تماشا کنید: مقایسه سه نسل آئودی RS5؛ از V8 تنفس طبیعی تا V6 و پلاگین هیبرید

سدان RS5 یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات پرفورمنس آئودی اسپرت است؛ خودرویی که طی سه نسل، مسیر بسیار متفاوتی را در بخش قوای محرکه طی کرده است. نخستین نسل RS5 با موتور V8 تنفس طبیعی معرفی شد، نسل دوم به موتور V6 توئین‌توربو روی آورد و جدیدترین نسل با ترکیب موتور V6 و سیستم پلاگین هیبرید، قدرت بسیار بیشتری ارائه می‌دهد.

ویدئوی تازه‌منتشر شده از CarWow نشان می‌دهد Audi RS5 B8 مدل ۲۰۱۴، Audi RS5 B9 مدل ۲۰۲۴ و Audi RS5 B10 مدل ۲۰۲۶ فلسفه مهندسی آئودی RS5 طی حدود ۱۵ سال چگونه تغییر کرده است.

نسل نخست RS5 که در این مقایسه با مدل ۲۰۱۴ شناخته می‌شود، نماینده دورانی است که آئودی برای تولید یک کوپه اسپرت قدرتمند از موتور ۴.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی استفاده می‌کرد. این پیشرانه ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد و با گیربکس هفت سرعته S tronic و سیستم چهارچرخ محرک quattro همراه بود.

RS5 B8 در حدود ۴.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شد؛ البته امکان افزایش آن تا ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت وجود داشت. مصرف سوخت ترکیبی این نسل حدود ۱۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بود.

قیمت پایه RS5 در بازار آلمان در دوره موردنظر حدود ۷۸٬۷۵۰ یورو بود. این نسل بیش از هر چیز به دلیل صدای موتور V8، واکنش خطی پدال گاز و توانایی دورگیری بالا مورد توجه قرار گرفت.

نسل دوم RS5 مسیر متفاوتی را انتخاب کرد. آئودی موتور V8 را کنار گذاشت و از یک موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین‌توربو استفاده کرد. با وجود کاهش حجم موتور و تعداد سیلندرها، قدرت همچنان روی ۴۵۰ اسب‌بخار باقی ماند، اما گشتاور به ۶۰۰ نیوتن‌متر افزایش پیدا کرد.

همین افزایش گشتاور باعث شد RS5 B9 عملکرد بسیار بهتری در شتاب‌گیری داشته باشد. مدل ۲۰۲۴ می‌تواند در ۳.۹ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت استاندارد ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است و با پکیج‌های عملکردی امکان افزایش آن وجود دارد.

مصرف سوخت ترکیبی نسخه کوپه مدل ۲۰۲۴ در مشخصات بازار آلمان حدود ۹.۸ تا ۹.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. قیمت پایه این خودرو نیز در آلمان حدود ۸۹ هزار یورو بود.

رانندگی با خودروی قدرتمند خوش صدا که مصرف سوخت پایین داشته باشد، به لطف فناوری پلاگین هیبرید برای RS5 فراهم شده و حالا مدل جدید مجهز به تغییر فنی تاریخی است. آئودی در نسل B10 از موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین‌توربو در کنار یک موتور الکتریکی استفاده کرده و یک سیستم پلاگین هیبرید بسیار خوب ارایه می‌دهد.

خروجی ترکیبی این مجموعه به ۶۳۹ اسب‌بخار و ۸۲۵ نیوتن‌متر می‌رسد؛ اعدادی که فاصله زیادی با دو نسل قبلی دارند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز به ۳.۶ ثانیه کاهش یافته است.

از نظر مصرف سوخت، RS5 جدید در چرخه ترکیبی به رقم بسیار پایین ۳.۸ تا ۴.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد؛ البته این عدد تحت تأثیر استفاده از انرژی باتری در چرخه آزمایش قرار دارد. در صورت خالی بودن باتری، مصرف ترکیبی اعلام‌شده حدود ۹.۵ تا ۱۰ لیتر است.

نهایت سرعت RS5 B10 به ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و قیمت پایه RS5 Limousine در بازار آلمان از حدود ۱۰۶٬۲۰۰ یورو آغاز می‌شود.

سه نسل RS5 در واقع تصویری از تحول خودروهای اسپرت آئودی هستند. B8 نماد موتورهای V8 تنفس طبیعی و صدای مکانیکی جذاب است، B9 نشان می‌دهد که چگونه یک V6 توئین‌توربو می‌تواند با حجم کمتر، گشتاور بسیار بیشتری تولید کند و B10 مرحله جدیدی را با ترکیب موتور بنزینی و فناوری پلاگین هیبرید نشان می‌دهد.

از ۴۵۰ اسب‌بخار در نسل B8 به ۴۵۰ اسب‌بخار در B9 و سپس ۶۳۹ اسب‌بخار در B10 رسیده‌ایم؛ در همین حال، گشتاور از ۴۳۰ به ۶۰۰ و سپس ۸۲۵ نیوتن‌متر افزایش یافته است. بنابراین RS5 جدید نه‌تنها سریع‌تر شده، بلکه نشان‌دهنده تغییر رویکرد صنعت خودرو از موتورهای حجیم تنفس طبیعی به قوای محرکه توربوشارژ و برقی‌شده است.