زمانی که فراری از دیتونا SP3 در نوامبر 2021 رونمایی کرد توجه همه به استایل برگرفته از محصولات قدیمی این خودروساز جلب شد. این خودرو سومین عضو...
زمانی که فراری از دیتونا SP3 در نوامبر 2021 رونمایی کرد توجه همه به استایل برگرفته از محصولات قدیمی این خودروساز جلب شد. این خودرو سومین عضو خانواده انحصاری آیکناست و به دو مدل دیگر یعنی مونزا SP1 و SP2 می‌پیوندد. دیتونا SP3 برداشتی مدرن از محصولات کلاسیک فراری است و در طراحی آن از محصولات مسابقه‌ای همچون 330 P3/4، 350 Can-Am، 512 S و... الهام گرفته شده است؛ اما این خودروساز ایتالیایی هیچ‌گونه اطلاعات از سقف تولید، قیمت و زمان تحویل محصول خاص خودش را منتشر نکرده است. تمامی آن چیزی که می‌دانیم این است که قبلاً تمامی نسخه‌های دیتونا SP3 به فروش رفته‌اند.
هم‌اکنون یکی از کانال‌های یوتیوبی فعال در زمینه خودرو نمونه پیش‌تولیدی دیتونا SP3 را در معابر عمومی رؤیت کرده است. نکته جالب اینکه خودروی موردبحث از پوشش استتاری روی بدنه‌ای که قبلاً دیده‌ایم استفاده کرده است. آیا فراری پیش از تولید دیتونا SP3 تغییراتی در بدنه‌اش اعمال کرده است؟ از این موضوع مطمئن نیستیم اما می‌دانیم که دیتونا SP3 حتی با وجود عناصر طراحی متفاوت و بدنه‌ای آئرودینامیک خودرویی فوق‌العاده خاص و ویژه محسوب می‌شود. در واقع دیتونا SP3 آئرودینامیک ترین محصول تاریخ فراری است.
نکته خاص دیگر درباره این خودرو پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری است که از مدل 812 کامپتیزیونه گرفته شده است. از جمله تغییرات رخ داده در این نیروگاه آهنین می‌توان به کاهش وزن، یاتاقان‌های تیتانیومی، پین‌های پیستون جدید و میل‌لنگ سبک‌تر اشاره کرد. پس از تمامی این تغییرات نیروگاه کد F140HC قدرت 828 اسب بخاری و گشتاور 697 نیوتون متری تولید می‌کند. به این ترتیب با قوی‌ترین پیشرانه تاریخ فراری روبرو هستیم. با ردلاین 9500، این هیولا شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 2.86 ثانیه‌ای دارد.