آیا بی ام و سری 7 جدید بهتر از مرسدس کلاس S است؟ نگاه نزدیک به 740i مدل 2027

بی‌ام‌و سری 7 همواره یکی از مهم‌ترین سدان‌های لوکس جهان بوده است؛ خودرویی که ترکیبی از فناوری‌های پیشرفته، کابین مجلل، عملکرد فنی قدرتمند و امکانات رفاهی ویژه سرنشینان عقب را ارائه می‌دهد. نسخه به‌روزرسانی‌شده مدل ۲۰۲۶ با تغییرات گسترده در طراحی بیرونی، کابین، سیستم‌های سرگرمی و دستیارهای رانندگی معرفی شده تا جایگاه این سدان را در رقابت با مرسدس بنز S کلاس و دیگر خودروهای لوکس حفظ کند.

یکی از نسخه‌های مهم این خانواده، بی‌ام‌و 740 با پیشرانه شش سیلندر خطی ۳ لیتری و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب است. قدرت این مدل نسبت به نسخه پیشین افزایش یافته و به ۴۰۰ اسب بخار رسیده است. در کنار این تغییر، بهبود عملکرد سیستم تعلیق، ارتقای نرم‌افزارهای کابین و اصلاح عملکرد درهای برقی، تجربه استفاده روزمره از خودرو را نیز بهبود می‌بخشد.

نکته مهم این که تغییرات مدل ۲۰۲۶ صرفاً به طراحی ظاهری محدود نمی‌شوند. بی‌ام‌و تلاش کرده است با اصلاح جزئیات متعدد، از رابط کاربری نمایشگرها گرفته تا تنظیمات تعلیق و امکانات صندلی‌های عقب، محصولی کامل‌تر ارائه کند. البته برخی تغییرات، مانند افزایش وابستگی به کنترل‌های لمسی و تنظیم برقی دریچه‌های تهویه، ممکن است برای همه کاربران به یک اندازه کاربردی نباشند.

مهم‌ترین تغییرات ظاهری بی‌ام‌و سری 7 مدل ۲۰۲۶ در نمای جلو و عقب دیده می‌شوند. جلوپنجره بزرگ و شاخص همچنان یکی از عناصر اصلی هویت بصری خودرو است، اما طراحی جدید با ساده‌سازی بعضی جزئیات و بازنگری در ورودی‌های هوا، چهره‌ای متفاوت ایجاد می‌کند. این سبک طراحی ممکن است برای برخی خریداران بیش از حد جسورانه باشد، اما به‌خوبی باعث تمایز سری 7 از سدان‌های لوکس متعارف می‌شود.

چراغ‌های روشنایی روز در بخش بالایی نمای جلو قرار گرفته‌اند و چراغ‌های اصلی در قسمت پایین‌تر جای دارند. در برخی تیپ‌ها، چراغ‌های روشنایی روز با جزئیات کریستالی تزئین می‌شوند که جلوه‌ای خاص به خودرو می‌دهد. این ترکیب، ظاهر جلوی سری 7 را از بسیاری از سدان‌های رقیب متمایز می‌کند.

کاپوت نیز با خطوط برجسته و سطحی عضلانی طراحی شده است تا بخش جلو بزرگ‌تر و قدرتمندتر به نظر برسد. ورودی‌های هوای پایین سپر نیز ابعاد قابل‌توجهی دارند؛ با این حال، تجمع برگ و شاخه‌های کوچک در اطراف رادیاتور می‌تواند برای مالکان دردسرساز شود. بررسی دوره‌ای این بخش و تمیزکردن مسیرهای عبور هوا اهمیت دارد، زیرا گرفتگی شدید می‌تواند جریان هوا را مختل کند.

یکی از جذاب‌ترین امکانات سفارشی، رنگ‌آمیزی دورنگ با پرداخت مات یا یخ‌زده است. اجرای چنین پوششی به فرایند تولید پیچیده‌ای نیاز دارد و طبق اطلاعات ارائه‌شده درباره این خودرو، برای تکمیل آن حدود سه روز کار و مشارکت ۲۰ نفر لازم است. این جزئیات نشان می‌دهد که بی‌ام‌و در نسخه‌های سفارشی سری 7، علاوه بر امکانات فنی، به شخصی‌سازی ظاهری نیز توجه ویژه دارد.

در نمای جانبی، فرم کلی بدنه همچنان به نسل فعلی وفادار است، اما دستگیره‌ها و شیوه باز و بسته‌شدن درها تغییراتی دارند. سیستم درهای برقی به‌گونه‌ای بهبود یافته که عملکرد آن در شرایطی که مانعی در مسیر بازشدن وجود دارد، قابل‌اعتمادتر باشد. سرنشینان می‌توانند از دستگیره‌ها یا کنترل‌های مربوطه برای بستن درها استفاده کنند و سامانه بسته‌شدن نرم نیز از برخورد ناگهانی در جلوگیری می‌کند.

رینگ‌های آلیاژی بزرگ‌تر هم در ظاهر خودرو نقش دارند. اندازه رینگ‌های قابل سفارش از ۲۰ اینچ آغاز می‌شود و تا ۲۲ اینچ افزایش می‌یابد. رینگ‌های ۲۱ اینچی در نسخه مورد بررسی، تعادل مناسبی میان ظاهر لوکس و تناسب با ابعاد بزرگ بدنه ایجاد می‌کنند؛ هرچند انتخاب رینگ بزرگ‌تر می‌تواند بر هزینه تعویض لاستیک و تا حدی بر راحتی سواری اثر بگذارد.

در قسمت عقب، چراغ‌ها با امتداد بیشتر به سمت مرکز بدنه طراحی شده‌اند و سپر نیز شکل تازه‌ای دارد. دوربین عقب با سامانه شست‌وشو همراه است تا در شرایط بارانی یا هنگام کثیف‌شدن سطح لنز، دید راننده بهتر حفظ شود. با وجود پیشرانه بنزینی، خروجی‌های اگزوز در نمای عقب دیده نمی‌شوند؛ تصمیمی که با رویکرد مینیمالیستی طراحی بدنه هماهنگ است.

در نسخه 740 مورد بحث، یک موتور بنزینی شش سیلندر خطی با حجم ۲۹۹۸ سی‌سی استفاده شده است. این موتور در نسل پیشین مورد اشاره، ۳۸۰ اسب بخار قدرت داشت و اکنون توان آن به ۴۰۰ اسب بخار افزایش یافته است. البته مشخصات رسمی مدل‌های مختلف 740i در بازار آمریکا ممکن است متفاوت باشد؛ بنابراین رقم ۴۰۰ اسب بخار باید به نسخه به‌روزرسانی‌شده مورد بحث نسبت داده شود، نه لزوماً تمام تیپ‌های عرضه‌شده با نام 740i در همه بازارها.

نیروی موتور از طریق گیربکس اتوماتیک هشت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این آرایش فنی در مقایسه با سامانه چهارچرخ محرک، حس رانندگی متفاوتی ایجاد می‌کند و می‌تواند برای علاقه‌مندان به فرمان‌پذیری طبیعی و رفتار کلاسیک خودروهای دیفرانسیل عقب جذاب باشد.

شتاب اعلام‌شده برای رسیدن از صفر به صد کیلومتر بر ساعت، حدود ۴.۷ ثانیه است که البته برای یک سدان لوکس بزرگ با تمرکز بر آسایش سرنشینان، قابل‌توجه است. همچنین وزن زیاد بدنه در خودروهای این کلاس وجود دارد؛ چراکه تجهیزات رفاهی، عایق‌بندی صوتی، سازه بدنه و سامانه‌های الکترونیکی به افزایش جرم منجر می‌شوند. وزن نسخه‌های مختلف سری 7 نیز با توجه به امکانات و نوع انتقال قدرت تفاوت دارد.

با توجه به معرفی رسمی نسخه جدید در سال ۲۰۲۶، این خودرو از نظر سال طراحی در بازارهای مختلف با عنوان مدل ۲۰۲۷ شناخته شود.

با وجود قدرت قابل‌توجه، پیشرانه شش سیلندر خطی سری 7 از فناوری هیبرید خفیف استفاده می‌کند. این سیستم به کاهش مصرف سوخت در شرایط مشخص، بازیابی بخشی از انرژی هنگام کاهش سرعت و بهبود عملکرد سامانه استارت و توقف کمک می‌کند. البته هیبرید خفیف امکان پیمایش طولانی‌مدت با نیروی برق به‌تنهایی را فراهم نمی‌کند.

مصرف سوخت نسخه جدید 740 xDrive در چرخه ترکیبی WLTP اروپا حدود ۷.۹ تا ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این بازه با توجه به نوع تجهیزات و پیکربندی خودرو تغییر می‌کند. در مقابل، ارقام مصرف نسخه 740i دیفرانسیل عقب بازار آمریکا، بر اساس استاندارد EPA، حدود ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به‌صورت ترکیبی، ۹.۴ لیتر در شهر و ۷.۶ لیتر در بزرگراه است.

