مقایسه آئودی RS5 جدید با مرسدس C63 و بی‌ام‌و M3، کدام آلمانی اسپرت برتر است؟

بالاخره انتظارها به سررسید و آئودی از نسل جدید RS5 در نسخه‌های سدان و استیشن رونمایی کرد؛ یک جنگجوی تمام‌عیار که با قدرتی خیره‌کننده برای به لرزه درآوردن تاج‌وتخت ب‌ام‌و M3 و مرسدس C63 AMG به میدان آمده است. این هیولای جدید با قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی، مجموعاً ۶۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند اما این جهش عظیم در قدرت، بهایی بسیار سنگین بنام وزن داشته است آئودی RS5 جدید با وزن حیرت‌انگیز ۲۳۵۵ کیلوگرم، نه‌تنها از نسل قبل خود بسیار سنگین‌تر است، بلکه حتی از برادر بزرگ‌ترش یعنی RS6 با موتور V8 نیز وزن بیشتری دارد.

این اولین باری است که بخش اسپرت آئودی به سراغ فناوری پلاگین‌هیبریدی برای مدل‌های RS رفته و به نظر می‌رسد مهندسان این شرکت، درست مانند رقبای خود در ب‌ام‌و، هنوز نتوانسته‌اند بر چالش بزرگ اضافه‌وزن این سیستم‌ها غلبه کنند. قلب تپنده این خودرو همچنان همان موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین توربوی نسل قبلی است ولی حالا ۶۰ اسب بخار قوی‌تر شده و به‌تنهایی ۵۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. یک موتور الکتریکی که در گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نصب شده نیز مجموع خروجی را به ۶۴۰ اسب بخار قدرت و گشتاور عظیم ۸۲۵ نیوتن‌متر می‌رساند. سیستم جدید کواترو با قابلیت توزیع گشتاور در محور عقب (و حتی حالت دریفت) نیز نیرو را به چهارچرخ منتقل می‌کند.

بدون شک، رقبای اصلی RS5، هم‌وطنان دیرینه‌اش هستند. در یک سو، ب‌ام‌و M3 قرار دارد که برگ برنده اصلی‌اش وزن کمتر است. نسخه پرچم‌دار این خودرو یعنی کامپتیشن xDrive با ۵۳۰ اسب بخار قدرت، اگرچه ضعیف‌تر از آئودی است اما به لطف وزن بسیار کمتر، تجربهٔ رانندگی چالاک‌تری دارد. M3 از یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی استفاده می‌کند که همچنان بنزینی خالص است و هنوز خبری از سیستم‌های هیبریدی سنگین در این سدان باواریایی نیست. درنتیجه، M3 حتی در نسخهٔ چهارچرخ محرک هم ۱۷۸۰ کیلوگرم وزن دارد که بیش از نیم تن از آئودی کمتر است. درنتیجه، سدان اسپرت ب‌ام‌و با وجود ۱۱۰ اسب بخار قدرت کمتر، ظرف ۳٫۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد که دودهم ثانیه از آئودی سریع‌تر است.

در سوی دیگر، مرسدس C63 S E Performance با قدرت ترسناک ۶۸۰ اسب بخار ایستاده است. این خودرو حتی از RS5 هم قوی‌تر است اما یک پاشنه آشیل بزرگ یعنی استفاده از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر دارد که صدای آن برای بسیاری از طرفداران وفادار AMG که به غرش موتورهای V8 عادت کرده‌اند، ناامیدکننده است. C63 هم مثل آئودی خودرویی پلاگین‌هیبریدی است ولی برخلاف رقیب انگولشتاتی، در اینجا یک موتور الکتریکی با ۲۰۴ اسب بخار قدرت روی محور عقب قرار گرفته است درحالی‌که پیشرانهٔ چهار سیلندر به‌تنهایی ۴۷۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. با وجود قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی، C63 با وزن ۲۰۵۰ کیلوگرم، هنوز هم حدود ۳۰۰ کیلوگرم از RS5 سبک‌تر است.

درنهایت، آئودی RS5 جدید در میانه یک نبرد سخت قرار گرفته است؛ جایی که باید ثابت کند با قدرت هیبریدی می‌تواند بر وزن سنگین و رقبای سرسخت خود غلبه کند.

 منبع: Autoevolution