رقابت درگ و آفرود بین مرسدس G63، لندروور، تسلا سایبرتراک و هامر برقی

این روزها رقابت‌های شتاب‌گیری فقط مخصوص سوپراسپرت‌ها نیست و حالا چهار غول قدبلند، یعنی لندروور دیفندر اوکتا، مرسدس AMG G63، جی‌ام‌سی هامر EV و تسلا سایبرتراک سایبربیست در رقابتی حماسی گرد هم آمده‌اند تا در پیست آسفالت و مسیرهای ناهموارِ آفرودی، قدرت واقعی‌شان را به رخ هم بکشند. هر چهار خودرو در سه ویژگی یعنی توان فنی خیره‌کننده، سیستم چهارچرخ محرک و اعتمادبه‌نفسی وصف‌ناپذیر اشتراک دارند. دیفندر و G63 با غرش پیشرانه‌های هشت سیلندر خود به میدان آمده‌اند درحالی‌که هامر و سایبرتراک با اتکا به سکوت و گشتاور فوری موتورهای الکتریکی، رقبای سنتی خود را به چالش کشیده‌اند.

لندروور دیفندر اوکتا از یک پیشرانه ۴.۴ لیتری توئین توربو ساخت ب‌ام‌و با ۶۳۵ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد. در سوی دیگر، مرسدس AMG G63 با موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو و سیستم هیبرید خفیف، ۵۸۵ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را به آسفالت منتقل می‌کند. جی‌ام‌سی هامر EV با سه موتور الکتریکی، ۸۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و درنهایت، تسلا سایبرتراک سایبربیست با سه موتور خود، ۸۴۵ اسب بخار قدرت و ۱۱۷۰ نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار دارد که او را به بی‌رحم‌ترین عضو این گروه تبدیل کرده است.

در مسابقات درگ، سایبرتراک سایبربیست مانند یک موشکِ زمینی ظاهر شد و بدون کوچک‌ترین زحمتی حریفان را پشت سر گذاشت. هامر EV نیز با وجود وزن بسیار زیاد، با اختلاف کمی در تعقیب تسلا حرکت می‌کرد. موتورهای بنزینی اما در این نبرد، در مقابل گشتاور فوری موتورهای الکتریکی چاره‌ای جز تسلیم نداشتند. در پایان، سایبرتراک با ثبت زمان ۱۱.۱۲ ثانیه برنده شد، هامر EV با زمان ۱۱.۸۷ ثانیه در رده دوم قرار گرفت و شاسی‌بلندهای بنزینی یعنی دیفندر با ۱۲.۲۶ ثانیه و G63 با ۱۲.۲۸ ثانیه، جایگاه‌های بعدی را کسب کردند.

وقتی رقابت به مسیر آفرودی کشیده شد، انتظار می‌رفت که خودروهای سنتی‌تر برتری خود را نشان دهند اما نتایج غافلگیرکننده بود. مایک اوونز، راننده حرفه‌ای، هر چهار خودرو را در یک مسیر سخت به چالش کشید. تسلا سایبرتراک با بهره‌گیری از سیستم فرمان‌پذیری چهارچرخ، مسیر را در ۴۳.۶۳۰ ثانیه طی کرد و رکورددار شد. مرسدس AMG G63 با دقتی بی‌نظیر زمان ۴۵.۷۰۰ ثانیه را ثبت کرد تا بهترین عملکرد را میان بنزینی‌ها داشته باشد. لندروور دیفندر اوکتا با زمان ۴۶.۶۳۰ ثانیه سوم شد و درنهایت، جی‌ام‌سی هامر EV با وجود ابعاد عظیم و وزن بسیار سنگین، مسیر را در ۵۰.۱۷۰ ثانیه طی کرد و در جایگاه آخر ایستاد.