تماشا کنید: نبرد کوروت ZR1X و موستانگ GTD با هنسی ونوم F5 رولوشن Evo

در دنیای خودروهای پرفورمنس آمریکایی، سه محصول متفاوت با یک هدف مشترک دیده می‌شوند؛ آن‌ها می‌خواهند سریع و خشن باشند. شورولت کوروت ZR1X با پیشرانه هیبریدی و چهارچرخ محرک، فورد موستانگ GTD دیفرانسیل عقب با تمرکز بر فناوری مسابقه‌ای همراه پیشرانه V8 سوپرشارژر و هنسی ونوم F5 رولوشن Evo با قدرت بیش از ۲۰۰۰ اسب بخار، در سه سطح متفاوت از عملکرد قرار می‌گیرند.

کوروت ZR1X را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین محصولات تاریخ کوروت دانست. این خودرو از یک موتور ۵.۵ لیتری V8 توئین‌توربو با قدرت ۱۰۶۴ اسب‌بخار در کنار یک موتور الکتریکی روی محور جلو استفاده می‌کند و مجموع قدرت سیستم به ۱۲۵۰ اسب‌بخار می‌رسد. موتور بنزینی به تنهایی ۱۱۲۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و موتور برقی نیز ۱۹۷ نیوتن‌متر گشتاور دارد.

مزیت اصلی ZR1X، سیستم چهارچرخ محرک برقی است که اجازه می‌دهد قدرت عظیم پیشرانه در هنگام شروع حرکت بهتر به زمین منتقل شود. شورولت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را کمتر از دو ثانیه اعلام کرده و حداکثر سرعت خودرو حدود ۳۷۵ کیلومتر بر ساعت است. وزن نسخه کوپه نیز حدود ۱۷۷۵ کیلوگرم اعلام شده است.

Ford Mustang GTD از نظر فلسفه با ZR1X متفاوت است. این خودرو همچنان از یک V8 بنزینی ۵.۲ لیتری استفاده می‌کند، اما وجود سوپرشارژر باعث شده قدرت آن به ۸۱۵ اسب‌بخار و گشتاور به حدود ۹۰۰ نیوتن‌متر برسد. نیروی موتور از طریق گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

موستانگ GTD حدود ۱۹۹۰ کیلوگرم وزن دارد و می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت برسد. تست‌های انجام‌شده برای نسخه‌های مختلف GTD، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در محدوده حدود ۳.۲ تا ۳.۵ ثانیه نشان می‌دهند.

در مقابل، نقطه قوت GTD تنها قدرت موتور نیست. سیستم تعلیق پیشرفته، استفاده گسترده از فیبرکربن و آیرودینامیک فعال و مسابقه‌ای، این خودرو را به یکی از جدی‌ترین نسخه‌های تاریخ موستانگ تبدیل کرده است. فورد همچنین زمان ۶ دقیقه و ۴۰.۸۳۵ ثانیه را برای آن در نوربرگ‌رینگ ثبت کرده است.

در این مقایسه، هنسی ونوم F5 رولوشن Evo از نظر قدرت در سطح دیگری قرار می‌گیرد. موتور ۶.۶ لیتری V8 توئین‌توربو موسوم به Fury، در صورت استفاده از سوخت E85، ۲۰۳۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۵۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. هنسی شتاب صفر تا ۲۰۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت، را تنها ۱۰.۳ ثانیه اعلام کرده است.

وزن خشک خودرو حدود ۱۳۶۰ کیلوگرم است؛ بنابراین نسبت قدرت به وزن آن بسیار بالاتر از دو رقیب دیگر قرار می‌گیرد. هنسی برای این خودرو دستیابی به سرعت بیش از ۳۰۰ مایل بر ساعت را هدف قرار داده است، هرچند عدد نهایی حداکثر سرعت هنوز به شکل یک رکورد رسمی قطعی نشده است.

از نظر قدرت موتور و نسبت قدرت به وزن، Venom F5 رولوشن Evo اختلاف بسیار زیادی با دو رقیب آمریکایی خود دارد. ZR1X در مقابل، با ترکیب موتور V8 و سیستم هیبریدی چهارچرخ محرک، تمرکز ویژه‌ای بر شتاب‌گیری و انتقال قدرت دارد. Mustang GTD نیز با قدرت کمتر، بیشتر بر هندلینگ، آیرودینامیک و قابلیت استفاده در پیست تمرکز کرده است.