زیباترین خودروهای تاریخ؛ از فراری و بوگاتی تا مرسدس بنز و جگوار

همه ما به خوبی می‌دانیم تشخیص زیبایی یا زشتی یک وسیله امری شخصی و سلیقه‌ای است و به همین خاطر هر لیستی که شامل زیباترین خودروهای تاریخ باشد موافقان و مخالفان زیادی خواهد داشت. به همین خاطر لیستی که مشاهده خواهید کرد ترکیبی از خودروهای محبوب، گزینه‌های شخصی و همچنین محصولات شاخص از نظر طراحان خودروست. با این وجود انتخاب 10 خودرو برای قرار دادن در لیست زیباترین خودروهای تاریخ کار بسیار دشواری بوده و از شما عزیزان تقاضا داریم خودروهای دیگری را که مدنظر دارید به ما معرفی کنید. اینکه خودرویی زیبا باشد یا نه به توازن تناسبات، خطوط بدنه، راندمان آیرودینامیکی و همچنین ظرافت و جزئیات آن بستگی دارد. البته سلیقه شخصی نیز تا حد زیادی در زیبا دانستن یک خودرو دخیل است اما تقریباً همه موافق این موضوع هستند که طراحی خودرو در دهه 30 تا 70 میلادی در اوج خود قرار داشته و بسیاری از خودروهای زیبای تاریخ محصول آن دوران هستند.

همان‌طور که نام خودرو نشان می‌دهد، فراری 250 GT برلینتا SWB فاصله بین محوری کوتاهی داشته تا هندلینگ بهتر، تناسبات جمع و جورتر و وزن کمتری را ارائه کند. دماغه رو به جلو، چراغ‌های گرد، سپرهای دارای تریم کروم و رینگ‌های سیمی باعث شده‌اند این خودرو شکلی بسیار زیبا به خود گیرد. با وجود یکی از قوی‌ترین نسخه‌های پیشرانه 12 سیلندر 3 لیتری کلمبو، ترمزهای دیسکی و سیستم تعلیق ارتقا یافته، SWB جزو جذاب‌ترین خودروهای GT تاریخ است. تنها 178 دستگاه از این محصول فراری تولید شد.

نسخه جاده‌ای خودروی مسابقه‌ای آلفارومئو تیپو 33 با نام 33 استراداله شناخته می‌شود. این محصول ایتالیایی از پیشرانه 8 سیلندر 2 لیتری با ردلاین 10 هزار استفاده کرده است. بدنه آلومینیومی زیبای 33 استراداله با دست تولید شده و درهای پروانه‌ای ویژه و رینگ‌های منیزیومی جزو ویژگی‌های شاخص آن هستند. تنها 18 دستگاه از این محصول تولید شد و البته آلفارومئو در تولید مدل جدید 33 استراداله 2024 نیز از آن الهام گرفت.

مدل جاده‌ای مرسدس بنز 300SL از روی خودروی مسابقه‌ای W194 سال 1951 تولید شد و بنابراین ریشه‌های آن به موتور اسپرت بازمی‌گردد و این موضوع در شاسی لوله‌ای فولادی فریم فضایی مشهود است؛ اما شاید برجسته‌ترین ویژگی 300SL درهای گالوینگ آن باشد که در اذهان باقی مانده است. از جمله ویژگی‌های بدنه می‌توان به تناسبات برجسته، قوس چرخ‌های گیرا و دم آیرودینامیک طویل اشاره کرد. پیشرانه 6 سیلندر M198 و بدنه‌ای آیرودینامیک باعث شدند 300SL پرفورمنس قابل‌توجهی برای زمان خود داشته باشد.

نسخه‌های بسیار زیبا و جذابی از شورولت کوروت وجود دارد که انتخاب یکی از آن‌ها برای این لیست را دشوار می‌سازد اما ما کوروت استینگری کوپه 1963 را انتخاب کردیم. بیل میچل طراح این خودرو اظهار داشته شیشه عقب جدای کوروت از دیگر خودروی این لیست یعنی بوگاتی 57 SC آتلانتیک الهام گرفته است. متأسفانه این کوروت یک سال بعد به خاطر نگرانی‌های مربوط به دید راننده و ایمنی از بازار حذف شد و همین تولید محدود باعث جذابیت بیشترش شده است. نیروبخش کوروت موردبحث نیز پیشرانه 8 سیلندر بلوک کوچک با حداکثر 360 اسب بخار قدرت است.

