درگ کوروت ZR1X و مک‌لارن 765LT، تقابل ابرخودروهای ۹ ثانیه‌ای

شورلت کوروت ZR1 نسل C8 نه‌تنها قصد عقب‌نشینی در برابر رقبای نامدار را ندارد بلکه پیش‌ازاین نیز چندین مدعی را با شکست بدرقه کرده است. این بار نوبت به مک‌لارن 765LT رسیده است تا در برابر این هیولای آمریکایی صف‌آرایی کند. کوروت ZR1 پیش از معرفی مدل هیبریدی ZR1X، قدرتمندترین محصول تولیدی جنرال موتورز محسوب می‌شد. این خودرو با تکیه بر پیشرانه جدید LT7 که یک موتور ۵.۵ لیتری V8 توئین توربو با میل‌لنگ تخت است، توان خیره‌کننده ۱۰۶۴ اسب بخار و گشتاور ۱۱۲۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

در سوی دیگر میدان، مک‌لارن 765LT قرار دارد که به‌عنوان نسخه‌ای پیست محور، قدرتمندتر و سبک‌تر از مدل 720S شناخته می‌شود. قلب تپنده این سوپراسپرت بریتانیایی یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو است که ۷۶۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. روی کاغذ، تنها نقطه قوت مک‌لارن وزن ۱۳۶۷ کیلوگرمی آن است که در مقایسه با وزن ۱۷۱۵ کیلوگرمی کوروت، برتری قابل‌توجهی دارد. بااین‌حال، سؤال اصلی این است که آیا این اختلاف وزن می‌تواند برتری ۳۰۰ اسب بخاری رقیب آمریکایی را جبران کند؟

در خط شروع، یک مک‌لارن 765LT با رنگ خاص آبی فیروزه‌ای توکیو در کنار کوروت ZR1 نقره‌ای متالیک قرار گرفت. کوروت که به لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت 4S مجهز بود، برای حکمرانی بر پیست آماده می‌شد. از نظر اقتصادی نیز تقابل جالبی برقرار بود؛ کوروت با قیمت پایه ۱۸۷ هزار دلاری خود، بهترین نسبت قدرت به قیمت را ارائه می‌دهد، درحالی‌که مک‌لارن در زمان عرضه قیمتی بیش از ۳۶۸ هزار دلار داشت که با انتخاب آپشن‌ها به‌راحتی از مرز ۴۰۰ هزار دلار عبور می‌کرد. این یعنی کوروت با کمتر از نصف قیمت رقیب، آماده به چالش کشیدن آن بود.

در اولین حرکت، کوروت با یک لانچ بی‌نقص از جا کنده شد درحالی‌که راننده مک‌لارن به دلیل نقص در سیستم لانچ کنترل نتوانست شروع خوبی داشته باشد. در تلاش دوم و سوم نیز سناریو به‌طور مشابه تکرار شد و مک‌لارن عملاً هیچ حرفی برای گفتن در برابر شتاب‌گیری ویرانگر ZR1 نداشت. کوروت چنان بااقتدار مسیر مسابقه را طی می‌کرد که گویی به‌تنهایی در پیست حضور دارد. درنهایت، درحالی‌که شورلت کوروت ZR1 در هر سه راند پیروز شد، مک‌لارن 765LT با شکستی تحقیرآمیز میدان را ترک کرد تا ثابت شود هنگام کمبود قدرت، وزن سبک به‌تنهایی کارساز نیست.