مرسدس AMG GT چهاردر برقی، زشتترین خودروی سال ۲۰۲۶!
اگر بخواهیم صریح باشیم، میتوان این مدل جدید را «زشتترین خودروی سال» نامید؛ لقبی که شاید برای ابرسدانی که نشان پرافتخار AMG را یدک میکشد بسیار تلخ است. مرسدس AMG GT چهاردر جدید، اکنون به یک ماشین تمامالکتریکی تبدیل شده است؛ تصمیمی جسورانه در دنیایی که بسیاری از خودروسازان در حال عقبنشینی از برنامههای برقی خود هستند. این محصول جایگزین مدلهای پیشین شده که نهتنها ظاهری بهمراتب زیباتر داشتند، بلکه از غرش هیجانانگیز پیشرانههای V8 نیز بهره میبردند. بیایید نگاهی به نسخه پیشین، یعنی مرسدس AMG GT 63 S E Performance بیندازیم که یک ابرخودروی خانوادگی تمامعیار بود؛ مدلی با موتور ۴ لیتری توئین توربو که ۸۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکرد و در ۲.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسید.
در سمت مقابل، نسل جدید الکتریکی این خودرو، اعداد و ارقام مبهوتکنندهای را به نمایش میگذارد. مجموع توان خروجی در مدل GT63 4Matic به ۱۱۷۰ اسب بخار و گشتاور آن به عدد باورنکردنی ۲۰۰۰ نیوتنمتر رسیده است. این هیولای ۲۴۶۰ کیلوگرمی که از یک پیکاپ فورد F-150 هم سنگینتر است، در ۲.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و با پکیج مخصوص AMG، سقف سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت میکند. این مدل بر پایه معماری جدید AMG.EA ساخته شده و از یک باتری ۱۰۶ کیلووات ساعتی بهره میبرد که شعاع حرکتی حدود ۷۰۰ کیلومتر را برای آن فراهم میکند. فناوری شارژ ۸۰۰ ولتی آن نیز قادر است طی ۱۱ دقیقه، شارژ باتری را از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند.
از نظر طراحی، صادقانه باید گفت که این مرسدس در هیچ مسابقه زیبایی برنده نخواهد شد. جلوپنجره پانامریکانا در میان سپر، چراغهای ستاره شکل و خطوط بدنه، حسی از یک طراحی ناپخته را القا میکنند که در برخی زوایا، یادآور فیسکر کارما است که خود نیز خودروی چندان خوشچهرهای نبود. در نمای عقب نیز چراغهای گرد با گرافیک ستاره مانند، شباهتی به طراحیهای فراری دارند اما بدون ظرافتهای اصیل آن؛ ضمن اینکه وجود تزئینات دیفیوزر که سعی دارند جای خالی خروجیهای اگزوز را پر کنند، برای یک خودروی الکتریکی کمی عجیب است؛ بهویژه که این مدل برای حفظ جذابیت، صدا و حتی تعویض دندههای مصنوعی V8 را شبیهسازی میکند!
در داخل کابین، داشبورد با سه نمایشگر بزرگ کاملاً پوشیده شده که حسی از بیروحی و سردی به سرنشینان منتقل میکند. بااینحال، کنسول مرکزی و استفاده گسترده از فیبر کربن، کیفیت ساخت مرسدس را یادآور میشود. اگرچه قیمت رسمی هنوز اعلام نشده اما با توجه به سابقه این سری، انتظار میرود قیمتی همرده یا بالاتر از مدلهای قبلی داشته باشد. باید دید آیا قمار بزرگ مرسدس AMG روی یک ابرسدان الکتریکی با این سبک طراحی موفق خواهد بود یا خیر اما اگر قضاوت تنها بر پایه ظاهر باشد، این خودرو محکوم به شکست خواهد بود.