سایر خودروهای اروپایی

فرانسوی تازه وارد: پاریس الکتریک رودستر [ویدئو]

اختصاصی ژنو ۲۰۱۴:  کمپانی پاریس الکتریک نخستین محصولش را با شعار ” الکتریکی لوکس” ساخته است؛ اما هرچه نگاه می کنیم به جز چرم های آلکانترا یا نمایشگر لمسی کنسول چیزی از لوکس بودن نمی یابیم؛ آیا واقعا این خودرو پتانسیل رقابت با تسلاهای آمریکایی را دارد . بعیدست . . . !

[jwplayer mediaid=”65346″]

قبل از آنکه به سراغ مشخصات فنی این خودرو برویم اجازه دهید اندکی در مورد کلیات آن صحبت کنیم. این خودرو بدست Damien Biro (مدیر کمپانی) و با الهام از اسپرت های ۲ نفره بریتانیایی سالهای ۱۹۶۰ میلادی طراحی شده. این رودستر که بر روی شاسی مونوکوکی فیبرکربنی ساخته شده، هرچند هنوز در فاز تحقیقاتی است اما طبق ادعای سازنده اش ورود آن به خط تولید حتمی خواهد بود. همچنین پیش بینی می شود قیمتی کمتر از ۱۰۰ هزار دلار برای مشتریان اروپایی داشته باشد.

  • طول: ۳.۶ متر.
  • عرض: ۱.۸ متر.
  • فاصه محوری: ۲.۳ متر.
  • وزن: ۸۰۰ کیلوگرم.
  • سایز رینگ ها: ۱۸ اینچی.
  • دارای دو موتور الکتریکی برای هر دو محور جلو و عقب.
  • مجموع قدرتی معادل ۲۴۰ اسب بخار.
  • شتاب ۳.۷ ثانیه ای.
  • مسافت قابل پیمایش: ۲۰۰ کیلومتر. (امکان سفارش پکیج Range Extender که هم وزن خودرو را ۱۰۰ کیلوگرم اضافه می کند و هم مسافت قابل پیمایش را از ۲۰۰ به حدود ۷۰۰ کیلومتر می رساند).
  • زمان لازم برای شارژ: ۵ ساعت با ولتاژ استاندارد ۲۴۰.

مطالب مشابه

‫۱۹ دیدگاه‌ها

  1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (6544 ديدگاه)

    درود .

    چه داشبورد مسخره ایی !!!!!!!!!!!!!!!!

    قیافشم قشنگ نیست .

    این لوکسشونه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    به گفته ی ۹۵ درصد نشریات خاجی و ایرانی :

    فرانسوی ها از ساختن خودروی لوکس عاجز هستند .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. آرش

      ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (233 ديدگاه)

      به تازگی زیر برند DS متعلق به سیتروءن شروع به فعالیت در سگمنت لوکس کرده است که به نظر بنده حقیر حتی دارای نام زیبایی نیز نیست.
      هرچند که بسیاری از کالاهای لوکس ، ماننذ لویی ویتون ، شانل، هرمس و …
      فرانسوی می باشد چرا به یکباره تولید خودروهای لوکس فرانسوی که در قدیم تولید میشدند، کنار گذاشته شد؟
      به قول یک منتقد وقتی ویکتوریا بکام می تواند طراحی داخلی رنج رور ایوک را انجام دهد آیا فرانسوی ها نمی توانند آنرا به نحو بهتری انجام دهند؟!

      Where has French luxury gone?

      While Louis Vuitton bags, Moët & Chandon champagne, Hermès scarves and Louboutin heels continue to rack up stratospheric sales and churn billions of dollars, keeping the French economy afloat in the
      process, in the automobile world French luxury has gone missing.

      Renault Vel Satis anyone? Surely if Victoria Beckham can design the
      interior of a Range Rover Evoque, the French should be able to do wonders. Bonus points to Citroen for its DS range, but please, someone bring back Panhard already!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. meysam

      ۱۸ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (52 ديدگاه)

      ای بابا این چه داشبوردیه، من یه زمانی تو نجاری کار میکردم، باور کنین خودم با ورق ۳ میل بهتر از اینو میتونم بسازم. مثل نقاشی بچه های زیر ۴ سال میمونه. هر چند از این فرانسویهای چپاولگر بیش از این انتظار بی معنیه .من که تو کف فولکس گلف پلاگین که ۱.۵ لیتر مصرف میکنه موندم. عالی بود، عالیتر شده. قبلا شعارم این بود: (ماشین خوب زیاده ولی آلمانی یه چیز دیگس)، ولی برای اینکه به دوستان ژاپنی و آمریکایی بر نخوره یه کم تغییرش دادم: (ماشین خوب زیاده ولی من آلمانی رو دوست دارم)فکر کنم این دوستانه تره.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. محسن

