لامبورگینی در برابر فراری؛ درگ دیدنی سوپراسپرت‌های اصیل ایتالیایی

رقابت و کینه دیرینه میان فراری و لامبورگینی اکنون حدود ۶۰ سال است که با شدت ادامه دارد و به این زودی‌ها هم فروکش نخواهد کرد. طرفداران هر دو برند به‌شدت به انتخاب خود وفادارند اما در این چالش قرار است با تدارک یک مسابقه درگ حذفی و زنجیره‌ای، سریع‌ترین خودرو روی پیست مشخص شود. برای این کار، چهار نسخه خاص از لامبورگینی هوراکان در برابر رقبای سرسختشان از مارانلو قرار می‌گیرند. مسابقات به‌صورت حذفی و دوبه‌دو برگزار می‌شود؛ به این صورت که خودروی برنده در پیست باقی می‌ماند تا با حریف بعدی مبارزه کند و درنهایت قهرمان نهایی مشخص شود. پیش از تماشای این رقابت حماسی، بیایید نگاهی به مشخصات فنی و اعداد و ارقام این جنگجویان ایتالیایی بیندازیم.

برای شروع به سراغ گاوهای خشمگین سنت آگاتا می‌رویم؛ هوراکان LP580-2 ضعیف‌ترین عضو گروه لامبورگینی در این رقابت است که موتور ۵.۲ لیتری V10 تنفس طبیعی آن ۵۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه تنها به چرخ‌های عقب فرستاده می‌شود. این سوپرکار مدل ۲۰۱۹ حدود ۱۴۹۰ کیلوگرم وزن دارد.

نسخه بعدی مدل قوی‌تر LP610-4 است که از همان موتور ۵.۲ لیتری V10 بهره می‌برد اما خروجی آن به ۶۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن‌متر گشتاور ارتقا یافته است. این پیشرانه برخلاف برادر کوچک‌ترش، نیرو را از طریق یک گیربکس هفت سرعته به هر چهارچرخ منتقل می‌کند. البته اضافه شدن سیستم چهارچرخ محرک باعث افزایش وزن خودرو به ۱۵۲۲ کیلوگرم شده است.

پرفورمانته یک نسخه سبک‌سازی‌شده و کاملاً پیست محور از هوراکان است که در سال ۲۰۱۷ معرفی شد. این سوپراسپرت مجهز به همان نیروگاه V10 است که در اینجا ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل جذاب نیز از سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس هفت سرعته دوکلاچه بهره می‌برد و مهندسان وزن آن را روی ۱۴۹۰ کیلوگرم مهار کرده‌اند.

درنهایت به وحشی‌ترین و افراطی‌ترین هوراکان این جمع می‌رسیم. مدل STO یک هیولای واقعی است که پیشرانه تنفس طبیعی V10 آن ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۵ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس هفت سرعته فقط به دیفرانسیل عقب تزریق می‌کند. این خودرو با وزن ۱۴۴۰ کیلوگرم، سبک‌ترین و درعین‌حال گران‌ترین لامبورگینی این رقابت به شمار می‌رود و برچسب قیمت ۳۰۰ هزار پوندی دارد.

حالا نوبت به نمایندگان اسب‌های سرکش مارانلو می‌رسد. اولین خودرو مدل محبوب ۴۵۸ اسپشیاله است که از یک موتور ۴.۵ لیتری V8 تنفس طبیعی با قدرت ۶۰۵ اسب بخار و گشتاور ۵۴۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. این نیرو صرفاً به چرخ‌های عقب هدایت می‌شود و یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. وزن این سوپراسپرت کمتر از ۱۴۰۰ کیلوگرم است و به‌عنوان خودرویی کلکسیونی، نزدیک به نیم میلیون پوند قیمت دارد.

سرباز بعدی فراری در این نبرد، ۴۸۸ پیستا است که جایگزین ۴۵۸ اسپشیاله شد اما بجای موتور تنفس طبیعی، به یک پیشرانهٔ ۳.۹ لیتری V8 توئین توربو با خروجی چشمگیر ۷۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز شد. بااین‌حال، پیستا همچنان از گیربکس هفت سرعته دوکلاچه استفاده می‌کرد و با وزن ۱۴۸۵ کیلوگرم وزن، تمام نیروی موتور را به چرخ‌های عقب انتقال می‌داد.

درنهایت به فراری 296 GTS می‌رسیم که تنها خودروی هیبریدی این ماراتن نفس‌گیر است. موتور ۳ لیتری V6 توئین توربوی این خودرو در ترکیب با یک موتور الکتریکی، قدرت شگفت‌انگیز ۸۳۰ اسب بخار و گشتاور ۷۴۰ نیوتن‌متر را آزاد می‌کند. قدرت این مجموعه از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این مدل به دلیل بهره‌گیری از سیستم هیبریدی و باتری‌ها، با وزن ۱۵۴۰ کیلوگرم سنگین‌ترین خودروی این درگ است.

برای اینکه بفهمید در نبرد بزرگ بین فراری و لامبورگینی کدام تیم برنده خواهد شد، ویدئوی بالا را با زیرنویس فارسی تماشا کنید. در جدول زیر نیز نتیجهٔ این رقابت آورده شده است.