فراری

فراری پوروسانگوئه بلندقامتی از مارانلو با نیروگاه V12

سه‌چهارم قرن طول کشید اما فراری بالاخره از اولین محصول چهاردر خود با نام پوروسانگوئه رونمایی کرد. البته فراری هرگز این خودرو را یک شاسی‌بلند نمی‌داند بلکه آن را یک خودروی اسپرت بلندقامت چهاردر توصیف می‌کند. به همین دلیل، در عقب پوروسانگوئه بجای صندلی‌های نیمکتی معمولی، فقط دو صندلی اسپرت ارائه می‌شود. علاوه بر این، صندوق بار ۴۷۳ لیتری این ماشین نیز نشان می‌دهد که طراحان فراری ظاهر کوپه مانند و آئرودینامیک را به کارایی روزمره ترجیح داده‌اند.

فراری همچنین تمام تلاش خود را کرده است تا به توزیع وزن متعادلی در پوروسانگوئه برسد. بدین منظور، پیشرانه تا حد امکان به سمت کابین کشیده شده و گیربکس در عقب نصب شده که توزیع وزن ۴۹ به ۵۱ در جلو و عقب را فراهم کرده است. در همین حال، سقف خودرو که به‌صورت استاندارد از فیبر کربن ساخته می‌شود باعث کاهش مرکز ثقل خواهد شد. جالب اینکه فراری برای این خودرو درهای عقب عکس بازشو مشابه رولزرویس را در نظر گرفته است که ۷۹ درجه باز می‌شوند و ورود و خروج راحت‌تری را فراهم می‌کنند. البته هرچند فضای پا در عقب کافی به نظر می‌رسد اما پوروسانگوئه به‌اندازهٔ شاسی‌بلندهای فوق لوکس بازار جادار نیست.

برجسته‌ترین ویژگی پوروسانگوئه اما زیر کاپوت آن پنهان شده است یعنی جایی که برخلاف همهٔ رقبا یک نیروگاه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی با ۷۲۵ اسب بخار قدرت و ۷۱۵ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. این موتور ۸۰ درصد از گشتاور خود را از دور تنها ۲,۱۰۰ rpm ارائه می‌کند و حداکثر قدرت آن در دور ۷,۷۵۰ rpm ارائه می‌شود درحالی‌که ردلاین موتور به عدد هیجان‌انگیز ۸,۲۵۰ rpm می‌رسد.

انتقال نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه صورت می‌گیرد که همان‌طور که گفته شده برای توزیع وزن بهتر در عقب نصب شده است؛ بنابراین، پوروسانگوئه هم مثل GTC4Lusso از سامانهٔ چهارچرخ محرک منحصربه‌فردی با گیربکس دوم استفاده می‌کند که از دندهٔ چهار به بالا یا حدود سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت انتقال نیرو به محور جلو را قطع می‌کند. به لطف این قوای محرکه، پوروسانگوئه ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت را خواهد داشت.

هرچند قوای محرکهٔ پوروسانگوئه آشنا است اما در سیستم تعلیق آن از تکنولوژی‌های آینده برای فراهم کردن حداکثر هندلینگ و کیفیت سواری استفاده شده است. فراری برای این خودرو سیستم تعلیق فعالی را توسعه داده است که از تکنولوژی سوپاپ قرقره‌ای فعال بهره می‌برد و از سیستم ۴۸ ولت برای کنترل کمک‌فنرها استفاده می‌کند. ازآنجایی‌که این ترکیب فاقد آنتی‌رول بار است، کمک‌فنرها می‌توانند به‌طور هماهنگ اقدام به مدیریت بادی‌رول کنند. همچنین به لطف این تکنولوژی، ارتفاع خودرو هم به‌صورت لحظه‌ای مدیریت می‌شود و می‌تواند هنگام پیچیدن تا ۱۰ میلی‌متر کاهش پیدا کند.

