داچیا لوگان در ایران؛ مشخصات و قیمت سدان وارداتی جدید

شرکت داچیا سال ۱۹۶۶ در رومانی تأسیس شد و نام آن برگرفته از سرزمین تاریخی "Dacia" در دوران امپراتوری روم است. نخستین محصولات این شرکت با همکاری رنو و بر پایه مدل‌های رنو ساخته شدند، از جمله Dacia 1100 و Dacia 1300 که سال‌ها جزو خودروهای پرطرفدار رومانی بودند. در سال ۱۹۹۹، رنو سهام عمده داچیا را خرید و این برند را به عنوان تولیدکننده خودروهای اقتصادی و باکیفیت در بازار اروپا و جهان معرفی کرد. در سال‌های اخیر، داچیا به یکی از برندهای پرفروش اروپا تبدیل شده است.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه تویوتا کرولا با هوندا سیتی در ایران

ورود داچیا به ایران بیشتر با لوگان یا همان تندر ۹۰ تعریف می‌شود که در سال ۱۳۸۶ توسط سایپا و ایران‌خودرو و پارس‌خودرو به تولید رسید. این خودرو به دلیل استهلاک پایین، دوام بالا و هزینه نگهداری مناسب، خیلی زود محبوب شد. بعدها مدل‌های ساندرو و ساندرو استپ‌وی . داستر دو دیفرانسیل نیز که از تولیدات داچیا بودند، به بازار ایران آمدند و طرفداران زیادی پیدا کردند. با این حال، پس از تحریم‌ها و خروج رنو از ایران در سال ۱۳۹۷، تولید این محصولات متوقف شد، هرچند همچنان در بازار دست دوم کشور جزو خودروهای پرتقاضا محسوب می‌شوند.

داچیا لوگان در سال ۲۰۰۴ با هدف ارائه خودرویی مدرن، مقاوم و مقرون‌به‌صرفه متولد شد و خیلی زود به نماد خودروهای ارزان‌قیمت شرق اروپا تبدیل شد. نسل اول (۲۰۰۴–۲۰۱۲) که روی پلتفرم B0 رنو طراحی شده بود، با سادگی بی‌نظیر، استحکام بالا و قیمت پایه حدود ۷۰۰۰ یورو، انقلابی ایجاد کرد و حتی نسخه‌های استیشن، ون و پیکاپ نیز داشت. نسل دوم (۲۰۱۲–۲۰۲۰) با طراحی جدید، بهبود کیفیت داخلی و افزایش امکانات، معرفی شد و در ایران با نام ساندرو به بازار رسید. نسل سوم از سال ۲۰۲۰ تاکنون با ظاهر کاملاً جدید، در رومانی و مراکش تولید می‌شود.

داچیا لوگان ۲۰۲۶ با چهره‌ای کاملاً بازطراحی‌شده در بخش جلو، هویت تازه‌ای پیدا کرده است. در این نما، جلوپنجره‌ی جدید با الگوی نقطه‌ای شبیه به پیکسل‌ها، حس مدرن و فناورانه‌ای به خودرو می‌دهد. چراغ‌های اصلی نیز تغییر کرده‌اند و نورپردازی LED تازه‌ای به شکل حرف T معکوس در آن‌ها به کار رفته که با خطوط جلوپنجره هماهنگ شده است. سپر و حاشیه‌های اطراف مه‌شکن‌ها نیز به‌روز شده‌اند تا ظاهری یکپارچه‌تر و پخته‌تر خلق کنند.

نمای جانبی لوگان ۲۰۲۶، سیلوئت آشنا و ابعاد کاربردی یک سدان جمع‌وجور را حفظ کرده است. با طول ۴۳۹۰ میلی‌متر و عرض ۱۸۴۰ میلی‌متر، همچنان خودرویی مناسب برای حرکت در شهر محسوب می‌شود. در این بخش، تغییرات شامل طرح‌های جدید برای رینگ‌ها (چه فولادی با کاسه‌چرخ و چه آلیاژی) است که ظاهر خودرو را به‌روزتر می‌کنند. آنتن جدید کوسه‌‌ای و تنوع رنگ بدنه، دیگر نکات قابل توجه داچیا لوگان ۲۰۲۶ هستند.

در نمای عقب، تغییرات نسبت به بخش جلویی ملایم‌تر و ظریف‌تر است. مهم‌ترین به‌روزرسانی در این بخش، چراغ‌های عقب با جلوه‌ی پیکسلی LED هستند که با طراحی جدید هماهنگ شده‌اند. به‌طور کلی، این فیس‌لیفت که روی نسل سوم لوگان (با پلتفرم CMF-B) انجام شده، با هدف مدرن‌تر کردن ظاهر خودرو و هماهنگی با سایر محصولات جدید داچیا مانند ساندرو صورت گرفته است، بدون آنکه شخصیت ساده و کاربردی آن را تحت تأثیر قرار دهد.

داچیا لوگان ۲۰۲۶ تقریبا هم‌اندازه‌ی پژو پارس است و نیازهای روزمره از یک سدان اندازه متوسط را پاسخ می‌دهد.

