درگ بی‌ام‌و M3 CS و آئودی R8 GT، نبرد استیشن با سوپراسپرت!

نسخه تولید محدود CS تورینگ یکی از جذاب‌ترین مدل‌های نسل فعلی ب‌ام‌و M3 است که اگرچه در نگاه اول ممکن است شبیه یک خودروی استیشن خانوادگی معمولی به نظر برسد اما در عمل قدرت رویارویی با سوپراسپرت‌های موتور وسط را دارد. در ویدئوی جدید کارواو، این استیشن قدرتمند در مقابل آئودی R8 GT قرار گرفته است خودرویی که برخلاف اکثر نسخه‌های R8، از نوع دیفرانسیل عقب است.

آئودی R8 GT روی کاغذ برتری مشهودی دارد. این خودرو به گیربکس دوکلاچه سریع‌تر (در مقابل گیربکس اتوماتیک سنتی ب‌ام‌و) مجهز است و لاستیک‌های عقب آن پهن‌تر هستند. همچنین، وزن R8 GT با ۱۵۷۰ کیلوگرم، به‌مراتب سبک‌تر از ۱۸۵۰ کیلوگرم ب‌ام‌و M3 CS تورینگ است. همچنین از لحاظ قدرت هم برتری کامل با آئودی است زیرا پیشرانهٔ ۵٫۲ لیتری V10 تنفس طبیعی آن ۶۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی ب‌ام‌و ۵۵۰ اسب بخار قدرت دارد.

بااین‌حال، راننده آئودی در استارت‌های اولیه به دلیل سرد بودن لاستیک‌ها نتوانست به‌خوبی ب‌ام‌و حرکت را آغاز کند درحالی‌که سامانهٔ چهارچرخ محرک ب‌ام‌و به‌خوبی هرزگردی را به حداقل می‌رساند و مت واتسون توانست در استارت‌های از حالت سکون پیش بیفتد هرچند که در ادامه، آئودی سعی در جبران فاصله داشت. درنهایت، بهترین رکورد هر دو خودرو در مسافت ۴۰۰ متر، ۱۱.۱ ثانیه ثبت شد که ب‌ام‌و با اختلاف بسیار کمی پیشتاز بود. در مسابقات رولینگ اما آئودی R8 GT قدرت و ذات سوپراسپرت خود را به رخ کشید و برتری خود را بر رقیب باواریایی اثبات کرد. جالب آنکه در تست ترمز، ب‌ام‌و M3 CS تورینگ موفق شد با اختلاف بسیار ناچیزی برنده شود.