ساندرو استپ وی جدید در ایران؛ مشخصات و قیمت داچیا وارداتی

کراس‌اورها در ایران به دلایل مختلفی محبوب شده‌اند. این خودروها با داشتن ارتفاع بیشتر از سطح زمین، عبور از خیابان‌های ناهموار و جاده‌های خارج از شهر را آسان‌تر می‌کنند. همچنین ظاهر مدرن و شاسی‌بلندمانند آن‌ها برای بسیاری از خریداران جذاب است و حس لوکس بودن را القا می‌کند. فضای داخلی جادار و صندوق عقب بزرگ نیز باعث شده خانواده‌ها از این خودروها استقبال کنند. از سوی دیگر، عرضه گسترده کراس‌اوورهای چینی در سال‌های اخیر، تنوع انتخاب را افزایش داده است. در نتیجه، بسیاری از افراد این خودروها را گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی می‌دانند.

بیشتر بخوانید:

• بی ام سری 7 در ایران؛ بررسی 735i وارداتی
• معرفی ولوو S90 سدان هیبرید وارداتی

ساندرو نخستین بار در سال ۲۰۰۷ توسط رنو معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم لوگان (L90) ساخته شد و ابتدا برای بازارهای در حال توسعه مانند آمریکای جنوبی و سپس سایر کشورها عرضه گردید. نسخه کراس‌اور آن با نام ساندرو استپ‌وی نیز به دلیل ارتفاع بیشتر و ظاهر اسپرت، محبوبیت زیادی پیدا کرد.

در ایران، ساندرو از سال ۱۳۹۴ توسط پارس خودرو مونتاژ شد. این مدل در دو نسخه معمولی و استپ‌وی و با گیربکس دستی و اتوماتیک به بازار آمد. کیفیت ساخت مناسب، استهلاک کم، موتور قابل‌اعتماد ۱.۶ لیتری و بازار خریدوفروش قوی، از مهم‌ترین دلایل محبوبیت آن در ایران بودند. تولید ساندرو پس از بازگشت تحریم‌ها و خروج رنو از ایران در سال ۱۳۹۷ متوقف شد و از آن زمان تاکنون نسخه جدیدی از آن به‌صورت رسمی در کشور تولید نشده است.

نسل سوم ساندرو استپ‌وی با طراحی مدرن، امکانات رفاهی بیشتر و فناوری‌های به‌روز سال 2020 وارد بازارهای جهانی شد و حالا با تغییر چهره، به ایران رسیده است. این خودرو نسبت به نسل قبل از نظر ظاهری تغییرات قابل‌توجهی داشته و با چراغ‌های LED، جلوپنجره جدید و کابین مجهز به نمایشگر لمسی، جذاب‌تر از گذشته به نظر می‌رسد. همچنین استفاده از موتورهای کم‌مصرف و استانداردهای ایمنی بالاتر، ارزش خرید آن را افزایش داده است. این مدل در رومانی و مراکش، مونتاژ می‌شود.

نمای جلوی ساندرو استپ‌وی ۲۰۲۶ با حفظ هویت اصلی این کراس‌اوور شهری، ظاهری مدرن‌تر و پویاتر پیدا کرده است. جلوپنجره با طراحی جدید و خطوط افقی، در کنار چراغ‌های باریک‌تر و گرافیک LED، چهره‌ای جسورتر به خودرو بخشیده است. سپر جلو نیز با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و فلاپ‌های نقره‌ای رنگ، حس استحکام و ماهیت کراس‌اوور خودرو را تقویت می‌کند و در مجموع نمایی هماهنگ و امروزی ارائه می‌دهد.

در نمای جانبی، ساندرو استپ‌وی ۲۰۲۶ همچنان از فرم بدنه جمع‌وجور و کاربردی خود بهره می‌برد، اما با رینگ‌های آلیاژی جدید، رکاب‌های مشکی و فلاپ‌های پلاستیکی دور گلگیرها، ظاهری اسپرت‌تر و ماجراجویانه‌تر پیدا کرده است. ارتفاع مناسب از سطح زمین، ریل‌های سقفی و خطوط برجسته روی بدنه نیز باعث شده‌اند خودرو علاوه بر حفظ تناسبات شهری، حس یک کراس‌اور واقعی را به بیننده منتقل کند. این مدل از رینگ‌های ۱۶ اینچی با لاستیک‌های ۲۰۵/۶۰R۱۶ بهره می‌برد.

در قسمت عقب، چراغ‌های بازطراحی‌شده با امضای نوری جدید، مهم‌ترین تغییر ظاهری ساندرو استپ‌وی ۲۰۲۶ محسوب می‌شوند. سپر عقب با تریم مشکی و دیفیوزر نقره‌ای، هماهنگی خوبی با طراحی بخش جلو ایجاد کرده و نمایی مستحکم به خودرو داده است. همچنین طراحی ساده اما مدرن درِ صندوق و استفاده از خطوط افقی، باعث شده نمای عقب عریض‌تر و جذاب‌تر از نسل‌های پیشین به نظر برسد.