هرچند فراری ادعا می‌کند که پوروسانگوئه در یک سگمنت خاص خود قرار می‌گیرد اما قطعاً همه آن را با رقبایی مثل آستون‌مارتین DBX، لامبورگینی اوروس و بنتلی بنتایگا مقایسه خواهند کرد. فاصلهٔ محوری ۳,۰۱۷ میلی‌متری کراس‌اوور فراری در حد این رقبای مذکور است درحالی‌که با وزن ۲۰۳۳ کیلوگرمی احتمالاً از همهٔ آن‌ها سبک‌تر خواهد بود. قیمت پایهٔ فراری پوروسانگوئه ۳۹۰ هزار یورو معادل حدود ۴۰۰ هزار دلار اعلام شده است.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۸۹ دیدگاه‌ها

  1. hadi6

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (205 ديدگاه)

    واقعا معرکس فراری چی ساخته 👌🏼🇮🇹
    طراحیش واقعا خیلی خیلی زیباست و ایرودینامیک
    و کاربردی بودن رو ترکیب کرده 😍👌🏼
    اون موتور V12 دیگه حرفی باقی نمیزاره…
    و الان رقابت تازه باحال میشه که ببینیم لامبو رو هم اوروس رو با v12 میسازه یا نه…
    ولی عجب چیزی شده…

    موافقم ۱۱۹
    مخالفم ۱۶
    1. ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (388 ديدگاه)

      این انقدر خوبه فکر کنم از شدت تقاضا باید بین اونایی که میخوان بخرن قرعه کشی بذارن😂

      موافقم ۷۸
      مخالفم ۵
    2. KSH

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (72 ديدگاه)

      از پشتش خوشم نیومد

      موافقم ۷
      مخالفم ۷۲
  2. Ali darai

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    من با لامبورگینی اورس پرفومانته بیشتر حال کردم تا این از همه لحاظ

    موافقم ۳۲
    مخالفم ۱۱۰
    1. علی جردن

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (160 ديدگاه)

      خودشون می گن شاسی بلند نیست پس چه علتی داره بجای یه فراری روباز یه فراری بی هویت بخریم؟ تنها نقطه قوتش موتور ۱۲ سیلندر توی دلشه ای کاش یه دو سه سانت بیشتر ارتفاع داشت و مدیران فراری هم تایید می کردن شاسی بلنده اون وخ وایعا به دل میشست

      موافقم ۹
      مخالفم ۷۷
      1. وی

        ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (40 ديدگاه)

        با این که شاسی بلند نیست ولی هیچ کاری نیست که رقباش بتونن انجام بدن و این نتونه افرود که اونا هم نمیتونن برن این فقط یکم فضاش کمتره ولی بجاش پرفورمنسش احتمالا بهتره
        البته منم کوپه رو قطعا ترجیح میدم ولی خیلی ها خستن که شاسی بلند دوست دارن و فراری برای همین اینو ساخته (فضا و تعداد صندلی بیشتر هم از نقاط قوت اینه)

        موافقم ۱۷
        مخالفم ۳
  3. Farzad

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2549 ديدگاه)

    همونطور که قبلا گفتم Purosangue در زبان ایتالیایی به معنی اصالت هست که واقعا هم اصیله ، از پلتفرم بگیر تا همه چی ، اون V12 شگفت انگیز در عصر الکتریکی ها من که نمیدونم چی بگم کی میتونه جلوی God father رو بگیره
    اصلا ما چجوری باور کرده بودیم که فراری suv خواهد ساخت و بهمون نشون داد که اشتباه میکردیم چون فقط یه هیولای ۴ درب لوکس ساخته ! عجب حرکات هوشمندانه ای . واقعا perfect.

    موافقم ۷۳
    مخالفم ۱۰
    1. Royal Driver UK 70

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (281 ديدگاه)

      واقعا خیلی اصیله دمش گرم!