برخی طرفداران به دلیل عدم انتخاب استون مارتین DB5 از ما متنفر خواهند بود اما DB7 نیز خودروی بسیار جذابی است. بریتانیایی‌ها در آن دوران با مشکلات مالی دست‌وپنجه نرم می‌کردند و به همین خاطر پلتفرم XJ-S را تغییر داده و برخی قطعات از جمله چراغ‌های عقب مزدا 323F، آینه‌های جانبی سیتروئن CS و دستگیره‌های در مزدا میاتا را بکار بردند. البته یان کالوم خودروی بسیار زیبایی طراحی کرد و اکثر این موارد را در بدنه پنهان نمود.

یکی از زیباترین خودروهای تاریخ جگوار با نام XK120 شناخته می‌شود. استایل پونتون مانند بدنه و رینگ‌های عقب پوشیده جزو جزئیات هیجان‌انگیز خودرو هستند هرچند فقط تعداد 242 دستگاه از آن تولید شده است. مدل‌های بعدی XK120 بر روی ساختار فولادی تولید شدند درحالی‌که نسخه‌های اولیه فریم چوبی و بدنه آلومینیومی داشتند.

تالبوت لاگو توسط فیگونی و فالاسچی طراحی و ساخته شد و احتمالاً آن را می‌توان جذاب‌ترین محصول تاریخ این شرکت دانست. شکل بدنه موسوم به قطره اشک و قوس چرخ‌های برجسته جزو ویژگی‌های خاص T150C SS هستند. با وجود سه جلوپنجره بیضی‌شکل، ورودی‌های جانبی کاپوت و شیشه عقب خاص، این خودرو شبیه سفینه‌های فضایی به نظر می‌رسد و طراحی خاص خودروهای دهه 20 و 30 میلادی را به نمایش می‌گذارد.

کلمات نمی‌توانند زیبایی این مجسمه هنری را بیان کنند چراکه جلوپنجره نعل اسبی بوگاتی، خطوط نرم و سقف خاص خودرو طراحی بی‌نظیری را ایجاد کرده‌اند. مدل‌های تولیدی برخلاف نسخه پروتوتایپ از بدنه آلومینیومی استفاده کرده‌اند و نکته مهم اینکه بسیاری از عناصر طراحی تایپ 57 S/SC آتلانتیک کوپه در محصولات مدرن بوگاتی نیز بکار رفته است. تنها 4 دستگاه از این خودرو تولید شده و چندی پیش یکی از نمونه‌های آن با قیمت 36 میلیون دلار فروخته شد.

لامبورگینی میورا از ارتفاع بسیار کمی بهره برده و به خاطر پیشرانه 12 سیلندر موجود در میانه بدنه پهنای زیادی دارد. ستون B خاص، ورودی‌های روی کاپوت و... باعث شده‌اند میورا جزو زیباترین خودروهای تاریخ باشد. میورا از نظر افراد زیادی اولین سوپرکار تاریخ است و پروژه‌ای محرمانه محسوب می‌شد که تیمی از مهندسان لامبورگینی بدون دانستن جزئیات آن شروع به کار کردند. زمانی که میورا پروتوتایپ در نمایشگاه ژنو 1966 به نمایش درآمد مهندسان هنوز نمی‌دانستند که چگونه پیشرانه را روی آن نصب کنند. امسال یکی از نمونه‌های میورا در حراجی با قیمت 4.9 میلیون دلار به فروش رفت.

با معرفی ای تایپ در سال 1961 دهان همه باز مانده بود. حتی شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه انزو فراری از ای تایپ به عنوان زیباترین خودروی تاریخ نام برده است. خطوط منحنی بسیار زیبا حتی امروز نیز جلب‌توجه می‌کنند و ویژگی‌های پیشرفته‌ای همچون ترمزهای دیسکی، ساختار یونی بادی، سیستم تعلیق مستقل و حتی پیشرانه 12 سیلندر جزو جذابیت‌های بی‌بدیل جگوار ای تایپ هستند.

البته این فهرست می‌توانست شامل خودروهای دیگری هم باشد که ما به اختصار، تنها نام آن‌ها را در ادامه ذکر می‌کنیم:

• فراری دینو 260/246 GT سال 1967 تا 1974
• آلفارومئو جیولیتا اسپرینت اسپچیاله سال 1959 تا 1966
• آلفارومئو 8C 2900B لانگو اسپایدر سال 1937 تا 1941
• فراری 312P برلینتا سال 1969 تا 1970
• فراری 250 GTO سال 1962 تا 1964
• مرسدس بنز SSK سال 1928 تا 1932
• استون مارتین DB5 سال 1963 تا 1965
• بی ام و 507 سال 1956 تا 1959
• لامبورگینی کانتاش LP400 سال 1974 تا 1978