نبرد شاسی‌بلند چینی با لامبورگینی، درگ زیکر 8X با هوراکان پرفورمانته

دنیای خودروهای پرفورمنس به‌سرعت در حال تغییر است و هیچ رقابتی بهتر از نبرد یک سوپراسپرت ایتالیایی تنفس طبیعی با یک شاسی‌بلند قدرتمند چینی از چین، این تحول را به تصویر نمی‌کشد. در مسابقه‌ای که توسط تیم کارواو برگزار شد، لامبورگینی هوراکان پرفورمانته در برابر شاسی‌بلند هیبریدی زیکر 8X قرار گرفت.

روی کاغذ، لامبورگینی هوراکان پرفورمانته با پیشرانه ۵.۲ لیتری V10 خود، ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این سوپراسپرت که به سیستم چهارچرخ محرک، گیربکس دوکلاچه فوق‌سریع مجهز است و وزنی در حدود ۱.۵ تن دارد، یکی از سریع‌ترین محصولات دوران خود محسوب می‌شود. در مقابل، زیکر 8X رویکردی متفاوت دارد؛ یک پیشرانهٔ ۲ لیتری توربوشارژ صرفاً به‌عنوان ژنراتور عمل کرده و انرژی موردنیاز سه موتور الکتریکی را تأمین می‌کند که مجموعاً ۱۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌ها می‌فرستند. با وجود وزن ۲.۸ تنی که تقریباً دو برابر وزن لامبورگینی است، این شاسی‌بلند چینی با تکیه بر قدرت عظیم خود، حریفی جدی برای ایتالیایی پرمدعا به نظر می‌رسد.

در مسابقه درگ استاندارد از حالت سکون، لامبورگینی به لطف وزن کمتر و نسبت قدرت به وزن برتر، به‌خوبی از خط شروع جدا شد و پیش افتاد هرچند که در پایان ۴۰۰ متر فاصله بسیار ناچیز بود. در مسابقات رولینگ از سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت، وزن سبک و دور موتور بالای لامبورگینی به آن اجازه داد تا با قاطعیت فاصله بگیرد. بااین‌حال، وقتی زیکر در تهاجمی‌ترین حالت خود قرار گرفت، ورق برگشت به‌طوری‌که در یکی از مسابقات ۸۰۰ متری، رقابت تا رسیدن شاسی‌بلند چینی به محدودیت سرعت الکترونیکی‌اش کاملاً پایاپای بود. در رقابت‌های رولینگ با سرعت کمتر، زیکر برتری ذاتی پیشرانه‌های الکتریکی یعنی گشتاور فوری را به رخ کشید و پیش از آنکه لامبورگینی فرصت استفاده از بازه قدرتی پیشرانه بنزینی خود را پیدا کند، جهش خیره‌کننده‌ای داشت. درنهایت، آزمون ترمزگیری طبق انتظار به نفع هوراکان تمام شد؛ جایی که وزن کمتر و سیستم ترمز حرفه‌ای سوپراسپرت، توقف با اطمینان بیشتری را از سرعت‌های بالا ممکن کرد.

این رقابت نشان داد که زیکر تا چه حد رقابتی است؛ این خودرو پس از فعال‌سازی حالت تقویت قدرت یا همان بوست، چندین پیروزی کسب کرد اما درمجموع رقابت‌ها، لامبورگینی با اختلاف بسیار اندک برنده شد. ثبت زمان ۱۰.۶ ثانیه برای طی مسافت ۴۰۰ متر توسط هر دو خودرو، نتیجه‌ای خیره‌کننده بود. با وجود تفاوت‌های بنیادین در ساختار و فلسفه طراحی، این نبرد میان سوپراسپرت ایتالیایی و شاسی‌بلند غول‌پیکر چینی، یکی از نزدیک‌ترین و غیرمنتظره‌ترین مسابقات درگ سال‌های اخیر را رقم زد.