دنیای خودرو این روزها شاهد رقابتهای دیوانهواری است که در آن نامهای جدید چینی پا به میدان گذاشته و اسطورههای سنتی صنعت خودرو را به چالش میکشند. در یکی از جذابترین این رقابتها، تیم کارواو تصمیم گرفته است قدرت هیولاهای الکتریکی جدید دنزا یعنی مدل خانوادگی Z9 GT و سوپراسپرت مخصوص پیست دنزا Z را در برابر لامبورگینی تمراریو و یک موتورسیکلت سوزوکی هایابوسای مجهز به سوپرشارژ قرار دهد تا مشخص شود این مدعیان جدید در خط مستقیم چه در چنته دارند.
دنزا Z9 GT که خودرویی فستبک و خانوادگی است، به سه موتور الکتریکی مجهز شده که درمجموع ۱۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۱۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکنند و به هر چهارچرخ منتقل میشوند. بااینحال، وجود باتری بزرگ ۱۲۲ کیلووات ساعتی، وزن این خودرو را به نزدیک ۲.۹ تن رسانده است. محصول دیگر دنزا در این رقابت، نسخهٔ افراطی و مسابقهای از سوپراسپرت دنزا Z است که از سه موتور الکتریکی، سیستم چهارچرخ محرک و قدرت خیرهکننده ۱۶۰۴ اسب بخار به همراه ۱۲۴۰ نیوتن متر گشتاور بهره میبرد. وزن این نسخه به ۲.۳ تن میرسد.
در سمت دیگر، لامبورگینی تمراریو ایستاده است. یک سوپراسپرت هیبریدی که یک پیشرانه ۴ لیتری توئین توربو V8 در ترکیب با سه موتور الکتریکی بهره میبرد. خروجی این سیستم ۹۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور است که توسط یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه با سیستم لانچ کنترل مجهز انتقال پیدا میکند است. تمراریو با وزن ۱۷۹۰ کیلوگرم، بسیار از رقبای چینی سبکتر است. آخرین عضو این جمع هم یک سوزوکی هایابوسا تقویتشده با افزایش حجم موتور به ۱.۴ لیتر و مجهز به سوپرشارژ بزرگ است که ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. وزن این موتورسیکلت با احتساب راکب تنها ۳۴۰ کیلوگرم است که نسبت قدرت به وزن دیوانهوار ۱۳۰۰ اسب بخار بر تن را به ارمغان میآورد.
در مرحله نخست، دنزا Z9 GT با وجود وزن سنگین نزدیک به ۳ تنی، به لطف گشتاور آنی موتورهای الکتریکی شروع بسیار قدرتمندی داشت اما درنهایت لامبورگینی تمراریو با تکیه بر وزن سبکتر خود توانست پیروز میدان شود؛ اما ماجرا برای مدل پرچمدار وحشیتر یعنی دنزا Z کاملاً متفاوت پیش رفت. این هیولای ۱۶۰۴ اسب بخاری در مسابقه درگ توانست لامبورگینی را با اختلاف بسیار زیاد پشت سر بگذارد بهطوریکه مسافت ۴۰۰ متر را در مدتزمان خیرهکننده ۹.۵ ثانیه طی کرد درحالیکه لامبورگینی زمان ۹.۹ ثانیه و Z9 GT زمان ۱۰.۳ ثانیه را ثبت کردند.
البته در مسابقات رولینگ و تستهای سرعت بالا، سیستم خنککاری باتری به دلیل فشارهای متوالی وارد مدار شد و قدرت خودرو را برای محافظت از سیستم محدود کرد اما قدرتنمایی این مدل چینی در برابر سوپراسپرت ایتالیایی کاملاً اثبات شد. در بخش پایانی نیز قرار بود سوزوکی هایابوسای سوپرشارژ وارد میدان شود اما به دلیل مشکلات فنی، نتوانست رقابت کامل را به سرانجام برساند تا پرونده این درگ جذاب با قدرتنمایی خانواده الکتریکی دنزا بسته شود.
پخش از رسانه