درگ بزرگ پیکاپ‌ها، از کی‌ام‌سی T9 تا فورد F-150 و شورلت سیلورادو

وقتی نام وانت به گوش می‌رسد، ناخودآگاه تصویری از هیولاهای آمریکایی با پیشرانه‌های حجیم و توان حمل بار بالا در ذهن نقش می‌بندد اما بازار جهانی خودرو با سرعتی سرسام‌آور در حال تغییر است. رقابت درگ اخیر که توسط کانال استرالیایی CarExpert ترتیب داده شد، ثابت کرد که برندهای قدیمی با یک رقیب جدید و بسیار جدی مواجه هستند. در این رقابت، بی‌وای‌دی شارک ۶ که از یک پیشرانه کوچک ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بهره می‌برد، توانست در برابر غول‌های نمادین آمریکایی، از جمله فورد F-150 با موتور V6 توئین توربو، رم ۱۵۰۰ با موتور جدید شش سیلندر خطی هوریکن و شورلت سیلورادو با موتور حجیم ۶.۲ لیتری V8، پیروزی قاطعانه‌ای را در شتاب‌گیری به دست آورد.

شاید این پرسش مطرح شود که چطور یک پیشرانه ۱.۵ لیتری می‌تواند بر موتورهای ۶.۲ لیتری غلبه کند؟ پاسخ در معماری پیشرفته پلاگین‌هیبریدی بی‌وای‌دی نهفته است. شارک ۶ تنها به موتور بنزینی تکیه نمی‌کند بلکه این موتور در هماهنگی با یک باتری ۲۹.۵۸ کیلووات ساعتی و دو موتور الکتریکی قدرتمند (یکی در محور جلو و یکی در عقب) عمل می‌کند. این سیستم پیچیده درمجموع حدود ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. ازآنجایی‌که موتورهای الکتریکی گشتاور را بدون نیاز به بالا رفتن دور موتور و به‌صورت لحظه‌ای در اختیار راننده قرار می‌دهند، شارک ۶ مانند یک خودروی اسپرت از خط شروع جدا شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در تنها ۵.۷ ثانیه ثبت می‌کند.

 لیست کامل شرکت‌کنندگان این رقابت بزرگ و عملکرد در شتاب صفرتاصد و مسافت 400 متر درگ را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید:

شارک ۶ علاوه بر عملکرد خیره‌کننده، تلاش کرده تا نیازهای روزمره را نیز پاسخ دهد. اگرچه ظرفیت یدک‌کشی ۲۵۰۰ تا ۳۵۰۰ کیلوگرمی آن (بسته به نسخه) ممکن است به‌پای رقبای فول‌سایز آمریکایی که از مرز ۴۵۰۰ کیلوگرم عبور می‌کنند نرسد اما برای اکثر مصارف شهری و تفریحی مانند حمل قایق‌های کوچک یا تریلرهای مسافرتی کاملاً کافی است. ظرفیت بارگیری این خودرو نیز تقریباً با رقبای آمریکایی برابری می‌کند. البته باید در نظر داشت که حمل پکیج باتری سنگین، طبیعتاً محدودیت‌هایی را از نظر وزن کلی خودرو ایجاد کرده است. نکته‌ای که عرصه را برای رقبا تنگ‌تر می‌کند، قیمت‌گذاری تهاجمی بی‌وای‌دی است. شارک ۶ با قیمتی بسیار پایین‌تر از رقبای میان سایز و فول سایز، عملاً حاشیه سود و سهم بازار برندهایی مانند فورد، جنرال موتورز و رم را هدف گرفته است.

 برای تماشای رقابت این پیکاپ‌ها می‌توانید ویدئوی زیر را با زیرنویس فارسی مشاهده کنید.