معرفی دوکاتی X دیاول مدل 2025 با پیشرانه V4 و حس و حال ماسل کار آمریکایی!

دوکاتی هرچند چندان به ساخت موتورسیکلت‌های کروزر شهرت ندارد ولی مدل‌های معدودی که طی سال‌ها در این کلاس تولید کرده به جذاب‌ترین و مشهورترین موتورهای کلاس کروزر تبدیل شده‌اند. یکی از این مدل‌ها، X دیاول است که پیشینهٔ آن به حدود یک دهه پیش بازمی‌گردد و حالا برای مدل 2025 مورد به‌روزرسانی قرار گرفته است. X دیاول که رسماً یک کروزر اسپرت محسوب می‌شود، حالا به یکی از اعضای خانوادهٔ موتورهای V4 دوکاتی تبدیل شده زیرا پیشرانهٔ 1158 سی‌سی چهار سیلندر V شکل این شرکت ایتالیایی در قلب مونوکوک آلومینیومی آن جای گرفته است.

X دیاول جدید با بهره‌گیری از تجربه‌ای که دوکاتی طی سال‌ها در موتو GP به دست آورده، وعدهٔ ارتقائی قابل‌توجه در قدرت و پرفورمنس را داده است. پیشرانهٔ V4 دوکاتی در سینهٔ این کروزر 170 اسب بخار قدرت و 126 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و در کمتر از سه ثانیه X دیاول را از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند. این پیشرانه به سیستم غیرفعال‌سازی سیلندرها هم مجهز است که امکان کار کردن موتور فقط با دو سیلندر را فراهم می‌کند. این موتورسیکلت همچنین تنها 230 کیلوگرم وزن دارد که 13 کیلوگرم کمتر از X دیاول 1260 S است.

این پیشرانهٔ جذاب از طریق سیستم اگزوزی با چهار خروجی فریاد می‌کشد و برخلاف دیگر موتورهای V4 دوکاتی، رنگ مشکی براق دارد که کنتراست جذابی را با رنگ قرمز موتورسیکلت ایجاد می‌کند. X دیاول جدید هنوز در عقب از یک بازوی تکی آلومینیومی استفاده می‌کند اما سیستم تعلیق عقب آن 25 میلی‌متر تراول بیشتری نسبت به X دیاول 1260 دارد. این موتور در جلو هم به دوشاخی کاملاً قابله تنظیم مجهز است. ساختهٔ جدید دوکاتی به سیستم‌های کمکی شامل کنترل کشش، کنترل چرخ‌ها و ترمز ABS مجهز شده که در چهار حالت مختلف شامل اسپرت، تورینگ، شهری و خیس قابل تنظیم هستند.

X دیاول 2025 در ظاهر همچنان به میراث پیشینیان خود وفادار مانده و حال و هوای سوپرکارها و خودروهای عضلانی آمریکایی را در پکیجی که آمادهٔ نبرد در رینگ به نظر می‌رسد ترکیب کرده است. برجسته‌ترین ویژگی ظاهری این موتور، باک سوخت 20 لیتری است که به‌طور خاص برای این مدل ساخته شده است. زین موتور 770 میلی‌متر از زمین فاصله دارد که همراه با فرمان پایین، موقعیت سواری بسیار تهاجمی و درعین‌حال راحتی را فراهم می‌کند. برای ترک‌نشین هم زین بزرگ‌تر و راحت‌تری در نظر گرفته شده که 30 درصد عرض، 50 درصد طول و 25 میلی‌متر ضخامت بیشتری دارد.

مقابل راکب یک نمایشگر جدید 6.9 اینچی TFT قرار گرفته که پیش‌ازاین در پانیگال V4 ارائه شده بود. این نمایشگر امکان اتصال به گوشی هوشمند با بلوتوث را دارد که دسترسی به تماس‌ها، پیام‌ها و موسیقی را برای راکب فراهم می‌کند. X دیاول روی رینگ‌های آلومینیومی فورج‌کاری شده پنج پره قرار گرفته که شبیه ستاره به نظر می‌رسند. چرخ عقب با لاستیک 240 نیز از طریق زنجیر نیروی موتور را دریافت می‌کند درحالی‌که وظیفهٔ متوقف کردن این موتورسیکلت چموش هم بر عهدهٔ ترمزهای برمبو است. دوکاتی X دیاول V4 جدید از می 2025 راهی نمایندگی‌های فروش می‌شود ولی هنوز قیمت آن اعلام نشده است.