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (153 ديدگاه)

    خداییش خیلی زشته…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. خاوری مزراتی

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1104 ديدگاه)

    فرانسویا تجربه خوبی تو ساخت خودروایلوکس ندارن… رنو ولساتیس رو ساخت نشد… سیتروئن هم و ایضا پژو بارها سعی کردن اما نتونستن
    عوضش فرانسویا استاد ساخت هاچ بک و ون های شهری و باربرین

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. mory

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (419 ديدگاه)

    خیلی بده واسه فرانسه
    صنعت خودروسازیه کره داره از فرانسه میزنه جلو اگه نزده باشه
    فرانسه ماشینای دموده ولی کره مخصوصا با هیونداش هر روز داره بهتر میشه
    باریکلا کره فرانسه بیدار شو پسر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. زیگما

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (3084 ديدگاه)

    دوستان میشه اینقدر به فکر ملیت یک خودرو نباشید؟ یک خودرو رو به خاطر خودش دوست داشته باشین نه به خاطر ملیتش!
    اگر هم نقدی دارید، بر خود خودرو باشه نه کل اقتصاد یک کشور! عادت بد ما ایرانی هاست همه چیزو به ملیت ربط می دیم…..
    منم قبلا تا حدودی این رفتار رو داشتم ولی الان سعی میکنم این طور به موضوعات نگاه نکنم…..
    این ماشین هم اصلا لوکس نیست از نظر من! شعارشون به درد خودشون میخوره!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. مسلم

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (32 ديدگاه)

    یه تحقیق نشون داده که خودروهای الکتریکی تا ثیر زیادی بر مبزان آلودگی هوا ندارند چون تولید برق و انتقال اون یه فراینده که راندمانش حدود ۲۰ درصده یعنی برای مصرف یک واحد برق باید حدود ۵ واحد سوخت در نیروگاه سوزانده بشه( من سه سال در نیروگاه منتظر قائم کرج کار کردم و سه سال هم در شرکت توزیع)
    چیزی که برای کاهش آلودگی هوا مفیدتره استفاده از تکنولوژی هیبریدیه که با افزایش راندمان باعث کاهش مصرف سوخت و تولید آلایندگی کمتر میشه و بهتر از اون استفاده از سوخت هیدروژنه که تولید آلایندگی نداره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. مسلم

      ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (32 ديدگاه)

      البته اگه یه زمانی تولید برق از روشهای پاک مثل انرژی اتمی و باد و خورشید و غیره به درصد قابل توجهی از میزان تولید برق برسه و استفاده از سوخت فسیلی برای تولید برق کنار گذاشته شه اونوقت خودروهای الکتریکی بهترین گزینه خواهند بود

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. زیگما

        ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
        سوابق: (3084 ديدگاه)

        انرژی اتمی پاکـــــــــــــــــــــــــــــــــــــه؟!!!!!!!؟؟
        بیا یه سر ببرمت قزاقستان تا بهت نشون بدم چقدر پاکه!
        بیا یه سر بریم ژاپن….شوروی سابق…..

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. xsajad

          ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (100 ديدگاه)

          زیگما جان واقعا به نظرت انرژی هسته بده درسته یک اشتباهاتی شده ولی باز هم به صرفه هست مثلا هواپیماها روند پیشرفتشو ببین چقد ادم مردند تا به امنیت امروزشون رسیدند یا دیگر مسائل انرژی هستهای هم مستثنی نیست اما از لحاظ مالی بسیار به صرفه هست انرژِی هست که از لحاظ قیمت تمام شده به نسبت سرمایهگذاری همین طور زباله های نه چندان زیاد تولید میکنه همیشه در دسترسه مثل خورشیدی باد و.. نیست که مشکلاتی داشته باشه تازه اگر بتوانند راکتور های هیدروژنی رو به کار بندازند تولید برق چندین برابر میشه که اینم نشون از به صرفه بودند دارد در ضمن یادت نره که امریکا وانگلیس در حال برنامهریزی برای نسل جدید راکتور هاشون میکنند که اگر به صرفه نبود هرگز همیچین سرمایه گذاری عظیمی نمیکردند هر چند که نمیشه از اهداف نظامی اش گذشت

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. مسلم

          ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (32 ديدگاه)

