مسابقه درگ خانوادگی مک‌لارن‌ها، 750S سریع‌تر است یا 765LT؟

دو سوپراسپرت بریتانیایی در باند غبارآلود یک فرودگاه منطقه‌ای در استرالیا در برابر هم قرار گرفتند؛ خودروهایی که از جهات بسیاری شبیه به هم هستند و هر دو از پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو متصل به گیربکس دوکلاچه بهره می‌برند. برای تمامی درگ‌های از حالت سکون، پیشرانه و شاسی هر دو مک‌لارن روی حالت پیست، سیستم کنترل پایداری روی حالت اسپرت و سیستم لانچ کنترل برای بهترین شروع تنظیم شده بودند اما آسفالت نامناسب فرودگاه چالش بسیار خاصی ایجاد کرد. با شروع هم‌زمان، به‌محض اینکه 765LT از روی خط‌کشی سفید باند عبور کرد، لاستیک‌های عقب فرسوده‌اش چسبندگی خود را به‌شدت از دست دادند. با کند کردن ویدئو به‌وضوح مشخص است که انحراف شدید قسمت عقب، راننده را مجبور کرد تا پا را از روی گاز بردارد؛ موضوعی که یک پیروزی آسان را در دور اول نصیب 750S کرد.

در تلاش دوم از همان خط شروع، 765LT استارت تمیزتری زد اما بازهم عبور از روی خط‌کشی سفیدرنگ، سیستم کنترل پایداری را وارد مدار کرد. این سیستم برای کنترل هرزگردی چرخ‌ها، قدرت موتور را کاهش داد و بازهم فرصت پیشتازی را به 750S داد. مجریان برنامه با درک این موضوع که خط‌کشی‌های روی آسفالت بیش از لاستیک‌های فرسوده رقابت را خراب می‌کنند، خط شروع را به بخش بدون رنگ باند منتقل کردند. در دور سوم، هر دو خودرو بدون دخالت سیستم‌های الکترونیکی و با چسبندگی کامل حرکت خود را آغاز کردند. در این مسابقه، 765LT توانست 750S را پشت سر گذاشته و با فاصله‌ای اندک، پیروز مسابقه درگ ۴۰۰ متر شود.

در مرحله بعد، مسابقه رولینگ از سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت انجام شد تا متغیر چسبندگی در لحظه استارت حذف شود. هر دو راننده دنده یک و حالت تعویض دستی را انتخاب کردند و با رسیدن بوست توربوها به حداکثر، پدال گاز را فشردند. در اینجا نیز 765LT به‌آرامی پیش افتاد و با اختلاف کمی 750S را شکست داد. ثبت تایم‌های مسیر ۴۰۰ متر بخش پایانی این رقابت بود که آمار جالبی به همراه داشت. داده‌ها نشان داد که 750S برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۳.۳۲ ثانیه زمان نیاز دارد درحالی‌که این رقم برای 765LT گران‌تر و قوی‌تر، ۳.۵۴ ثانیه بود. درنهایت، تایم‌های مسافت ۴۰۰ متر، زمان ۱۰.۳۹ ثانیه را برای 750S و ۱۰.۴۳ ثانیه را برای 765LT نشان داد. البته 750S حاضر در این رقابت از نوع اسپایدر بود و اگر نسخه کوپه و سبک‌تر در این تست حضور داشت، اختلاف بسیار کمتر می‌شد.