      موافقم ۴۶
      مخالفم ۶
  4. aliHOZA

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (483 ديدگاه)

    عالی شده. قیافش با اختلاف از نزدیکترین رفیبش که لامبورگینی و تا حدودی آستون مارتین هست بهتره.
    قیمتش هم در شأن فراریه.
    عالی.عالی.

    موافقم ۵۹
    مخالفم ۱۲
    1. R

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (542 ديدگاه)

      با این قیمت فضایی اگه لامبو بود میگفتین پول برند میگیره چون فراریه میگین در شان فراریه آره؟ عجب.‌‌..

      موافقم ۳۷
      مخالفم ۲۶
      1. aliHOZA

        ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (483 ديدگاه)

        لامبورگینی هم پول برند بگیره. ما که بخیل نیستیم. نکنه فکر می‌کنی لامبورگینی به فکر جیب مستضعفان عالم هست و پول برند نمیگیره!‌

        موافقم ۲۹
        مخالفم ۵
      2. Porsche

        ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (943 ديدگاه)

        تفاوت این دو بیشتر از اینهاست دوست عزیز
        فراری یه محصول خود ساخته داده بیرون که صفر تا صدش توسط خود فراری انجام میشه اما لامبورگینی با اوروس اصلا قابل قیاس با پورسانگوئه و فراری نیستن چون اووس ترکیبی از توارگ کاین بنتایگت و q8 هست و پلتفرم و موتور و شاسی و همه اش رو از برند های فرزند فولکس میگیره که معمولا این کار ها منجر به پایی اومدن قیمت میشه در صورتی که لامبو بیشتر روی قیمت میکشه

        موافقم ۳۰
        مخالفم ۳
  5. شهاب

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    واقعا زیباست در عین حال که یک SUV هستش ولی از اون طرف اون طراحی سوپر اسپرت یه فراری رو داره ولی تو کابینش یه جوریه مونیتورش سمت شاگرد هستش

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۴
  6. SLR _ 722

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (81 ديدگاه)

    ماشین خیلی قشنگی هست ولی بنظرم مهم تر از خود ماشین درسی هست که میشه از اون گرفت ، « حتی فراری هم تسلیم خواست بازار شد »

    فراری همیشه شرکتی بوده که وجهه خودش رو ارزشمند تر از خواست مشتری قرار می‌داده مثل عدم اجازه استفاده از رنگ صورتی ، اعمال نکردن برخی شخصی سازی ها و شکایت از سلبریتی ها بابت کم توجهی به ماشین هاشون ( مثل جاستین بیبر ) و غیره

    ولی اینجا ماشینی رو ساخت که قرار بود قبلش از روی جنازه مدیر عاملش رد بشن ( که شدن )

    فراری قبل از اینکه یک خودرو ساز باشه یک تیم مسابقه بوده و هست با این سیاست که « جمعه برنده مسابقه باش و شنبه اون ماشین رو بفروش »

    قبل از اینکه آدم محو طراحی این ماشین بشه خوبه از خودش بپرسه « آیا اگر تب شاستی بلند سواری نبود هم این ماشین ساخته می شد ؟ » جواب این سوال عمق مشکل ( از نظر من ) رو نشون میده

    ( اگه فراری آنقدر اصرار داره این SUV نیست پس چرا دور قوس گلگیر ها مثل کراس اور های معمولی مشکی هست ( قطعا مثل چینی ها پلاستیک نیست ولی نشون دهنده همون DNA کراس اور سازی هست ))

    اینکه میگن این ماشین فلان هست و فلان نیست هم از نظر من ماله کشی رو قضیه هست چون خودشون هم می دانند چه خبره

    ببخشید این همه درد دل کردم ، اگه هر کی دیگه بود آنقدر مهم نبود ولی دلم نمی‌خواست اسطوره خودرو سازی وارد این بازی بشه که شد

    موافقم ۲۷
    مخالفم ۷
    1. MC20

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1059 ديدگاه)

      هرگز گمان مبر کین چرخ کج مدار ………………………….. تا بی نهایتش بر تاب آرزو رود……………………………. روزی رسد که عاقبت تو نیز می بینی …………………….. دیگر نه به خواست تو که بر تاب او رود ……………….. مهدیار ( شاعر قرن ۱۴ هجری شمسی )

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۲
  7. Khosrow

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2112 ديدگاه)

    عالیه / فقط حس میکنم عرض ش نسبت به ارتفاع ش کمه / که با یه تیون نوویتک بهتر میشه ..

    موافقم ۴
    مخالفم ۱۸
    1. ....

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (36 ديدگاه)

      نوویتک جواب نمیده باید بدیم هامان
      ماشین بدید بادکنک تحویل بگیرید 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

      موافقم ۷
      مخالفم ۰
  8. A.A.S

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (64 ديدگاه)

    خیلی زیباست

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۲
  9. sepehrg

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    چقدر زیباس

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۳
  10. SRT

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (546 ديدگاه)

    عالی بود واقعا،فقط یکم قیمتش زیاد به نظر میرسه(قیمت پایه ۴۰۰ هزار دلاره که معمولا کسی این ماشینارو با تریم پایه نمیخره و راحت تا ۵۰۰ تا میرسه.)

    موافقم ۱۹
    مخالفم ۱
  11. دکتر

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (218 ديدگاه)

    V12 ❤️ حرفی برای گفتن باقی نمی‌گذارد

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۲
  12. GTC فقط المانی و انگلیسی و ایتالیایی

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (328 ديدگاه)

    چه جذابی هست من اینو به تمام رقیب هاش ترجیح میدم

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۱
  13. Sina

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (727 ديدگاه)

    اگر به چشم یک ماشین جدید بهش نگاه کنیم واقعا شاهکاره زیباست عالیه و چشم نوازه و خیلی دوستش دارم
    اما اگر به چشم یه شاسی بلند نگاه کنیم نه اصلا موفقیت آمیز نبوده و نشون میده نتونستن توی تولید شاسی بلند موفق باشن و کاملا شکست خورده و صرفا یه GTC4 فیس لیفت شدست
    و نشون میده چقدر لامبورگینی توی تولید اوروس تونسته از یه آزمون سخت شاسی بلند سازی با موفقیت بیرون بزنه و یک شاهکار مهندسی طراحی کنه که وجب به وجبش تحسین برانگیزه

    کلا آلمانی ها مهارت بالایی توی طراحی ماشین دارن و چند لول از باقی جلوترن تونستن در نهایت مهارت از ماشینهای اسپورت و لوکس شاسی بلند بسازن
    از پورشه ،کاین از لامبورگینی، اوروس از بنتلی، بنتایگاه و رولز رویس ،کولینان
    که نسبت به همین ایتالیا مثل پورسانگوئه لوانته و آلفا بهتره باشه

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۱۹
    1. ahmad

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1161 ديدگاه)

      دوست عزیز همین طور که خودت گفتی اوروس کاملا یه suv آلمانیه که رنگ و لعاب لامبورگینی بهش زدن ،میشه گفت هشتاد درصدش آئودی rsq8 هست ،حالا خودت فرض کن بخوای بدون هیچ کمکی از پایه یه پلتفرم suv بسازی و توسعه اش بدی تا در حد فراری باشه ،چقدر میتونه سخت و چالش برانگیز باشه

      موافقم ۱۵
      مخالفم ۱
  14. مهدی

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (443 ديدگاه)

    عالی و جذاب همه چی تمام
    اسپرت ۴ نفره پرابهت

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
  15. aMiRsHaYaN

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (366 ديدگاه)

    اینجاست بزرگان می‌فرمایند Ayo wtf

    موافقم ۷
    مخالفم ۰
  16. Scuderia Ferrari

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (3655 ديدگاه)

    فراری به سبک خودش ماشین میسازه و رقابت ایجاد میکنه
    این FUV هم مثل سایر محصولات فراری در فروش محدودیت داره تا واژه “انحصار” همچنان در اولویت فراری باشه
    ضمناً یادمون نره که فراری ۴ سال روی این ماشین کار کرد و از سخت ترین آزمون ها بیرون اومده تا از هر جهت بهترین باشه 👑👑

    موافقم ۱۸
    مخالفم ۱
  17. وی

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (40 ديدگاه)

    موتور ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی که خود فراری ساخته خیلی کفه ترازو رو سنگین میکنه ( باتوجه به اینکه استون و لامبورگینی موتوراشون مال خودشون نیست و ۸ سیلندره)

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
  18. Payfast

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (425 ديدگاه)

    کابین عالی چراغ های روما طور عالی جلو عالی نمای جانبی عالی ولی با اون خط وسط بین چراغ های پشت حال نکردم

    موافقم ۵
    مخالفم ۲
  19. سیاوش

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (38 ديدگاه)

    واقعاً چرا کسی به جای اوروس باید اینو انتخاب کنه با وجود پزن کمتر و ابعاد کوچکتر شتاب و حداکثر سرعتش با اوروس یکیه تازه اوروس قیمتش نصف اینه انتظارم از فراری بیشتر بود

    موافقم ۳
    مخالفم ۱۹
    1. Sobhan

      ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (100 ديدگاه)

      آوروس پرفورمانته نسخه فولش هم قیمت این میشه تقریبا 🙌بیشتر سلیقه ای هست اوروس حس گنگ تر و خشن تری میده ولی این خیلی لاکچری بنظر میرسه با کلاسه یه جورایی، من خودم طرفدار لامبور هستم برای همین لامبور رو بر میدارم ولی هیچی از ارزش های این فراری کم نمیشه چون واقعا زیباست بنظرم با اونا هم نباید مقایسه بشه چون suvنیست ولی به عنوان یه ماشین شیک خانوادگی عالیه 🙌

      موافقم ۶
      مخالفم ۲
  20. علی

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (263 ديدگاه)

    هزار بار گفتم فراری شاهه تو سوپر اسپورت سازان ، طراحی این مدل دیگه آخر زیباییه . نمیشه وصفش کرد ، موتورش هم که دیگه نگو ، بهترین ۱۲ سیلندر تاریخه . تمام رقیبانش با اختلاف پشت سرش هستن

    موافقم ۵
    مخالفم ۲
  21. رامتین

    ۲۳ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2551 ديدگاه)

    البته این کراس اور نیست. یه سبک خاصی هست. ارتفاع ۱۵۹ سانتیش هم تایید این ادعاست.

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  22. ماکسیمیلیان

    ۲۴ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (570 ديدگاه)

    سلام و درود!
    با اختلاف زیباترین خودروی یکسال اخیر، فراری پوروسانگوئه است؛ علاوه بر این، طراحی کم نقص‌ترین خودروی جهان تنها در فراری ممکن خواهد بود. عالی، عالی و عالی‌تر از همیشه!
    یا علی🌷

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  23. RJ7

    ۲۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    و اینجاست که منصوری وارد میشود……

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  24. مسعود

    ۲۵ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    شبیه فراری ff هست که ده سال پیش با موتور تنفس طبیعی معرفی شد. اتفاقاً اون موقع هم برای تبلیغاتش تو کویر و ماسه و برف می‌تازوندنش و از سیستم چهارچرخ محرکش می‌گفتن.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  25. Amir Ali Aventador

    ۲۶ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (7 ديدگاه)

    من خودم عاشق لامبور اوروسم ولی اینو که دیدم از ساخت فراری که چه کرده با این این ماشین معرکه
    واقعا میگم این از اوروس بهتره خیلی خوشگله همون اول کاری دلبری می‌کنه 😂😍

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  26. RJ7

    ۲۹ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    منتظر آپدیت سنگین لامبورگینی اوروس با طراحی جدیدتر و امکانات بیشتر و از همه مهمتر موتور v12باشید تا بعد ببینیم کی حرف آخر رو میزنه فراری یا لامبو.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا