سایر خودروهای اروپایی

آشنایی با پروجکت فنیکس، سوپرکاری هلندی با الهام از فراری F50

دنبال کردن میراث خودرویی خاص همچون فراری F40 هرگز آسان نبوده اما نمی‌توان تاریخچه و شهرت F50 را نیز نادیده گرفت. این خودرو که به خاطر گرامی داشت ۵۰ سالگی فراری ساخته شد محصول کمپانی مشهور پینین فارینا بوده و به تازگی یک شرکت با نام اوگور شاهین دیزاین USD به دنبال ادای احترام به این خودرو بوده است.

سوپر اسپورت جدید موردبحث پروجکت فنیکس نام دارد که در حالت کانسپت معرفی شده و دلیل تولیدش نیز گرامی داشت پانزدهمین سالگرد تولد این کمپانی هلندی است. ویژگی‌های طراحی پروجکت فنیکس از F50 الهام گرفته و البته جزئیات مدرن زیادی نیز در آن به چشم می‌خورند.

طبق گفته USD، چالش اصلی در خلق این سوپرکار مفهومی ایجاد توازن بین ویژگی‌های قدیمی و جدید بوده است. این خودروساز در واقع می‌خواسته در عین ادای احترام به طراحی اصلی فراری حس و حال مدرن آن را نیز حفظ کند.

به همین خاطر پروجکت فنیکس دارای عناصر نمادین F50 همچون بال عقب بزرگ و پوشش شفاف محفظه پیشرانه است. خطوط جانبی کشیده شده از سپر جلو تا بخش عقب نیز جزو ویژگی‌های خاص این خودرو می‌باشند. البته برخلاف F50، خطوط جانبی پروجکت فنیکس به چراغ‌های جلو متصل می‌شوند.

با وجود ورودی‌های هوای یکپارچه روی کاپوت و چراغ‌های عقب افقی، نمای جلو و عقب این خودرو حس و حال مدرنی داشته اما اگر با فراری F50 آشنا باشید به سادگی تلاش طراحان برای ایجاد شباهت با این محصول فراری را درک خواهید کرد.

USD یک کمپانی طراحی هلندی است که در سال ۲۰۰۷ و با هدف طراحی محصولات خودرویی و صنعتی با روشی بدیع و منعطف تأسیس شده است. این شرکت سرویس‌های طراحی کاملی از تحقیقات بازار اولیه گرفته تا طراحی نهایی را ارائه می‌کند. USD همچنین سرویس‌های مربوط به اسکچ های اولیه، رندرها و حتی مدل‌سازی سه‌بعدی کامل را انجام می‌دهد.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"، عشقِ ماشین و دیگر هیچ...

مطالب مشابه

‫۱۳ دیدگاه‌ها

  1. RKH7787

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (126 ديدگاه)

    با اینکه جدیده ولی من f 50 رو ترجیح میدم
    چون فراریه! 💪💪💪

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۲
  2. AMIR / ARMI

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (843 ديدگاه)

    من که بیشتر ssc ultimate aero میبینم

    موافقم ۴
    مخالفم ۴
  3. مازیار

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (837 ديدگاه)

    از نمای جانبی چرا جلو و عقب خودرو اینقدر نامتوازن هست؟ انگار کابین بیش از حد بطرف جلو کشیده شده

    موافقم ۷
    مخالفم ۱
  4. محمد امین

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1616 ديدگاه)

    خیلی بهتر از لامبورگینی که می‌خواست کنتاش رو مدرنیته کنه‌‌‌….، تونستن اینکار رو انجام بدن ، من از نتیجه ی کار خودشم اومد …
    یه ویدیو کوتا از عملکرد f50 gt توی پیست یاسمارینا…. این ماشین سال ۱۹۹۶ ساخته شد.. ماشین های شاخ مسابقه ای اون زمان پورشه gts و مکلارن f1 lm
    فقط مقایسه کنید … این سطح از اختلاف رو
    گیربکس این ماشین ، گیربکس های دوکلاچه امروزی رو شرمنده میکنه
    https://www.instagram.com/reel/CV4tB8SIgBc/?utm_medium=copy_link

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
  5. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (2735 ديدگاه)

    زیاد جالب نیست ولی بازم از سیان فیس لیفت شده بهتره

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  6. Reza Waffen SS

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (3213 ديدگاه)

    فراری خودش خوشگلتر بود

    موافقم ۳
    مخالفم ۲
  7. SF90 STRADALE

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (3489 ديدگاه)

    دلم میخواد از فراری F40 براتون بگم
    اما کسی هست با این افسانه فراری و مشخصاتش آشنا نباشه ؟؟!!
    یکی از Big5 های فراری که در زمان خودش جز بهترین ها بود و هنوزم دلبری میکنه

    موافقم ۷
    مخالفم ۲
    1. DBS

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (23 ديدگاه)

      طبق نظر اکثر افراد صاحب نظر در حوزه خودرو فراری f40 برترین سوپرکار تمام ادوار هست

      موافقم ۴
      مخالفم ۲
      1. SF90 STRADALE

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (3489 ديدگاه)

        اگه بخواهیم تمام جوانب رو بسنجیم با توجه به تکنولوژی اون زمان ، میشه این لقب رو بهش داد
        اولین خودروی خیابانی که رکورد ۲۰۰ مایل به بالا رو ثبت کرد

        موافقم ۳
        مخالفم ۱
  8. Ali Keyhani

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (643 ديدگاه)

    F50 اولین فراری ای بود که باهاش آشنا شدم و واسم جایگاهی خاص داره بین فراری ها‌، مثل f40 و لافراری و البته انزو

    موافقم ۲
    مخالفم ۱
  9. [email protected]!n

    ۲۵ آبان ۱۴۰۰
    سوابق: (1754 ديدگاه)

    هیچ وقت F50 نتونست جایگاهه F40 رو بدست بیاره. خودرو فوق العاده ای هم بود واقعا عجیبه برام.

    موافقم ۰
    مخالفم ۱
    1. محمد امین

      ۲۵ آبان ۱۴۰۰
      سوابق: (1616 ديدگاه)

      بیشتر دلیلش این بود که زمانی که f40 ساخته شد …. در یه سطح بهتر نسبت به رقبا ی هم زمان خودش بود … اما f50 ، در زیر سایه f1 رفت…. البته بازهم مزایای خودش رو داشت
      ولی ، وقتی فراری f50 gt رو ساخت …. واقعا دنیا رو تکون داد ، فراری ۳۳۳sp پیست فیورانو رو در حدود یک و ده میرفت .. و f50 gt از اون هم سریع تر بود در پیست .. و این یعنی بیش از ۱۰ ثانیه از sf90 سریع تر توی یک پیست کوچیک .. اونم در دهه ۹۰

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. [email protected]!n

        ۲۵ آبان ۱۴۰۰
        سوابق: (1754 ديدگاه)

        F50 GT که عملا یه ماشین مسابقه ای بود و اون اسپویلرش ورای بحثای فنی خییییلی خوشگل بود.

        اما کلا تو دنیای سوپراسپرتا اون مدل اولیه یه جورایی سنگه بناست. اگر تو همون مدلای اولیه جذاب باشه مدلای بعدی هم اتومات با اون عقبه جذابیت همراه میشن.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا