سدان جهنمی؛ دیدار با دوج چارجر هلکت
ما معمولاً فقط چند روز را برای بررسی یک خودرو صرف می‌کنیم اما ماجرای دوج چارجر هلکت، قوی‌ترین سدان حال حاضر دنیا متفاوت است. من با این خودرو بیش از 1600 کیلومتر را پیموده و در سراسر جنوب غربی آمریکا با آن رانندگی کردم؛ بنابراین به‌اندازهٔ کافی اطلاعات در رابطه با آن کسب کرده‌ام. چارجر هلکت خودرویی است که M5 آلمانی‌ها را به مبارزه دعوت می‌کند. اعداد و ارقام مربوط به قدرت و گشتاور این خودرو در حد و اندازهٔ سوپر اسپرت‌ها است و جالب‌ترین ماشینی است که تا به امروز در جاده‌ها به حرکت درآمده است. چارجر هلکت بزرگ و خشمگین است و من عاشق این ماشین هستم.
محاسن
هفتصد و هفت اسب بخار. دوباره تکرار کنید، هفتصد و هفت اسب بخار قدرت خالص. من نباید دربارهٔ اینکه چرا این موضوع را در صدر محاسن این ماشین ذکر کرده‌ام توضیح دهدم چون قطعاً شما خودتان بهتر میدانید. در چارجر هلکت آن‌قدر قدرت در اختیار دارید که بتوانید هر وقت که خواستید لاستیک‌های عقب را به چرخش درآورید. حتی هنگامی‌که کنترل کشش به‌طور کامل فعال است و فقط نیمی از دریچهٔ گاز باز می‌شود.
مهم نیست که آن را در کدام حالت رانندگی قرار داده‌اید. هلکت همواره پنجه‌های تیز خود را نشان می‌دهد. سوپرشارژر صدای ثابت و بلندی دارد و اگزوزها هم باقدرت سمفونی می‌نوازند. همانند جهنم به‌پیش می‌رود و صدایی مثل صدای خود شیطان دارد.
من عاشق رنگ آبی B5 این خودرو هستم. بخصوص به همراه رینگ‌های سفارشی برنزی رنگ آن که 995 دلار قیمت دارند. از سوی دیگر به نظر می‌رسد چلنجر هلکت خودروی موردعلاقهٔ بچه‌ها باشد که پوستر آن را روی دیوار اتاقشان می‌چسبانند اما درواقع چارجر هلکت بهتر است. این سدان آمریکایی با حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت، سریع‌تر است و می‌تواند پنج بزرگ‌سال را به‌راحتی حمل کند.
حتی اگر قدرت دیوانه‌وار چارجر هلکت را در نظر نگیریم، چارجر ماشینی واقعاً خوب و بروز است. در داخل با صندلی‌های بزرگ، راحت و مجهز به گرم‌کن، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی عالی Uconnect با صفحه‌نمایش لمسی 8.4 اینچی، تجهیزات ایمنی کامل و صندوق بار بسیار بزرگ برای جای دادن همهٔ چیزها، چارجر هیچ کم و کسری ندارد. بعلاوه موارد مذکور مربوط به مدل‌های غیر هلکت هستند درحالی‌که هلکت قطعاً از این هم بالاتر است چراکه یک هلکت است.
معایب
در ادامهٔ توضیحات قبلی باید بگویم که چارجر در داخل بسیار عالی عمل کرده است اما شما باید قیمت 66 هزار دلاری هلکت را فقط برای یک موتور بزرگ‌تر پرداخت کنید. چراکه داخل خودرو احساس یک ماشین 66 هزار دلاری را ندارد. طراحی کلی داخل خودرو بسیار ساده است و در ساخت آن از پلاستیک استفاده‌شده درحالی‌که مواد بکار رفته در کابین کیفیت بالایی هم ندارند.
نکتهٔ منفی دیگر مصرف سوخت بالای آن است به‌گونه‌ای که به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر 14.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. البته این رقم برای سدان فوق‌العاده‌ای با 707 اسب بخار قدرت چندان زیاد نیست اما به‌هرحال برای استفادهٔ روزمره احتمالاً موجب نگرانی راننده می‌شود.
مشخصات فنی
2016 Dodge Charger SRT Hellcat | |
پیشرانه | 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ |
قدرت | 707 اسب بخار |
گشتاور | 881 نیوتن متر |
گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک |
شتاب صفرتا 96 | 3.5 ثانیه |
حداکثر سرعت | 330 کیلومتر در ساعت |
مصرف سوخت | 14.7 لیتر (ترکیبی) |
وزن | 2073 کیلوگرم |
ظرفیت سرنشین | 5 نفر |
حجم صندوق بار | 467 لیتر |
قیمت پایه | 65,945 دلار |
قیمت مورد آزمایش | 72,573 دلار |
رقبا
ب‌ام‌و M5
کادیلاک CTS-V
مرسدس بنز E63 AMG
لکسوس GS F
منبع: Motor1