          دوست عزیز تو اگه بدونی یه نیروگاه ۱۰۰۰ مگاواتی که نیاز یه شهر متوسط مایل به بزرگ ایران رو تامین می کنه دارای ۱۰ استک (دودکش) هست که قطر هرکدوم ۴ متره و با سرعت حدود ۹ متر بر ثانیه ازشون دود و محصولات احتراق با دمای بیشتر از ۵۰۰ درجه خارج میشه و در حالت گازسوز در شبانه روز حدود ۶ میلیون متر مکعب گاز طبیعی مصرف میکنه متوجه میشی انرژی هسته ای خیلی پاکه
          البته اگه ازش درست استفاده کنی
          اگه قانع نشدی میتونم میزان مصرف اورانیم یه نیروگاه باهمین توان رو برات بگم تا متوجه تفاوتش بشی

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        3. زیگما

          ۱۸ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (3084 ديدگاه)

          من هنوز هم فکر میکنم انرژی هسته ای و تاثیرش نسبت به سوخت های فسیلی بیشتره. آثار زیست محیطی انرژی هسته ای(زباله هسته ای) شاید تا صد ها سال به جا بمونه در صورتی که سوخت های فسیلی اینطور نیستند ….
          راستی یه سوال از شما. اگه بتونن از هیدروژن در نیروگاه های هسته ای استفاده کنن، در این صورت زباله چه ماده ای هست؟این ماده باز هم خطرناک هست؟

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    2. عینک

      ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (68 ديدگاه)

      سلام دوست عزیز.درسته ولی این راندمان در کشور ما اینطور هست.

      تنها عیب خودروهای برقی قیمت بیشتر و محدودیت مسافت هست.و در کل بسیار برای کاهش الودگی تاثیر گذار هست.از اون مهمتر برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی تاثیر گذار هست.

      افزایش راندمان پنل های خورشیدی تاسیس نیروگاه های خورشیدی حرارتی نیروگاه های بادی و در اینده ای نزدیک ورود پیزو الکتریک ها به تمام مکان های عمومی و کم مصرف تر شدن دستگاه های الکتریکی باعث میشهاستفاده از خودروهای الکتریکی بسیار در کاهش الودگی موثر باشه.
      و در کل اینکه بشر هیچ راهی جز هوشمند کردن و الکتریکی کردن نداره.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. مسلم

        ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
        سوابق: (32 ديدگاه)

        سلام
        قطعا این راندمان تو کشور ما از اروپا و امریکا پائین تره ولی تفاوت کمتر از ۱۰ درصده چون تولید برق از گرما ذاتا و حتی در حالت تئوری هم راندمانی زیر ۶۰ درصد داره و انتقال و توزیع برقم تلفات خودشون رو دارن
        در ضمن اون تحقیقی که گفتم تو امریکا انجام شده و اونجا محاسبه شده بود که خودروهای تمام الکتریکی تاثیر زیادی در میزان آلودگی نخواهند داشت
        این مطلب رو تو یه سایت خودرویی خوندم که الان یادم نیست ولی اگه نیاز شد میگردم منبعشو پیدا می کنم

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. meysam

          ۱۸ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (52 ديدگاه)

          من با مسلم موافقم. هرچند خودم به شدت طرفدار خودروهای کم مصرف و پاک هستم اما فکر میکنم ماشینای الکتریکی هم چندان جالب نباشن. اول اینکه برای ساخت باتری این ماشینا انرژی زیادی مصرف میشه، دوم اینکه این باتریها معمولا بعد از مدتی راندمانشون افت میکنه و سوم اینکه معمولا بعد از اینکه عمرشون تموم شد با وجود اینکه جدیدا بازیافت میشن ولی باز هم به شدت محیط زیست رو آلوده میکنن. به نظر من فعلا هیبریدیها بهترین گزینه هستند ولی در آینده خودروها باید هیدروژنی باشن چون از اگزوزشون فقط بخار آب بیرون میاد که اینطوری با یه تیر چند نشون میزنن.هم هوا و مچیط زیست آلوده نمیشه و هم به مرور زمان مشکل کم آبی که جدیدا ایران هم بد جور گرفتارش شده حل میشه. (ماشین خوب زیاده ولی من آلمانی رو دوست دارم)

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  7. زیگما

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (3084 ديدگاه)

    راستی
    پدال وقتی با ف ی لطر شکن میام لایک ها و دیسلایک ها دیده نمیشه.همین طور وقتی روی پاسخ کلیک میکنم باید منتظر بمونم تا در صفحه جدیدی که باز میشه، پاسخم رو بدم(زیر کامنت شخص نیست). در صورتی که در حالت عادی لایک ها و دیسلایک ها بلافاصله با باز شدن صفحه، نمایش داده میشن و وقتی روی پاسخ کلیک میکنم، بلافاصله زیر کامنت شخص، دستگاه نظر دهی باز میشه.
    گفتم که نگی نگفتم….
    😀

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. رضا

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1694 ديدگاه)

    از فرانسه بدم میاد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. pouya

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (110 ديدگاه)

    بهتره که نسازنش

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا