نبرد جذاب ژرمن‌های اسپرت، درگ پورشه باکستر و بی‌ام‌و M4

دو غول خودروسازی آلمان، یکی با لباس سبز و مشکی و دیگری با پوششی جسورانه از رنگ صورتی و مشکی، روبه‌روی هم صف‌آرایی کرده‌اند. اشتباه نکنید، این یک شو لباس نیست؛ بلکه میدان جنگی است که در آن، دو نمونه از بهترین خودروهای اسپرت نسل حاضر قرار است لاستیک‌هایشان را به آتش بکشند. این بار ماجرا کمی متفاوت است. سم، مجری کانال یوتیوبی سم کارلیجن، تصمیم گرفته تا بدون حاشیه و اتلاف وقت، ما را مستقیم به وسط میدان نبرد ببرد. خبری از مقدمه‌چینی‌های طولانی نیست؛ تنها صدای غرش موتورها و بوی لاستیک سوخته است که فضا را پر می‌کند.

در یک سوی میدان، پورشه ۷۱۸ اسپایدر RS ایستاده است؛ یکی از آخرین بازمانده‌های سری باکستر که هنوز قلب تپندهٔ شش سیلندر تخت را پشت صندلی‌هایش پنهان کرده است. شاید رنگ‌بندی صورتی و مشکی آن کمی عجیب به نظر برسد اما هرگز نباید این پسر شرور موتور وسط را دست‌کم گرفت. این خودرو به یک پیشرانه ۴ لیتری مجهز است که می‌تواند ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس هفت سرعته دوکلاچه پورشه که به تعویض دنده‌های رعدآسا شهرت دارد، وظیفه انتقال این نیرو را بر عهده دارد و موتور آن تا دور دیوانه‌وار ۹ هزار rpm فریاد می‌کشد.

در طرف دیگر، بی‌ام‌و M4 CS با ترکیب رنگی سبز، مشکی و نارنجی خودنمایی می‌کند. این خودرو نیازی به معرفی ندارد اما نسخه CS داستان متفاوتی دارد. در این مدل، مهندسان باواریا پیشرانه نمادین S58 شش سیلندر را تقویت کرده‌اند تا قدرتی معادل ۵۵۰ اسب بخار تولید کند. علاوه بر قدرت بیشتر، این مدل از نسخه M4 کامپتیشن نیز سبک‌تر است. ترکیب سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک کلاسیک، از این کوپه یک موشک زمین به زمین ساخته است که برای بلعیدن آسفالت لحظه‌شماری می‌کند.

مسابقه با استارت در حالت حرکت (رولینگ) آغاز شد تا هم لاستیک‌ها گرم شوند و هم هیجان تماشاگران بالا برود. رقابت شانه‌به‌شانه و نفس‌گیر بود؛ هر دو خودرو پابه‌پای هم پیش رفتند اما درنهایت قدرت بیشتر بی‌ام‌و کار خود را کرد و با اختلاف کمتر از نصف خودرو پیروز میدان شد؛ اما داستان درگ از حالت سکون کاملاً متفاوت بود. در اینجا M4 CS رقیب خود را رسماً نابود کرد! اختلاف چندین طول خودرو در خط پایان، چیزی نبود که انتظارش را داشتیم. با وجود عملکرد فوق‌العاده گیربکس PDK پورشه، کوپه باواریایی نشان داد که در شتاب‌گیری مستقیم، ستاره بی‌چون‌وچرای میدان است.