جدال جذاب ایتالیایی‌ها، درگ دیدنی لامبورگینی روئلتو با فراری ۲۹۶ اسپشیاله

نبرد دیرینه مارانلو و سنت آگاتا این بار وارد جدی‌ترین مرحله خود در دنیای خودروهای هیبریدی شده است. فراری ۲۹۶ اسپشیاله و لامبورگینی روئلتو بی‌تردید شاخص‌ترین سوپراسپرت‌های پلاگین‌هیبریدی حال حاضر جهان به شمار می‌روند؛ شاهکارهایی که چهره خشن آن‌ها جاده را می‌بلعد و آماده‌اند تا حریف را در پیست خاکستر کنند. مت واتسون از رسانه کارواو این دو سوپرکار ایتالیایی را به خط درگ آورده تا ببیند کدام‌یک در شتاب‌گیری مستقیم و ترمزگیری برتری خواهد داشت.

قلب تپنده فراری ۲۹۶ اسپشیاله از یک سامانه پلاگین‌هیبریدی مجهز به موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو تشکیل شده که در کنار یک موتور الکتریکی با تکنولوژی فرمول یک، مجموعاً ۸۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. تمام این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های عقب فرستاده می‌شود. فراری با وزن ۱۴۱۰ کیلوگرمی، بسیار سبک‌تر است و ترمزهای کربن سرامیکی غول‌پیکر آن وظیفه مهار خودرو را بر عهده دارند. در سوی مقابل، روئلتو به‌عنوان نماینده سرکش لامبورگینی، از یک نیروگاه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی در کنار سه موتور الکتریکی (دو موتور روی محور جلو و یکی درون گیربکس) بهره می‌برد. این ترکیب جادویی، قدرت چشمگیر ۱۰۱۵ اسب بخار را تولید می‌کند که بین هر چهار چرخ تقسیم می‌شود. اگرچه روئلتو با وزن ۱۷۷۲ کیلوگرمی، سنگین‌تر از رقیب است اما قدرت بسیار بیشتری هم دارد.

در اولین درگ از حالت سکون، سامانه چهارچرخ محرک روئلتو باعث می‌شود که خودرو مثل تیر از چله کمان رها شود اما فراری سبک‌وزن در ادامه مسیر فاصله را پر می‌کند و هر دو تقریباً هم‌زمان از خط پایان می‌گذرند. ثبت زمان‌ها نیز نشان می‌دهد دو خودرو ۴۰۰ متر را در ۱۰ ثانیه سپر به سپر هم طی کرده‌اند. در مسابقه‌های رولینگ یا در حال حرکت، سناریوهای مختلفی رقم می‌خورد. وقتی خودروها در دنده ۳ و حالت مسابقه‌ای شروع به حرکت می‌کنند، فراری مانند یک موشک زمین‌به‌زمین پرتاب می‌شود اما با رفتن به دنده‌های بالاتر و در سرعت‌های ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در دنده ۸، گشتاور عظیم و بی‌درنگ پیشرانهٔ V12 و موتورهای برقی روئلتو جلو می‌افتد و فراری فرصت جبران پیدا نمی‌کند. در تعویض دنده‌های دستی نیز قدرت بیشتر روئلتو به دادش می‌رسد هرچند مالک فراری از عملکرد عجیب گیربکس ماشینش گله دارد. نکته عطف مسابقه، تست ترمز است؛ جایی که وزن بالای لامبورگینی یقه آن را می‌گیرد و فراری به لطف بدنه سبک‌تر و ترمزهای فوق‌العاده، در مسافتی کوتاه کاملاً متوقف می‌شود.

در پایان، انتخاب یک برنده مطلق میان این دو ابرماشین ایتالیایی غیرممکن است. لامبورگینی روئلتو با گشتاور بی‌رحمانه و سامانه چهارچرخ محرک، سلطان شتاب‌گیری مستقیم است اما فراری ۲۹۶ اسپشیاله به همه ثابت می‌کند که جادوی مهندسی هوشمندانه و کاهش وزن می‌تواند حتی از پس هیولای ۱۰۱۵ اسب بخاری هم برآید.