درگ سوپراسپرت‌های لامبورگینی و مازراتی، جدال ۱۰ سیلندر با ۶ سیلندر

سه‌شنبه 13 مرداد 1405 - 18:00
مطالعه 3 دقیقه
درگ سوپراسپرت‌های لامبورگینی و مازراتی
مازراتی GT2 استراداله با پیشرانه توربوشارژ در رقابتی نَفَس‌گیر به مصاف لامبورگینی هوراکان STO تنفس طبیعی رفته تا برنده این نبرد ایتالیایی‌ها مشخص شود.

در یکی از جذاب‌ترین مسابقات درگ، مازراتی GT2 استراداله در برابر لامبورگینی هوراکان STO قرار گرفته است. هر دو سوپراسپرت ایتالیایی روی کاغذ مشخصات، وزن و قدرتی نزدیک به هم دارند و هردو پیست محور هستند اما فلسفه فنی پیشرانه آن‌ها کاملاً متفاوت است. مازراتی GT2 استراداله از یک پیشرانه ۳ لیتری V6 توئین توربو موسوم به نتونو بهره می‌برد که ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های عقب منتقل شده و وزن ۱۳۶۵ کیلوگرمی خودرو را در زمان ۲.۸ ثانیه از صفر به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. در طرف مقابل، لامبورگینی هوراکان STO با تعداد سیلندر بیشتر اما گشتاور کمتر حضور دارد. موتور ۵.۲ لیتری V10 تنفس طبیعی این گاو خشمگین، ۶40 اسب بخار قدرت و ۵۶۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این سوپرکار ۱۴۴۰ کیلوگرمی این سوپرکار به کمک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه ظرف ۲.۶ ثانیه به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

در نخستین مسابقه درگ از حالت سکون، مازراتی GT2 استراداله با شتاب‌گیری خیره‌کننده مانند تیر رها شده از کمان فاصله بسیار خوبی ایجاد می‌کند و نخستین پیروزی را به نام خود ثبت می‌سازد؛ اما در مسابقه رولینگ، هوراکان STO تمام قدرت موتور V10 خود را به رخ می‌کشد و با سرعت‌گیری تماشایی از مازراتی فاصله می‌گیرد تا زودتر به پایان مسافت ۸۰۰ متر برسد. در دورهای بعدی، رانندگان تعویض دنده را به حالت دستی منتقل می‌کنند تا مت واتسون بتواند از گشتاور بالای مازراتی بهره ببرد اما تأخیر توربو و لانچ عالی لامبورگینی باعث می‌شود تا هوراکان پیروزی‌های متوالی در درگ به دست آورد. لامبورگینی به لطف مسافت خط ترمز کوتاه‌تر، در تست ترمز نیز مازراتی را شکست می‌دهد.

پس از بروز مشکل در لانچ و سوخت‌گیری مجدد مازراتی، مت واتسون شانس خود را دوباره امتحان می‌کند و این بار GT2 استراداله مانند یک موشک از زمین کنده شده و لامبورگینی را جا می‌گذارد. بااین‌حال، در دورهای بعدی با تعویض راننده و تلاش‌های مجدد، رقابت بسیار پایاپای دنبال شده و نتایج بین هر دو خودرو دست‌به‌دست می‌شود. در مسابقه پایانی، مازراتی شروع بسیار خوبی داشت اما هوراکان با صدای وحشیانه موتور V10 تنفس طبیعی خود تا آخرین لحظات پابه‌پای آن جنگید. درنهایت هر دو خودرو مسافت ۴۰۰ متر را در زمان یکسان ۱۰.۷ ثانیه ثبت کردند تا ثابت شود که نبرد میان این دو سوپرکار ایتالیایی نزدیک‌تر از آن است که در نگاه اول به نظر می‌رسد.

مشخصات فنی

مازراتی GT2 استراداله

هوراکان STO

پیشرانه

۳٫۰ لیتری V6 توئین توربو

۵٫۲ لیتری V10

قدرت

۶۴۰ اسب بخار

۶۴۰ اسب بخار

گشتاور

۷۲۰ نیوتن متر

۵۶۵ نیوتن متر

گیربکس

۸ سرعته دوکلاچه

۷ سرعته دوکلاچه

محور محرک

عقب

عقب

وزن

۱۴۶۵ کیلوگرم

۱۴۴۰ کیلوگرم

قیمت

۳۱۳٬۹۹۵ دلار

۳۴۸٬۷۷۳ دلار

پخش از رسانه

نظرات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.