این اعداد را نباید مستقیماً با یکدیگر مقایسه کرد، زیرا استانداردهای EPA و WLTP روش‌های متفاوتی دارند. همچنین سرعت حرکت، ترافیک، دمای هوا، استفاده از تهویه مطبوع و اندازه رینگ‌ها بر مصرف واقعی تأثیر می‌گذارند.

کابین بی‌ام‌و سری 7 مدل جدید یکی از مهم‌ترین بخش‌های تحول این خودرو است. طراحی داشبورد بازنگری شده و سامانه نمایشگرها و نرم‌افزارهای داخلی ارتقا یافته‌اند. استفاده از رابط کاربری جدید BMW Panoramic iDrive و سیستم‌عامل تازه، تجربه دیجیتال خودرو را به نسل جدید محصولات این شرکت نزدیک می‌کند.

نمایشگر پانورامیک اطلاعات رانندگی را در محدوده دید راننده نمایش می‌دهد و نمایشگر مرکزی نیز برای کنترل سیستم سرگرمی، تنظیمات خودرو و امکانات ارتباطی به کار می‌رود. گرافیک به‌روز، دسترسی سریع‌تر به منوها و امکان شخصی‌سازی اطلاعات از جمله ویژگی‌های این مجموعه هستند.

در نسخه جدید، نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو نیز در نظر گرفته شده است. این نمایشگر امکان استفاده از امکانات سرگرمی را برای سرنشین فراهم می‌کند، اما دسترسی به بعضی قابلیت‌ها ممکن است به وضعیت خودرو و محدودیت‌های ایمنی وابسته باشد.

با این حال، دیجیتالی‌شدن همه بخش‌ها بدون ایراد نیست. برخی تنظیمات تهویه و جهت دریچه‌های هوا از طریق رابط الکترونیکی انجام می‌شوند و ممکن است نسبت به کنترل‌های فیزیکی، زمان بیشتری برای دسترسی نیاز داشته باشند. دکمه‌های لمسی حساس روی فرمان نیز از نظر طراحی مدرن هستند، اما احتمال لمس ناخواسته آن‌ها وجود دارد.

کیفیت مواد داخل کابین همچنان یکی از نقاط مهم سری 7 است. استفاده از تریم‌های تزئینی، پوشش‌های نرم، روکش‌های باکیفیت و جزئیات کریستالی به ایجاد فضایی گران‌قیمت کمک می‌کند. در عین حال، سطوح مشکی براق ممکن است در استفاده روزمره مستعد جذب اثر انگشت و ایجاد خط‌وخش باشند.

سری 7 به‌طور سنتی برای سرنشینانی طراحی می‌شود که بخش مهمی از زمان خود را در صندلی عقب سپری می‌کنند. فاصله محوری بیش از سه متر، فضای مناسب برای زانوها و سر و امکان سفارش تجهیزات رفاهی پیشرفته، این خودرو را برای سفرهای طولانی و استفاده تشریفاتی مناسب می‌کند.

در صورت سفارش بسته تجهیزات مربوطه، تنظیمات برقی صندلی‌ها، پشتیبانی کمر، قابلیت خواباندن پشتی و حالت استراحت در اختیار سرنشینان قرار می‌گیرد. در برخی پیکربندی‌ها، صندلی عقب سمت راست به امکانات ویژه‌ای مانند زیرپایی و تکیه‌گاه‌های اضافی مجهز می‌شود تا سرنشین بتواند در وضعیت راحت‌تری استراحت کند.

نمایشگر بزرگ تاشونده عقب نیز یکی از شاخص‌ترین امکانات این خانواده است. این نمایشگر برای تماشای محتوای سرگرمی در سفر طراحی شده و با سیستم صوتی پیشرفته و قابلیت‌های چندرسانه‌ای همراه می‌شود. پشتیبانی از Dolby Atmos در سامانه سرگرمی جدید نیز می‌تواند تجربه صوتی فراگیرتری فراهم کند. البته تجهیزات ویژه صندلی‌ها و نمایشگر عقب در همه تیپ‌ها استاندارد نیستند و بخشی از امکانات به بسته‌های سفارشی وابسته است. همچنین صندلی میانی عقب در مقایسه با دو صندلی کناری، معمولاً آسایش کمتری دارد.

