مورگان پلاس 6 جدید، پلتفرمی جدید و قلبی آلمانی!
شاید با دیدن ظاهر خودرو همچون همیشه به مورگان ایراد بگیرید اما زیر بدنه‌ی خودرو شاهد سخت‌افزار کاملاً جدیدی هستیم. این رودستر رترو استایل دارای طراحی آشنایی است اما از پلتفرم جدید CX استفاده می‌کند. این معماری دو برابر پلتفرم مورگان قبلی استحکام داشته و موضوع جالب اینکه بخش‌هایی از پلتفرم این خودرو از چوب ساخته شده است! البته مورگان می‌گوید این خودرو از اضافه‌وزن رنج نبرده و ساختار آن در کل کمتر از 100 کیلوگرم وزن دارد.
زیر کاپوت مورگان پلاس 6 جدید پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری توربوی ب ام و قرار گرفته است. این همان پیشرانه‌ی B58 است که نیروبخش تویوتا سوپرای جدید هم می‌باشد. البته این پیشرانه در مورگان قدرت 335 اسب بخاری و گشتاور 500 نیوتون متری داشته و با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت ZF همکاری می‌کند. در آینده گیربکس دستی هم ارائه خواهد شد.
مورگان پلاس 6 به خاطر وزن 1075 کیلوگرمی خود و همچنین استفاده از پیشرانه‌ی ب ام و تواناترین خودروی تاریخ این شرکت از نظر دینامیکی می‌باشد. در واقع این خودرو شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 4.2 ثانیه‌ای داشته و حداکثر سرعت آن نیز 267 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. همچنین قوای محرکه‌ی کارای ب ام و باعث شده این رودستر یکی از کم‌مصرف‌ترین محصولات مورگان باشد به گونه‌ای که مصرف سوخت ترکیبی آن 7.4 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد.
به عنوان یک محصول واقعی مورگان، پلاس 6 فاقد صفحه‌نمایش بزرگ در کابین است؛ و اگر شما شیفتر دنده نصب شده در کنسول مرکزی را آشنا می‌یابید به این خاطر است که مستقیماً از ب ام و گرفته شده است. این خودرو دارای دو حالت رانندگی اسپورت و اسپورت پلاس بوده اما این دو حالت تنها پاسخ پدال گاز و اهرم تعویض دنده را تنظیم کرده چراکه پلاس 6 فاقد سیستم تعلیق یا فرمان تطبیقی می‌باشد.
مورگان حداکثر 300 دستگاه از این رودستر را در هر سال تولید خواهد کرد و هریک قیمت 77995 پوندی دارد.