی و خط سقف کم‌ارتفاع هم از ویژگی‌های پروفیل جانبی این هاچ‌بک لوکس فرانسوی هستند. برند لوکس سیتروئن همچنین طیف گسترده‌ای از ویژگی‌های فنی را هم برای این خودرو ارائه کرده که معمولاً در مدل‌های گران‌تر یافت می‌شوند. یکی از این ویژگی‌ها سیستم تعلیق با اسکن فعال است که از یک دوربین برای خواندن جاده و تنظیم تعلیق بر اساس آن استفاده می‌کند. ویژگی دیگر هم یک نمایشگر سربالای پیشرفته است که چهار متر جلوتر از شیشهٔ جلو به نمایش درمی‌آید.

همان‌طور که از دی‌اس انتظار می‌رود، کابین DS 4 جدید هم خاص و متفاوت است. دریچه‌های تهویهٔ نامرئی که با کنترل‌های سیستم تهویه یکپارچه شده‌اند به همراه دکمه‌های پنجره‌ها که داخل درها نصب شده‌اند از ویژگی‌های داخلی منحصربه‌فرد این خودرو هستند. در میانهٔ داشبورد هم یک نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی قرار گرفته که سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدیدی را با رابط کاربری جدید و قابلیت کنترل با صدا و اشاره را ارائه می‌کند. همچنین خریداران می‌توانند از بین تودوزی‌های چرمی ناپا و آلکانترا و همین‌طور تریم‌های چوبی قهوه‌ای یا کربنی فورج‌کاری شده یکی را انتخاب کنند؛ بنابراین اگر تاکنون می‌خواستید بدانید داخل یک کیف پول گران‌قیمت چه احساسی دارد، دی‌اس ۴ جای خوبی برای این تجربه به نظر می‌رسد!

لیست پیشرانه‌های دی‌اس ۴ جدید شامل موتورهای بنزینی و دیزلی معمولی و همین‌طور یک نمونهٔ پلاگین‌هیبریدی جدید می‌شود. این لیست با موتورهای بنزینی با قدرت‌های ۱۳۰ اسب بخار، ۱۸۰ اسب بخار و ۲۲۵ اسب بخار آغاز می‌شود و یک موتور دیزلی ۱۳۰ اسب بخاری را هم به دنبال دارد. قوای محرکهٔ نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی که E-Tense نام دارد هم از یک موتور ۱.۶ لیتری بنزینی با ۱۸۰ اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی ۱۱۰ اسب بخاری و پکیج باطری لیتیوم یونی ۱۲.۴ کیلووات ساعتی تشکیل شده است. مجموع خروجی این سیستم ۲۲۵ اسب بخار قدرت و است بُرد تمام الکتریکی بیش از ۵۰ کیلومتر را ارائه می‌کند. انتقال نیروی همهٔ موتورها هم توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد.

نسخهٔ کراس دی‌اس ۴ برخلاف چیزی که انتظار می‌رود ارتفاع بیشتری نسبت به نسخهٔ هاچ‌بک ندارد و ویژگی‌های آن صرفاً به تزئینات مشکی مات روی قسمت‌های مختلف بدنه، اضافه شدن ریل‌های روی سقف و یک سیستم کنترل کشش با حالت‌های خاص محدود می‌شود. فروش دی‌اس ۴ جدید از سه‌ماههٔ چهارم امسال در سراسر اروپا آغاز خواهد شد.