فراری

فراری با تکیه بر به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری، نسخه هندلینگ اسپشاله را برای پوروسانگوئه معرفی کرده تا این شاسی‌بلند عملکردی چابک را به نمایش بگذارد.

چارلز لکلرک و لوئیس همیلتون، راننده‌های فرمول یک فراری، پشت فرمان مدل جدید دودیچی چیلیندری دنده‌ای نشستند تا لذت رانندگی دستی را تجربه کنند.

کیت ۲۵ هزار دلاری رضوانی، روی خودروهای گیربکس اتوماتیک فراری نصب می‌شود تا حس تعویض دستی دنده را بدون کلاچ و ارتباط مکانیکی فراهم کند.

فراری 296 اسپشاله اپرتا با فناوری هیبرید، ۸۸۰ اسب‌بخار قدرت، ۷۵۵ نیوتن‌متر گشتاور و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۲.۸ دارد.

دو سوپراسپرت استثنایی ایتالیا در خط درگ روبه‌روی هم قرار گرفته‌اند تا مشخص شود آیا رژیم لاغری فراری بر فوران قدرت لامبورگینی غلبه می‌کند یا خیر.

فراری کروآزت با موتور V12، تلویزیون، استریوی کنترلی و بدنه‌ی استیشن، نیم‌قرن پیش برای پسر یک شیخ ساخته شد.

فراری در اقدامی لوکس، قطعات بدنه خودروهای جاده‌ای خود را همراه با طرح‌های دستی طراحان به عنوان اثر هنری دیواری به فروش می‌رساند.

فراری با ثبت اختراع یک سیستم پرخوران سه‌گانه شامل دو کمپرسور برقی و یک توربوشارژر عظیم، گام بزرگی برای حذف کامل تأخیر توربو برداشته است.

با گذشت بیش از سه دهه، رکورد سرعت ۳۸۸ کیلومتر برساعت مک‌لارن F1 هنوز برای فراری، لامبورگینی و کوروت دست‌نیافتنی مانده است.

لیبرتی واک با کیت پهن، چرخ‌های مشکی و تعلیق بادی، فراری 458 را به ابرخودرویی خیره‌کننده با حال‌وهوای ژاپنی بدل کرده است.

پلیس دبی از جدیدترین سوپراسپرت ناوگان گشت‌زنی تشریفاتی خود یعنی فراری ۸۱۲ سوپرفست با تیونینگ اختصاصی منصوری و قدرت ۸۰۰ اسب بخار رونمایی کرد.

در مسابقۀ درگ آیا پورشه کاین توربو برقی با وزن ۲۶۴۵ کیلوگرم اما قدرت ویرانگر ۱۱۵۶ اسب بخار، حریف فراری ۲۹۶ خواهد شد؟

فراری از نسخه لجام‌گسیخته و مخصوص پیست 296 GT مودیفیکاتا رونمایی کرد که با رهایی از قوانین سخت‌گیرانه مسابقه‌ای، ۷۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

فراری SF90 با تیونینگ رود شو اینترنشنال که RS ادیشن نام گرفته، با رنگ استثنایی بدنه و کیت آیرودینامیک فیبر کربنی، ظاهری خیره‌کننده پیدا کرده است.

لوکا سرافینی طراح ایتالیایی با معرفی کانسپت فراری فرمول یک، تضاد میان زیبایی‌شناسی خالص و الزامات ایمنی هیلو را به تصویر کشید.

شرکت ووسن با طراحی رینگ‌های فوق‌سبک و بالچه عقب، نخستین پروژه ارتقای ظاهر فراری لوچه را در قالب رندری جذاب رونمایی کرد.

فراری در حال کار روی نسخه وحشی‌تر و سبک‌تر ۲۹۶ با نام چلنج استراداله است که بدون سامانه هیبریدی روانه بازار خواهد شد.

فراری تنها یک دستگاه انزو با رنگ مشکی مات به سفارش خاندان سلطنتی برونئی تولید کرده که پس از بازسازی کامل ۱۲۷ هزار دلاری، آماده فروش شده است.

قهرمان هفت‌باره فرمول یک جهان بالاخره به آرزوی کودکی‌اش جامه عمل پوشاند و یک فراری F40 را که بیش از سه دهه در گاراژی خاک می‌خورد، خرید.

هرچند فراری‌ها خودروهای بسیار گران‌قیمت و دست‌نیافتنی هستند اما در بازار دست‌دوم می‌توان نمونه‌هایی را با قیمت سدان‌های اقتصادی پیدا کرد.