رویارویی زیکر 8X با رولزرویس کالینان، جسارت چینی یا اصالت بریتانیایی؟

خودروهای چینی با سرعتی باورنکردنی در حال تسخیر بازار انگلستان هستند و مدل‌هایی نظیر جیکو ۷ (لوکانو L7) و بی‌وای‌دی سیل U با ارائه امکانات رفاهی فراوان در ازای قیمتی رقابتی، به محبوبیت بالایی دست یافته‌اند اما حالا زیکر 8X آمده تا سطح جدیدی از تجمل چینی را به نمایش بگذارد. این شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی با قدرت خیره‌کننده ۱۴۰۰ اسب بخار و کابینی فوق‌العاده باکیفیت، آمده تا رقبای اروپایی را به چالش بکشد. مت واتسون برای پاسخ به این سؤال که آیا زیکر 8X می‌تواند جایگزینی برای خودروهای فوق‌لوکس باشد، آن را در برابر یک رولزرویس کالینان کارکرده ۲۵۰ هزار پوندی قرار داده است.

در نگاه اول، کیفیت داخلی زیکر 8X واقعاً تحسین‌برانگیز است و احساسی کاملاً لوکس را منتقل می‌کند. تمام قطعات با دقت مونتاژ شده‌اند، دوخت‌ودوزها کاملاً صاف و یکدست هستند و درپوش‌های داشبورد و کنسول با کیفیتی مثال‌زدنی باز و بسته می‌شوند. جالب اینجاست که در رولزرویس کالینان دست‌دوم با عمر پنج سال، شاهد صداهای ناهنجار در برخی نقاط کابین هستیم و صدای پنجره‌های برقی آن نیز نسبت به زیکر بیشتر است. بااین‌حال، استفاده از چرم نرم‌تر و فلزات واقعی در رولزرویس، حس اصالت بیشتری به آن بخشیده و عایق‌بندی صوتی آن نیز همچنان برتر از رقیب چینی است؛ اما در بحث فضای سرنشینان، زیکر 8X حتی از کالینان هم جادارتر است و صندوق‌عقب آن نیز فضای بیشتری در اختیار قرار می‌دهد.

زیر کاپوت رولزرویس، یک پیشرانه ۶.۸ لیتری V12 توئین توربو با ۵۷۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور قرار دارد که عملکردی بسیار نرم و آرام دارد؛ اما در مقابل، زیکر 8X با بهره‌گیری از یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ در کنار سه موتور الکتریکی، مجموعاً ۱۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند! نتیجه این تفاوت فنی، شکست تحقیرآمیز رولزرویس در مسابقه شتاب است؛ جایی که زیکر 8X مسیر ۴۰۰ متر را تقریباً سه ثانیه سریع‌تر از کالینان طی می‌کند.

رولزرویس کالینان به‌واسطه سیستم تعلیق بادی بی‌نظیرش، ضربات مسیر را به بهترین شکل جذب کرده و کابینی آرام و بی‌صدا را برای سرنشینان فراهم می‌کند. در مقابل، زیکر 8X اگرچه به سطح راحتی رولزرویس نمی‌رسد اما برای خودرویی با این قیمت، فوق‌العاده است. زیکر رفتار اسپرت‌تری دارد و در پیچ‌ها پایداری بهتری از خود نشان می‌دهد. همچنین این خودرو به فناوری‌های هوشمندی مجهز است مثل قابلیت چرخش درجا با معکوس کردن حرکت چرخ‌های عقب و نمایش تصاویر نقاط کور در نمایشگر هدآپ که برای اولین بار در خودرویی دیده می‌شود.

اگرچه زیکر 8X به‌اندازه رولزرویس کالینان مجلل نیست اما هرگز حس خودرویی با قیمت ۲۰۰ هزار پوند ارزان‌تر را نمی‌دهد. عملکرد فنی و تکنولوژی‌های آن به‌قدری قدرتمند است که حتی عابران پیاده تصور می‌کردند قیمت آن بیش از ۱۰۰ هزار پوند است. با این وضعیت، به نظر می‌رسد برندهای لوکس اروپایی باید به‌شدت نگران باشند. درحالی‌که قیمت زیکر در چین بسیار رقابتی است حتی با فرض عرضه آن در انگلستان با قیمت حدود ۷۰ هزار پوند، همچنان از رقبایی مثل ب‌ام‌و X7 یا رنجروور ارزان‌تر است.