سیستم تعلیق بادی تطبیقی یکی از عوامل مهم در راحتی سواری سری 7 محسوب می‌شود. این سامانه با تنظیم ارتفاع و ویژگی‌های حرکتی تعلیق، تلاش می‌کند ضربات ناشی از ناهمواری‌های مسیر را کاهش دهد. در نسخه به‌روزرسانی‌شده، بازتنظیم نرم‌افزار تعلیق به بهبود کیفیت حرکت در سرعت‌های پایین کمک می‌کند.

فرمان‌پذیری محور عقب نیز در برخی تیپ‌ها به مانورپذیری بهتر خودرو کمک می‌کند. چرخش چرخ‌های عقب در جهت مناسب، می‌تواند هنگام پارک‌کردن یا حرکت در خیابان‌های باریک، شعاع گردش را کاهش دهد. این ویژگی برای خودرویی با طول بیش از پنج متر اهمیت زیادی دارد.

سامانه‌های کمک‌راننده نیز بخش دیگری از تجهیزات سری 7 هستند. کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ مسیر و قابلیت تغییر خط خودکار در شرایط و بازارهای پشتیبانی‌شده، بخشی از امکانات قابل‌ارائه محسوب می‌شوند. در بعضی بزرگراه‌ها، سامانه رانندگی کمکی امکان برداشتن دست از فرمان را فراهم می‌کند، اما راننده باید همچنان مراقب مسیر باشد و آماده کنترل خودرو بماند.

دوربین‌های با وضوح بالا، قابلیت ثبت تصاویر و سامانه‌های کمکی پارک نیز به کاهش دشواری کنترل این سدان بزرگ کمک می‌کنند. با وجود این فناوری‌ها، عملکرد هر قابلیت به شرایط جاده، تجهیزات نصب‌شده، قوانین محلی و محدودیت‌های سامانه وابسته است.

بی‌ام‌و سری 7 در بازار خودروهای لوکس، محصولی گران‌قیمت محسوب می‌شود و قیمت آن با توجه به پیشرانه، سطح تجهیزات، مالیات و امکانات سفارشی تغییر می‌کند. برای مقایسه، قیمت پایه نسخه 740i مدل ۲۰۲۶ در بازار آمریکا حدود ۱۰۰ هزار دلار اعلام شده بود. نسخه به‌روزرسانی‌شده جدید ممکن است با قیمت متفاوتی عرضه شود و قیمت نهایی آن به بازار هدف و تجهیزات بستگی دارد. در بازار بریتانیا نیز قیمت حدود ۱۰۴ هزار پوند برای نمونه مورد بحث مطرح شده است که با نرخ تبدیل ارز متغیر، معادل تقریبی ۱۴۰ هزار دلار خواهد بود.

یکی از نکات مهم در خرید سری 7، افت قیمت نمونه‌های صفرکیلومتر در سال‌های نخست مالکیت است. به همین دلیل، خرید نمونه کارکرده کم‌سن‌وسال می‌تواند از نظر هزینه اولیه جذاب باشد؛ البته بررسی سابقه تصادف، سرویس‌های دوره‌ای، وضعیت سیستم تعلیق و تجهیزات الکترونیکی در این خودرو اهمیت زیادی دارد.

بی‌ام‌و سری 7 جدید با طراحی بیرونی جسورانه، کابین دیجیتال پیشرفته، صندلی‌های عقب بسیار راحت و مجموعه‌ای از فناوری‌های کمک‌راننده، تلاش می‌کند استانداردهای تازه‌ای در کلاس سدان‌های لوکس ارائه کند. پیشرانه شش سیلندر ۳ لیتری نیز در نسخه ۴۰۰ اسب بخاری، قدرت کافی برای حرکت سریع و سبقت‌گیری مطمئن فراهم می‌کند.

مهم‌ترین مزیت این خودرو، ترکیب راحتی بالا با توانایی حرکتی مناسب است. سری 7 در مسیرهای ناهموار، سفرهای طولانی و رانندگی بزرگراهی عملکردی متناسب با یک لیموزین لوکس دارد و در عین حال، در مسیرهای پیچ‌درپیچ نیز می‌تواند چابک‌تر از انتظار ظاهر شود.

طراحی بحث‌برانگیز، پیچیدگی برخی کنترل‌های لمسی، هزینه نگهداری و افت قیمت احتمالی از نکاتی هستند که خریداران باید در نظر بگیرند. در نهایت، سری 7 جدید برای افرادی مناسب است که به دنبال یک سدان پرچم‌دار با فناوری‌های تازه، فضای داخلی مجلل و تمرکز ویژه بر آسایش سرنشینان هستند.