فضای داخلی داچیا لوگان 2026 نسبت به نسل قبل یک جهش جدی در طراحی و فناوری داشته و حالا ظاهر و حس‌وحال مدرن‌ ارائه می‌دهد. در بخش نمایشگرها، نسخه‌های پایه همچنان از یک نمایشگر ساده ۳.۵ اینچی پشت فرمان و سیستم صوتی چهاربلندگو استفاده می‌کنند، اما در تیپ‌های بالاتر (مشابه مدل وارداتی بازار ایران) یک نمایشگر لمسی ۸ اینچ با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay قرار دارد. در نسخه‌های فول، نمایشگر مرکزی به ۱۰ اینچ است و پشت فرمان نیز یک صفحه‌نمایش دیجیتال ۷ اینچ نصب شده؛ اما نمونه‌ی وارد شده به ایران، فاقد نمایشگر پشت فرمان است و ساختار قدیمی عقربه‌ای دارد.

در بخش کیفیت مواد، لوگان همچنان یک خودرو اقتصادی است اما در مدل ۲۰۲۶ کیفیت متریال به‌طور محسوسی بهتر شده است. استفاده از پلاستیک‌های نرم‌تر در بخش‌هایی از داشبورد، تریم‌های تزئینی جدید و طراحی مینیمال باعث شده کابین حس ساده اما تمیز و هماهنگ داشته باشد. دکمه‌ها و کنترل‌ها ارگونومی بهتری پیدا کرده‌اند و کیفیت مونتاژ نیز نسبت به نسل قبل ارتقا یافته است. در نسخه‌های بالاتر، فرمان چرمی، تودوزی پارچه‌ای با طرح‌های جدید و نورپردازی ملایم داخلی نیز اضافه شده که تجربه‌ی کابین را دلپذیرتر می‌کند.

صندلی‌های لوگان ۲۰۲۶ با وجود اقتصادی بودن خودرو، راحتی قابل قبولی ارائه می‌دهند. پشتیبانی کمر و نشیمنگاه در سفرهای شهری مناسب است و در نسخه‌های بالاتر تنظیمات برقی و گرم‌کن صندلی نیز دیده می‌شود. فضای سر و پای سرنشینان عقب برای یک سدان جمع‌وجور کاملاً کافی است و نسبت به بسیاری از رقبا فضای بهتری ارائه می‌دهد. حجم صندوق عقب نیز حدود ۵۲۸ لیتر است که یکی از نقاط قوت لوگان محسوب می‌شود و برای خانواده‌ها یا سفرهای بین‌شهری کاملاً کاربردی است.

موتور سه‌سیلندر ۱۲ سوپاپ یک لیتری توربوشارژ برای داچیا لوگان، عملکرد فنی مشابه موتور L90 دارد و نیروی خود را به دیفرانسیل جلو منتقل می‌کند. قدرت ۹۰ اسب‌بخار در ۴۵۰۰ دور و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۱۷۵۰ دور از طریق گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌ها می‌رسد تا سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۲ ثانیه و نهایت سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت فراهم شود. هرچند مشخصات فنی لوگان جدید برای خودرویی با وزن ۱۲۶۸ کیلوگرم جالب نیست؛ میانگین مصرف سوخت ۵ تا ۶ لیتر در صد کیلومتر ارایه می‌کند.

• ۶ کیسه هوا — شامل ایربگ جلو، جانبی و پرده‌ای
• ترمز ABS — جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD — بهبود پایداری هنگام ترمزگیری
• کنترل پایداری الکترونیکی ESC — جلوگیری از انحراف خودرو
• کنترل کشش TCS — کاهش لغزش چرخ‌ها
• ترمز اضطراری خودکار AEB — تشخیص خودرو و عابر پیاده
• هشدار نقطه کور — روی آینه‌های جانبی
• کمک‌حرکت در سربالایی HSA — جلوگیری از عقب‌رفتن خودرو
• سنسور پارک جلو و عقب — همراه با خطوط پویا در دوربین عقب
• چراغ‌های LED جلو با طرح Y — دید بهتر و مصرف کمتر

• نمایشگر لمسی ۸ اینچی — پشتیبانی بی‌سیم از Apple CarPlay و Android Auto
• سیستم صوتی ۶ بلندگو — همراه با USB و بلوتوث
• تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتال — با کنترل دوار و نمایشگر داخلی
• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• فرمان برقی با کلیدهای کنترلی
• سنسور نور و باران — فعال‌سازی خودکار چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن
• چهار شیشه برقی اتوماتیک
• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن
• دی‌لایت LED — طرح Y

میانگین قیمت لوگان ۲۰۲۶ دنده اتوماتیک CVT ساخت رومانی در کشورهای شرق اروپا تقریبا معادل ۱۵ هزار دلار است. با این شرایط، ضمن توجه به نرخ ارز در ایران، می‌توان انتظار داشت هزینه خرید لوگان برای مشتری ایرانی، حدود ۴ میلیارد تومان باشد.