ساندرو استپ‌وی جدید با طول بدنه‌ی چهارمتر و ارتفاع سقف ۱/۵ متر، در کلاس شاسی‌بلندها جایی ندارد. این مدل، یک هاچبک معمولی است که اندکی قد بلند شده است تا راحتی بیشتری برای راننده فراهم کند. ساندرو استپ‌وی جدید، عملا تفاوت ابعاد با نمونه‌ی قدیمی مونتاژ پارس خودرو ندارم.

کابین ساندرو استپ‌وی ۲۰۲۶ نسبت به گذشته طراحی مدرن‌تر و باکیفیت‌تری پیدا کرده و از زبان طراحی جدید داچیا الهام گرفته است. در نسخه‌های فول، یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در مرکز داشبورد قرار دارد که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. همچنین پشت فرمان، بسته به تیپ خودرو، یک صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی یا نمایشگر ساده‌تر ارائه می‌شود. داشبورد با چیدمانی مینیمال، کلیدهای فیزیکی سیستم تهویه و ارگونومی مناسب، استفاده روزمره را آسان‌تر کرده است.

داچیا در مدل ۲۰۲۶ کیفیت متریال کابین را نسبت به نسل قبل ارتقا داده است. اگرچه بخش عمده داشبورد همچنان از پلاستیک سخت ساخته شده، اما در قسمت‌هایی مانند رودری‌ها، کنسول میانی و تکیه‌گاه دست از روکش‌های پارچه‌ای و متریال نرم‌تر استفاده شده تا حس کیفیت بهتری ایجاد شود. صندلی‌های جلو نیز طراحی ارگونومیک‌تری دارند و با داشتن حمایت جانبی مناسب و موقعیت رانندگی مرتفع، در سفرهای شهری و بین‌شهری راحتی قابل قبولی را فراهم می‌کنند. فضای سر و پا برای سرنشینان عقب نیز در میان خودروهای این کلاس، جادار ارزیابی می‌شود.

یکی از نقاط قوت ساندرو استپ‌وی ۲۰۲۶، فضای بار مناسب آن است. صندوق عقب ۳۲۸ لیتر ظرفیت دارد که برای استفاده روزانه، خرید خانوادگی یا حمل دو چمدان کافی به نظر می‌رسد. با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب نیز فضای بار به شکل قابل توجهی افزایش پیدا می‌کند و امکان حمل وسایل بزرگ‌تر را فراهم می‌سازد. وجود دهانه نسبتاً عریض صندوق و فضای منظم داخلی نیز استفاده از این بخش را کاربردی‌تر کرده است.

ساندرو استپ‌وی ۲۰۲۶ به یک پیشرانه سه سیلندر ۹۹۹ سی‌سی توربوشارژ مجهز شده که توان تولید ۹۱ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو را به ۱۲.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن را به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و تعلیق عقب نیمه‌مستقل است که سواری نرم و پایداری مناسبی را برای رانندگی روزمره فراهم می‌کند. این کراس‌اوور با وزن ۱۱۲۲ کیلوگرم، باک ۵۰ لیتری و مصرف سوخت ترکیبی ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، یکی از گزینه‌های کم‌مصرف کلاس خود محسوب می‌شود.

• ۶ کیسه هوای ایمنی (جلو، جانبی و پرده‌ای)
• ترمز ضد قفل (ABS)
• ترمز اضطراری خودکار (AEB)
• کمکی ترمز اضطراری (EBA)
• کنترل پایداری الکترونیکی (ESC/ESP)
• کنترل کشش (TCS)
• کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)
• پایش فشار باد تایرها (TPMS)
• حفظ حرکت بین خطوط (LKA)
• هشدار خروج از خط
• هشدار خستگی راننده
• هشدار تجاوز از سرعت مجاز
• سیستم تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی
• رادار هشدار نقطه کور (BSW)
• سنسور پارک جلو و عقب
• دوربین دنده عقب با خطوط راهنمای پویا
• اتصال صندلی کودک ایزوفیکس

• نمایشگر لمسی ۸ اینچی
• پشتیبانی بی‌سیم از Apple CarPlay و Android Auto
• تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتال
• سیستم ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• فرمان برقی تلسکوپی با کلیدهای کنترلی
• کروز کنترل و محدودکننده سرعت
• سنسور نور
• سنسور باران
• آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن
• صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن
• کامپیوتر سفری با نمایشگر ۴.۲ اینچی
• سیستم صوتی ۶ بلندگو
• باربندهای سقفی چندمنظوره
• رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی

در کشور رومانی برای استپ‌وی CVT آستانه قیمت شانزده هزار یورو وجود دارد. این شرایط، ضمن توجه به نرخ دلار، هزینه‌ی خرید استپ‌وی ۲۰۲۶ را برای مشتری ایرانی، به عددی حدود ۶ میلیارد تومان می‌رساند.