دوج چارجر ناشناخته با درهای گالوینگ، خودرویی که پس از چند دهه پدیدار شد

در سپتامبر امسال (شهریور/مهر ۱۴۰۴)، نزدیک به ۳۰۰ خودرو از مجموعه موزه خودرویی کلرمونت در شیکاگو به حراج گذاشته می‌شوند زیرا قرار است این موزه تعطیل شود. این مجموعه بسیار متنوع است و از درشکهٔ اسبی حمل جنازه تا دوج مگنوم SRT-8 مدل ۲۰۰۶ را در برمی‌گیرد. در میان این مجموعه، یکی از جالب‌ترین خودروها کانسپت دوج توربو چارجر است.

این کوپه با طراحی آیرودینامیک، ظاهری بسیار شیک‌تر از مدل‌های تولیدی دارد و از دماغه‌ای تیزتر با چراغ‌های مخفی بهره می‌برد. در نمای جانبی، درهای گالوینگ، ورودی‌های هوای NACA و چرخ‌های عقب پوشیده دیده می‌شوند درحالی‌که بخش عقب طراحی سیال، بال بزرگ و دیفیوزر عریض دارد. این کانسپت در داخل مجهز به ۱۱ آمپر مختلف است که تقریباً تمام عرض داشبورد را پوشش می‌دهند به‌طوری‌که برخی احتمالاً خارج از دید راننده هستند. رول کیج، صندلی‌های ریکارو و کمربندهای ایمنی RJS هم از دیگر ویژگی‌های داخلی این خودرو هستند.

توربو چارجر به یک پیشرانهٔ ۲.۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که پیش‌نمایشی از موتور تولیدی آینده بود و ۱۴۴ اسب بخار قدرت و ۲۱۷ نیوتن ‌متر گشتاور تولید می‌کرد. انتقال نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس پنج سرعته دستی صورت می‌گیرد. علاوه بر موتور توربوشارژر پیشرفته، این کانسپت به سیستم تعلیق اصلاح‌شده با کمک‌فنرها، فنرها و آنتی‌رول بارهای ویژه هم مجهز است. این کانسپت در اوایل دهه ۱۹۸۰ به‌عنوان خودروی ایمنی مسابقات ایندی‌کار شده بود. همچنین گفته می‌شود این مدل در نمایشگاه‌های خودروی دیترویت و شیکاگو در سال ۱۹۸۲ هم به نمایش درآمده است.