درگ دوج چارجر با سدان‌های چهارچرخ محرک کیا استینگر و مرسدس CLS53

درگ جدید سم کارلیجن، یک ماسل کار V8 محرک عقب در برابر دو سدان چهارچرخ محرک قرار گرفته است. فکر می‌کنید در این رقابت کدام خودرو پیروز خواهد شد؟ بیایید ابتدا با شرکت‌کنندگان آشنا شویم. یکی از سدان‌های چهارچرخ محرک این جمع کیا استینگر GT است. البته این سدان اسپرت کره‌ای به‌صورت استاندارد با انتقال قدرت محرک عقب ارائه می‌شود اما سامانهٔ چهارچرخ محرک هم با پرداخت 2,200 دلار برای آن قابل سفارش است.

در این نسخه وزن استینگر به 1825 کیلوگرم می‌رسد که با توجه به ابعاد آن بسیار خوب است. همچنین باید به یاد داشته باشیم که یک موتور 3.3 لیتری V6 توئین توربو هم زیر کاپوت این ماشین پنهان شده که 365 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور دارد و به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک متصل است. خودروی چهارچرخ محرک بعدی هم مرسدس CLS53 AMG است که از پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ هیبریدی خفیف مشترک با E53 و AMG GT53 استفاده می‌کند.

هرچند سری 53 مرسدس را نمی‌توان AMG واقعی دانست چون پیشرانهٔ آن‌ها به‌صورت دستی در افلترباخ مونتاژ نمی‌شود ولی بااین‌حال، این شش سیلندر خطی خروجی قابل‌توجهی برابر با 435 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال نیرو نیز بجای گیربکس چند کلاچهٔ سری 63، توسط یک گیربکس 9 سرعتهٔ اتوماتیک معمولی با مبدل گشتاور صورت می‌گیرد. CLS53 با 1990 کیلوگرم وزن، تنها 10 کیلوگرم از سنگین‌ترین خودروی این جمع یعنی دوج چارجر 2 تنی سبک‌تر است.

این ماشین از بسیاری جهات یک دایناسور است زیرا نه‌تنها پیشینهٔ پلت‌فرم آن به دوران دایملر کرایسلر بازمی‌گردد بلکه زیر کاپوت نیز یک موتور 6.4 لیتری V8 تنفس طبیعی سنتی دارد. این موتور 485 اسب بخار قدرت و 645 نیوتن متر گشتاور خود را از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. چارجر دیتونای قرمزرنگی که در این ویدئو حضور دارد بجای لاستیک‌های استاندارد کارخانه‌ای از نمونه‌های افترمارکتی استفاده می‌کند. برخلاف درگ‌های قبلی، ما نتیجهٔ این رقابت را لو نمی‌دهیم تا خودتان در ویدئوی زیر تماشا کنید.