درگ سوپراسپرتهای هیبرید لامبورگینی و پورشه با نیسان اسکایلاین ۱۰۰۰ اسب بخار
در این مسابقهٔ درگ جذاب، پورشه ۹۱۱ توربو S جدید با پیشرانه ۳.۶ لیتری تخت شش سیلندر توئین توربو و قدرت ۷۱۰ اسب بخار به میدان آمد که بهعنوان سریعترین توربو S تاریخ پورشه شناخته میشود. در سوی دیگر، لامبورگینی تمراریو با پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو هیبریدی قرار دارد که با ۹۲۰ اسب بخار قدرت، یکی از سریعترین محصولات تاریخ لامبورگینی است و در این ویدئو از سیستم اگزوز افترمارکت شرکت ۶۸۶ بهره میبرد که صدای فوقالعاده جذابتری تولید میکند. حریف این دو سوپراسپرت هیبریدی مدرن اما خودرویی کاملاً متفاوت یعنی یک نیسان GT-R افسانهای نسل R34 متعلق به سال ۱۹۹۹ است که با پیشرانه ۲.۸ لیتری شش سیلندر خطی تقویتشده، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند
در تستهای اولیه ۴۰۰ متر که هر خودرو بهصورت تکی انجام داد، پورشه ۹۱۱ توربو S موفق شد زمان ۱۰.۳۵ ثانیه را ثبت کند که نشان از چسبندگی فوقالعاده و عملکرد بینقص سیستمهای الکترونیکی آن دارد. لامبورگینی تمراریو نیز با وجود مشکلاتی در تعویض دنده، زمان ۱۰.۴۸ ثانیه را ثبت رساند. در این میان، نیسان GT-R با وجود داشتن بیشترین قدرت، به دلیل ماهیت آنالوگ و دشواری در کنترل توربوها و انتقال قدرت، زمان ۱۰.۸۹ ثانیه را با سرعت ۲۲۳ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد که بیشترین سرعت نهایی در میان هر سه خودرو بود؛ نکتهای که نویدبخش عملکرد درخشان این ژاپنی در مسابقات رولینگ بود.
در رقابتهای رولینگ، نیسان GT-R در استارتها عملکرد بسیار سریعی از خود نشان داد و قدرت عظیم خود را به رخ رقبا کشید هرچند که درنهایت لامبورگینی تمراریو به دلیل بهرهگیری از گشتاور فوری موتورهای الکتریکی و گیربکس دوکلاچه پیشرفته، در مسافتهای طولانیتر توانست برتری خود را حفظ کند. در مسابقات درگ نهایی از حالت سکون نیز لامبورگینی تمراریو بار دیگر قدرت برتر خود را اثبات کرد و در اکثر تستها پیروز شد. پورشه نیز هرچند به دلیل قدرت کمتر نتوانست حریف لامبورگینی شود اما از اسکایلاین سریعتر عمل کرد.
بااینحال، نیسان R34 GT-R با وجود ۲۷ سال قدمت، توانست پابهپای این سوپراسپرتهای مدرن پیش برود که این خود گواهی بر مهندسی خیرهکننده و پتانسیل بالای تیونینگ این پلتفرم کلاسیک است. این رقابت بهخوبی نشان داد که در دنیای خودروهای سریع، اگرچه تکنولوژیهای دیجیتال و سیستمهای هیبریدی در مسیر مستقیم و مدیریت انتقال قدرت برتری قاطعی دارند اما روح خودروهای آنالوگ و تیونینگهای سنگین روی پلتفرمهای افسانهای، همچنان میتواند ضربان قلب هر عشق خودرویی را به شماره بیندازد.
پخش از رسانه