دوج چلنجر، محبوبترین کوپهٔ متوسط به انتخاب مخاطبین پدال
گروه کوپههای متوسط یکی از جذابترین گروه خودروهای کوپه در رقابتهای پدال بود زیرا از ماسل کارهای آمریکایی گرفته تا کوپههای لوکس و مشهور آلمانی در این گروه حضور داشتند که این موضوع جذابیت و البته حساسیت رقابتهای این گروه را زیاد کرده بود. این خودروها در دنیای واقعی و در بازار فروش نیز رقابت سختی باهم دارند. در گروه کوپههای متوسط در رقابتهای پدال 10 شرکتکننده حضور داشتند که این خودروها عبارتاند از:
کادیلاک ATS کوپه
هوندا آکورد کوپه
بامو سری 4
فورد موستانگ
شورلت کامارو
دوج چلنجر
آئودی A5
لکسس RC
مرسدس بنز C کلاس
اینفینیتی Q60
این کوپههای میان سایز که هرکدام طرفداران خاص خود را دارند، در مرحلهٔ مقدماتی طی پنج دوئل به مصاف یکدیگر رفتند تا از بین آنها پنج خودرو مستقیماً به مرحلهٔ یکچهارم نهایی راه پیدا کنند؛ اما چون تعداد این خودروهای پیروز فرد بود، شورلت کامارو هم بهعنوان کوپهای که با کمتری اختلاف در مرحلهٔ مقدماتی شکست خورده بود به آنها پیوست تا در مرحلهٔ یکچهارم نهایی شاهد رقابت این شش کوپه باشیم:
کادیلاک ATS کوپه
شورلت کامارو
فورد موستانگ
آئودی A5
مرسدس بنز C کلاس
دوج چلنجر
پس از برگزاری سه دوئل در مرحلهٔ یکچهارم نهایی، سه کوپهٔ شورلت کامارو، فورد موستانگ و دوج چلنجر با پیروزی بهطور مستقیم راهی مرحلهٔ نیمهنهایی شدند تا این مرحله تحت سلطهٔ ماسل کارهای آمریکایی قرار گیرد؛ اما در اینجا هم تعداد خودروهای برنده فرد بود و به همین دلیل مرسدس بنز C کلاس کوپه که با کمترین اختلاف شکست خورده بود هم به جمع آمریکاییها پیوست. پس از برگزاری دو دوئل در مرحلهٔ نیمهنهایی، از بین این چهار کوپه نهایتاً موستانگ و چلنجر بهعنوان فینالیستها به مرحلهٔ نهایی راه یافتند و بدین ترتیب آخرین دوئل گروه کوپههای متوسط بین دو خودروی عضلانی آمریکایی برگزار شد.
رقابت چلنجر و موستانگ در این دوئل نزدیک بوده است بهگونهای که قوچ وحشی 909 رأی و اسب افسانهای 791 رأی دریافت کردهاند و بدین ترتیب نهایتاً این دوج چلنجر بود که با کسب 53 درصد از کل آراء پیروز شده و به انتخاب شما محبوبترین کوپهٔ متوسط لقب گرفته است. البته ماسل کار دوج برای رسیدن به این عنوان مسیر بسیار دشواری را طی کرده است بهگونهای که در مرحلهٔ مقدماتی شورلت کامارو را از سر راه کنار زد، در مرحلهٔ یکچهارم نهایی در رقابتی بشدت حساس، نزدیک و تنگاتنگ بهسختی از سد مستحکم مرسدس بنز C کلاس کوپه گذشت و در مرحلهٔ نیمهنهایی بار دیگر به مصاف کامارو رفت که برای دومین بار توانست هموطن خود را شکست دهد.
رقبای دوج چلنجر در مراحل مختلف رقابتها
مرحله | رقیب | درصد آراء |
مقدماتی | شورلت کامارو | 59 |
یکچهارم نهایی | مرسدس بنز C کلاس | 51 |
نیمهنهایی | شورلت کامارو | 56 |
نهایی | فورد موستانگ | 53 |
چلنجر یکی از مشهورترین و محبوبترین محصولات تاریخ دوج است. این ماسل کار افسانهای برای اولین بار در سال 1970 بهعنوان پاسخ مستقیم گروه کرایسلر به فورد موستانگ و شورلت کامارو به بازار آمد و تا سال 1974 روی خط تولید بود؛ اما دوران باشکوه چلنجر با خاتمهٔ تولید نسل اول به پایان رسید چون در سالهای 1977 تا 1983 میتسوبیشی گالانت کوپه بهعنوان نسل دوم چلنجر در آمریکا عرضه شد که البته بههیچعنوان نمیشد آنرا یک چلنجر واقعی دانست. سپس بعد از چندین دهه غیبت، سرانجام دوج در سال 2008 بار دیگر این نام افسانهای را احیا کرد و نسل سوم چلنجر باقدرت به میدان بازگشت تا دوران اوج نسل اول را زنده کند. این خودرو همچنان بدون تغییر نسل در حال تولید است اما تاکنون چندین بار مورد بهروزرسانی قرار گرفته است. قویترین نسخهٔ حال حاضر چلنجر مدل هلکت ردآی است که 797 اسب بخار قدرت دارد.
مشخصات فنی
مدل | هلکت ردآی |
پیشرانه | 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ |
قدرت | 797 اسب بخار |
گشتاور | 960 نیوتن متر |
گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک |
محور محرک | عقب |
شتاب صفرتاصد | 3.8 ثانیه |
حداکثر سرعت | 325 کیلومتر/ساعت |
طول | 5,022 میلیمتر |
فاصلهٔ محوری | 2,946 میلیمتر |
وزن | 2047 کیلوگرم |
مصرف سوخت | 14.7 لیتر ترکیبی |
قیمت | 78,745 دلار |